[中國電建]“五縱五橫”水系網(wǎng)中的“電建藍(lán)”

根據(jù)廣東省“851”水利高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖，未來將打造“五縱五橫”水資源配置骨干網(wǎng)，即以東江、西江、北江、韓江、鑒江干流五大河流為“縱”，以珠三角水資源配置工程、環(huán)北部灣廣東水資源配置工程、粵東水資源優(yōu)化配置工程、珠中江供水一體化工程以及已建成的東深供水工程為“橫”，交織成為一張覆蓋全省的水資源骨干網(wǎng)絡(luò)，解決廣東水資源時(shí)空分布不均、與生產(chǎn)力布局不匹配的問題。工程總投資354億元，質(zhì)量目標(biāo)是獲得“魯班獎(jiǎng)”。

今年1月30日，作為“五橫”規(guī)劃中重要一環(huán)的珠三角水資源配置工程完成了主體建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全線建成通水，隨后經(jīng)過一系列工程試驗(yàn)與驗(yàn)收工作，于6月1日起正式向受水地區(qū)供水，沿線3200萬民眾已喝上優(yōu)質(zhì)西江水。

珠三角工程輸水線路穿越珠三角核心城市群，為了實(shí)現(xiàn)“少征地、少拆遷、少擾民”的目標(biāo)，打造新時(shí)代生態(tài)智慧水利工程，采用深埋盾構(gòu)的方式，在縱深40米至60米的地下建造。

而在靜謐地南沙區(qū)欖核鎮(zhèn)，電建藍(lán)的旗幟在做最后的沖刺，三座高聳的工作井仍在如火如荼地進(jìn)行著上部結(jié)構(gòu)的建設(shè)。

電建市政公司實(shí)施的A6標(biāo)段，負(fù)責(zé)著整體輸水線路中的“三井三區(qū)間”，是全線最長的鋼管內(nèi)襯安裝施工標(biāo)段。由于環(huán)境、地質(zhì)等諸多原因，整體工程建設(shè)難度非常大，涉及區(qū)間金屬結(jié)構(gòu)制安、井內(nèi)大體積混凝土包覆施工、超高剪力墻樓梯施工、井上框架結(jié)構(gòu)施工、地面層預(yù)應(yīng)力梁施工、新型材料UHPC150超高性能混凝土板施工、天面層型鋼-UHPC組合梁支撐體系施工以及工作井砌體結(jié)構(gòu)、內(nèi)外裝飾裝修工程等眾多專業(yè)，包含區(qū)間受限空間作業(yè)、一級(jí)動(dòng)火和吊裝、深基坑開挖支護(hù)、吊籃高空作業(yè)和大型非標(biāo)準(zhǔn)件公路、水路運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)危險(xiǎn)性較大施工任務(wù)，頂峰時(shí)多達(dá)14項(xiàng)重大風(fēng)險(xiǎn)管控。

“你們把我推倒了，就行了”

營地二樓的會(huì)議室，經(jīng)常亮燈到很晚，除了常規(guī)的工作會(huì)議外，這里是項(xiàng)目“頭腦風(fēng)暴”的地方。這里鮮有爭吵，但你一嘴我一言的高聲討論卻不少。

“思路打不開的時(shí)候可以使用推演的辦法，我提出問題，你們回答，什么時(shí)候你們把我推倒了，就行了。”施工中遇到瓶頸的時(shí)候，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何萬兵經(jīng)常這樣引導(dǎo)大家，“我不怕大家異想天開，不怕說錯(cuò)就怕不說，不說你就是沒想。”想“推倒”這位從一線走出來的“老技術(shù)”，實(shí)屬不易。

“三區(qū)間”的施工，首先是直徑5米的大口徑鋼管的吊裝下井，利用專用臺(tái)車對(duì)其組對(duì)安裝，完成接縫焊接后，再進(jìn)行行車道混凝土澆筑，工序有先后，銜接有規(guī)范。如果以每個(gè)工作井為獨(dú)立工區(qū)獨(dú)立施工，需要每個(gè)工作井設(shè)置一臺(tái)走行門式起重機(jī)，并配置6臺(tái)鋼管運(yùn)輸臺(tái)車，配備相應(yīng)的成體系作業(yè)隊(duì)伍，在時(shí)間、空間和效益上均較為被動(dòng)。

項(xiàng)目施工之初，利用自身金屬結(jié)構(gòu)安裝的經(jīng)驗(yàn)，將鋼管組對(duì)由運(yùn)輸臺(tái)車的對(duì)管器調(diào)整為自制工裝組對(duì)，將臺(tái)車占用時(shí)間由8小時(shí)降為4小時(shí)，創(chuàng)造了816米的全線安裝月最高工效。又通過項(xiàng)目的集體“推演”，對(duì)主要施工方案進(jìn)行優(yōu)化，兩個(gè)工作井下鋼管，將原施工方案中需要租賃3臺(tái)45噸走行門式起重機(jī)，優(yōu)化為2臺(tái)走行門式起重機(jī)和1臺(tái)80噸履帶式走行起重機(jī)的形式，減少資金投入保證施工機(jī)動(dòng)靈活；將鋼管運(yùn)輸臺(tái)車由6臺(tái)優(yōu)化為4臺(tái)，由GZ12號(hào)工作井分別向GZ11號(hào)、GZ13號(hào)工作井運(yùn)輸安裝鋼管，鋼管安裝和行車道澆筑做到有效銜接，減少了設(shè)備變壓器的功率、數(shù)量和專業(yè)隊(duì)伍的投入。

內(nèi)襯鋼管與盾構(gòu)管片的間隙只有16.2厘米，最小轉(zhuǎn)彎半徑494米，運(yùn)輸空間非常小，對(duì)運(yùn)輸臺(tái)車的操控極具挑戰(zhàn)，又是一次次的“推演”，針對(duì)鋼管尺寸研制鋼管對(duì)管器和自動(dòng)糾偏裝置，以完成鋼管對(duì)接口的調(diào)圓對(duì)接工作，有效提高了安裝效率和安裝質(zhì)量。

項(xiàng)目倡導(dǎo)“小改小革”施工氛圍，發(fā)揮一線人員的主動(dòng)性和能動(dòng)性，形成主動(dòng)作為的良好風(fēng)氣。隧洞內(nèi)鋼管單根長度12米，對(duì)接完成后的環(huán)縫焊接采用單面焊雙面成型技術(shù)，但由于施工空間受限，焊接難度非常大，工區(qū)改革小組通過一輪又一輪的“推倒重來”，最終設(shè)計(jì)出利用同材質(zhì)焊接襯板及強(qiáng)磁固定裝置輔助環(huán)縫焊接的方式，在焊接襯板點(diǎn)焊固定后，取下強(qiáng)力磁鐵，并通過螺紋孔取下固定裝置，然后完成環(huán)縫焊接，此種方法在工程全線鋼內(nèi)襯標(biāo)段得到推廣。項(xiàng)目激勵(lì)創(chuàng)新，鼓勵(lì)變通，在井底區(qū)間張貼“焊接英雄榜”，評(píng)選焊接質(zhì)量帶頭力量，打造工匠精神氛圍。

在“三區(qū)間”施工完畢后，“三井”內(nèi)的鋼管對(duì)接連通之前，需對(duì)井內(nèi)連接段進(jìn)行水壓試驗(yàn)。而GZ12號(hào)的鋼岔管重量138噸，充水后重量達(dá)641噸，由18個(gè)部件組成，組裝難度大、焊接任務(wù)量重。經(jīng)過一次次的“推演”后，項(xiàng)目利用前期鋼管安裝節(jié)省出的大量工期做出一個(gè)大膽的決定，將業(yè)主要求在地面進(jìn)行的水壓試驗(yàn)改為井底組裝試驗(yàn)。

首先通過BIM模擬井內(nèi)狹小空間內(nèi)進(jìn)行水壓試驗(yàn)的場景，確定水壓試驗(yàn)支撐底座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，再落實(shí)水壓試驗(yàn)過程中的焊接質(zhì)量、材料投入、安全保障和避免返工的保證措施。經(jīng)過和監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位以及業(yè)主的多次“推演”和充分論證后，項(xiàng)目成為全線唯一一家在井底進(jìn)行水壓試驗(yàn)的標(biāo)段，避免了地面組裝后的吊裝風(fēng)險(xiǎn)并節(jié)省了大型吊裝費(fèi)用。

在電建市政公司珠江三角洲項(xiàng)目上，管理提升是經(jīng)常被提及的詞匯，對(duì)人員有效投入、資源合理組織、能效提升和資金節(jié)約上，人人都可以發(fā)表自己的想法，自由活躍的施工氛圍自始至終。

“我們絕不是靠天吃飯的”

“咱這上新聞了，59天就7天沒下雨，你看今天這天陰的，不知道11號(hào)井這一倉能不能澆，要不都影響架梁了?！?/p>

“那片厚云還沒飄過來，加把勁做好覆蓋應(yīng)該沒啥問題，你沒看架子邊上天泵都支好了嘛?！眱蓚€(gè)交接班的門衛(wèi)保安打著飯往回走嘴里嘟囔著。

這就是珠江三角洲項(xiàng)目所有人進(jìn)入4月之后的日?！鲱^看天。

截至目前，三座工作井均已完成框架結(jié)構(gòu)施工和全部架梁工作，但回看項(xiàng)目的全周期歷程，全體工作者對(duì)上天是心存敬畏的，但也并未因?yàn)楦黝悩O端天氣而面露難色。

工作井為運(yùn)行期滲漏排水井，圓形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理使用年限為100年。這座“百年大計(jì)”的工作井沿高度方向從下到上分別為底板層、設(shè)備層、操作層、水下墻、圈梁橋機(jī)層及屋頂天面層。操作層為地面層，地面以上部分為圓形的鋼筋排架結(jié)構(gòu)，高約13.5米。

由于井深較大，操作層和天面層的封蓋施工均采用預(yù)制梁結(jié)合免拆模板，再現(xiàn)澆鋼筋樓板的方案。預(yù)制梁長度為19.5米至33米不等。需兩臺(tái)500噸汽車起重機(jī)“雙機(jī)跨外”兩端兜底同時(shí)作業(yè)，架設(shè)后在梁間進(jìn)行桁架安裝，將組合梁連接為一個(gè)整體；免拆模板采用 UHPC超高性能混凝土預(yù)制板，需沿預(yù)制梁拉設(shè)安全繩，作業(yè)人員全程系掛安全帶配合吊裝作業(yè)；而三個(gè)井的水下墻、圈梁橋機(jī)層的框架結(jié)構(gòu)共計(jì)約5000立方混凝土，需搭設(shè)內(nèi)外圈滿堂腳手架進(jìn)行支撐體系的分層澆筑，共計(jì)約700噸的盤扣式腳手架管搭設(shè)和拆除工作也十分考驗(yàn)項(xiàng)目的專業(yè)能力。

而這些工作量，三個(gè)月間已基本完成收尾，靠的是“不等”和“不靠”。

今年華南地區(qū)氣溫較常年同期偏高，大氣含水量增加伴隨對(duì)流強(qiáng)度，使得強(qiáng)降水事件偏多，進(jìn)入4月以來，每天下幾場雨是個(gè)很模糊的概念。

“我這顯示11點(diǎn)10下雨啊，怎么不到11點(diǎn)就下上了，還好我們幾個(gè)利索，要不這最后一方灰都打不完?！?/p>

“防雨布蓋上了嗎？”“放心吧，蓋嚴(yán)實(shí)了?！?/p>

類似的對(duì)話在工區(qū)辦公室常有發(fā)生，“未雨綢繆”和“見縫插針”在這里是體現(xiàn)的淋漓盡致，為了跟老天爺搶一倉混凝土，所有人都在盯著手機(jī)上的天氣App，按照分鐘考慮施工效率。

項(xiàng)目副經(jīng)理米殿濤經(jīng)常在工作例會(huì)上提及，“金結(jié)加工是我們安裝公司的專業(yè)，但土建施工我們?nèi)匀灰獙W(xué)，星光不負(fù)趕路人，老天爺對(duì)待我們有些苛刻，但我們也絕不是靠天吃飯的?！?/p>

正是靠著“敢為人先”和“事在人為”的精神，作為全線第一家架梁的標(biāo)段，經(jīng)常有兄弟單位來參觀學(xué)習(xí)。各種安全色的“反光背心”一會(huì)兒在起重設(shè)備旁圍著現(xiàn)場負(fù)責(zé)人請(qǐng)教設(shè)備配合方法，一會(huì)兒又站到腳手架最上端去記錄預(yù)制梁在防震擋塊間的調(diào)整技巧，現(xiàn)場好不熱鬧！

“這叫抓猛藥，治‘未病’”

何萬兵經(jīng)常說，商務(wù)談判可以針鋒相對(duì)，可以據(jù)理力爭，甚至巧辯如簧，但一旦合同簽訂，那必須是雙贏。

區(qū)間施工階段，三個(gè)區(qū)間左右共六條線路。項(xiàng)目充分發(fā)揮安裝公司優(yōu)勢，以一個(gè)自營隊(duì)伍和三個(gè)分包隊(duì)伍的模式開展施工，結(jié)合多年的金結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，大膽打破其他標(biāo)段慣有的洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸方案。將防火排水板鋪設(shè)、鋼管內(nèi)襯安裝、環(huán)縫焊接、行車道澆筑等每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行反復(fù)“推演”，在自營隊(duì)伍上運(yùn)用并推陳出新，將工效、人工、成本上做到事無巨細(xì)，以自營區(qū)間打造樣板段并帶動(dòng)全面。然后根據(jù)不同分包施工隊(duì)伍特點(diǎn)進(jìn)行分項(xiàng)梳理，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上不讓步，相同施工內(nèi)容上制定獎(jiǎng)懲措施，對(duì)忽視安全投入的進(jìn)行重罰，對(duì)節(jié)省工期注重質(zhì)量的加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，合理讓利給分包單位，快速提高效能，在2022年4季度到2023年2季度的攻堅(jiān)階段，項(xiàng)目部始終能按照既定的施工計(jì)劃，穩(wěn)步推進(jìn)，步步為營，最終成為全線第一家一次性通過區(qū)間單元驗(yàn)收的標(biāo)段。

“你們這精細(xì)化管理是真可以啊，算賬都剔到骨頭上了，一點(diǎn)兒肉也不給留啊?！?/p>

“這叫抓猛藥，治‘未病’，你們只要工效提上來，肉自然都吃到嘴里。”工區(qū)主任劉杰和分包隊(duì)老板總是因?yàn)楣ば嵘@樣針鋒相對(duì)。

在珠江三角洲項(xiàng)目，無論工區(qū)還是部門對(duì)成本管理都有一套自己的見解。

“13號(hào)井的80噸履帶吊最近使用頻率很低，是不是能換租成25噸汽車吊。”

“還不行，井底人孔悶頭還得安裝，腳手架越搭越高，25噸大臂仰角不夠?！?/p>

“那換成50噸呢，我們?nèi)フ劊罱O(shè)備租賃市場低迷，爭取按照25噸的價(jià)格租……”工作例會(huì)上，設(shè)備物資部劉紅池主任總能在滿足現(xiàn)場使用的前提下，提出合理化建議節(jié)省成本。

鋼管水運(yùn)到場的臨時(shí)碼頭建設(shè)屬于總價(jià)包干措施項(xiàng)，建設(shè)審批資料缺失，且未在監(jiān)理和業(yè)主處備案。項(xiàng)目部通過良好的履約，并抓住政府驗(yàn)收的機(jī)會(huì)落實(shí)變更基礎(chǔ)資料，變更計(jì)價(jià)金額661萬元。

業(yè)主單位下發(fā)新冠肺炎疫情防控費(fèi)用補(bǔ)償通知，對(duì)2020年5月至2022年12月期間的疫情防控費(fèi)用進(jìn)行工程計(jì)價(jià)補(bǔ)償。項(xiàng)目抓住時(shí)機(jī)，采用“定制錄入”的方式對(duì)人員出勤信息進(jìn)行補(bǔ)充完善，最終為項(xiàng)目爭取合理疫情防控補(bǔ)償103萬。

加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位溝通，將外包混凝土中的鋼筋架力筋和井內(nèi)鋼管支撐等臨時(shí)工程量落實(shí)到施工圖紙中；利用鋼管焊接時(shí)排水板易著火的風(fēng)險(xiǎn)，積極和業(yè)主、設(shè)計(jì)溝通，將普通型排水板變更為阻燃性排水板，申請(qǐng)專項(xiàng)安全投入；鋼管安裝施工中期引入隊(duì)伍，利用“鯰魚效應(yīng)”側(cè)重業(yè)績、提升工期，再次降低成本；預(yù)應(yīng)力梁由現(xiàn)場預(yù)制申請(qǐng)變更為采購……

“雙贏”的理念一直貫穿在項(xiàng)目每個(gè)人的工作中，都在探索1+1在某種情況下完全可以大于2的可能性。

回看這短短的500天，全體員工秉承“自強(qiáng)不息、勇于超越”的企業(yè)精神，堅(jiān)守安全底線，持續(xù)發(fā)揚(yáng)工匠精神，克服諸多不利因素，在全線虧損的形式下，創(chuàng)造利潤，按期、保質(zhì)的完成了整體施工任務(wù)。

在業(yè)主單位建設(shè)大會(huì)上，項(xiàng)目榮獲“安全文明單位”稱號(hào)；在“兩優(yōu)一先”評(píng)選中，榮獲“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”和“先進(jìn)基層黨組織”，并在16家施工單位中榮獲季度考核安全排名第一的成績，是全線唯一一家獲得滿貫的單位。業(yè)主單位在感謝信中，高度贊揚(yáng)了A6標(biāo)段全體建設(shè)者慎終如始的“工匠精神”。整個(gè)建設(shè)期內(nèi)接待水利部、廣東省水利廳、香港水務(wù)署、黑龍江水利廳、山東省調(diào)水司等多家單位實(shí)地調(diào)研考察，央視、人民網(wǎng)、鳳凰衛(wèi)視多家媒體進(jìn)行宣傳報(bào)道。

西江之水，蜿蜒向前，站在工作井頂，心中一股暖流如這深埋地下的綠色脈絡(luò)，在南粵大地廣袤的原野上縱橫延伸，“電建藍(lán)”的旗幟正在獵獵作響，見證著這片富饒的土地繼續(xù)煥發(fā)生機(jī)，昂首向前。

專用臺(tái)車進(jìn)行隧洞鋼管內(nèi)襯安裝

工作井預(yù)制梁封頂?shù)跹b