鞏固穩(wěn)的基礎(chǔ) 積蓄進(jìn)的動(dòng)能 前三季度累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資2.7萬億元

青山綠水中，平陸運(yùn)河馬道、企石、青年三座梯級樞紐施工如火如荼。西江銜接處，無人測量船和無人機(jī)組成的“空天一體”地質(zhì)自動(dòng)勘測系統(tǒng)，在沙坪河上來回穿梭。

“一河貫通、八桂向?！?。作為新中國成立以來第一條江海聯(lián)運(yùn)的大運(yùn)河，平陸運(yùn)河建設(shè)正加速推進(jìn)。截至11月14日，平陸運(yùn)河累計(jì)完成投資超438.8億元，開挖土石方超2.48億立方米，三大樞紐船閘主體混凝土澆筑超257.7萬立方米，一條世界級運(yùn)河已初現(xiàn)雄姿。

今年以來，“兩重”“兩新”政策加力實(shí)施，1萬億元超長期特別國債已經(jīng)全部下達(dá)到項(xiàng)目和地方，將抓緊推動(dòng)項(xiàng)目加快開工、建設(shè)，爭取在年內(nèi)盡快形成實(shí)物工作量。今年前10月，我國基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長4.3％。截至11月18日，全國汽車報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼申請均突破200萬份，兩者合計(jì)超過400萬份，政策效果加快顯現(xiàn)。

交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的動(dòng)脈，串聯(lián)起了生產(chǎn)、消費(fèi)、流通各個(gè)環(huán)節(jié)，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好挑大梁、擔(dān)重任。今年以來，交通運(yùn)輸部多措并舉積極擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資，加大政策和資金支持力度，累計(jì)下達(dá)3157億元車購稅資金支持地方交通建設(shè)，積極爭取超長期特別國債支持，加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，為經(jīng)濟(jì)回升向好積蓄前進(jìn)動(dòng)能。特別是進(jìn)入9月以來，隨著一攬子增量政策逐步落地見效，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的積極因素不斷增多，呈現(xiàn)出積極向好的良好態(tài)勢。

交通重大項(xiàng)目發(fā)揮投資牽引作用

今年6月，歷時(shí)七年建設(shè)的國家重大工程深中通道正式通車試運(yùn)營，猶如一條巨龍騰空而起，將深圳與中山緊緊相連，兩地車程從原來的2小時(shí)縮短至30分鐘，讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實(shí)現(xiàn)了跨海直連。

8月，銀川至昆明高速公路寧夏境內(nèi)太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽段建成通車，標(biāo)志著銀昆高速公路全線貫通。這條貫通南北的大動(dòng)脈全長2322公里，總投資261億元，是我國高速公路網(wǎng)中一條重要的南北縱線，也是西部陸海新通道的重要組成部分，將“塞上江南”與“彩云之巔”緊緊相連。

交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐。今年前三季度，全國累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資約2.7萬億元，其中，公路完成投資約1.9萬億元，鐵路、水路、民航分別完成投資5612億元、1576億元和976億元，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大底盤持續(xù)筑牢，交通運(yùn)輸?shù)闹巫饔貌粩嗤癸@。

當(dāng)前正值項(xiàng)目建設(shè)黃金期，各地正全力以赴推動(dòng)交通重大建設(shè)項(xiàng)目跑出“加速度”。

在聯(lián)通江蘇省張家港、靖江與如皋三市的張靖皋長江大橋建設(shè)工地，機(jī)械的轟鳴與江上船舶的鳴笛交織在一起，一片熱鬧景象。日前，這座世界在建最大跨度懸索橋的南航道橋北主塔橫梁合龍，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段。

11月18日，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓完畢，新疆烏魯木齊至尉犁高速公路第12標(biāo)段主線路面全部貫通，后續(xù)將加快建設(shè)附屬交通安全工程等。烏尉高速公路全長約319.7公里，計(jì)劃明年建成通車，屆時(shí)烏魯木齊至庫爾勒的車程有望從目前的7個(gè)多小時(shí)縮短至3小時(shí)左右，有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善群眾出行條件。

縱覽全國，京滬高速公路廣陵至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程等重點(diǎn)項(xiàng)目開工建設(shè)，北京東六環(huán)改造工程、江蘇龍?zhí)哆^江通道、黃茅?？绾Ｍǖ赖戎卮蠊こ碳涌焓瘴?，上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭、海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港等重點(diǎn)港口建設(shè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，渝廈高鐵重慶東至黔江段、南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段、成都至達(dá)州至萬州高鐵等一批鐵路重點(diǎn)控制性工程取得重大進(jìn)展……遵循“近期能實(shí)施、長期有儲(chǔ)備、定期可滾動(dòng)”的發(fā)展原則，大江南北，交通重大項(xiàng)目建設(shè)如火如荼，為基礎(chǔ)設(shè)施投資保持穩(wěn)定增長態(tài)勢夯實(shí)基礎(chǔ)。

政策組合拳拉動(dòng)以舊換新

初冬時(shí)節(jié)，河北衡水公交7路、9路、11路等15條線路完成新能源公交車更換，一輛輛嶄新的公交車平穩(wěn)行駛在大街小巷，成為一道亮麗的風(fēng)景線。

今年以來，河北交通加強(qiáng)與財(cái)政、公安、環(huán)保等部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，努力實(shí)現(xiàn)大規(guī)模設(shè)備更新補(bǔ)貼資金審核“一站式”辦理。截至11月14日，河北省交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新兌付補(bǔ)貼資金達(dá)2427.58萬元。

目前，交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新工作正穩(wěn)步推進(jìn)，各地交通運(yùn)輸部門堅(jiān)持與中央政策同頻發(fā)力，打出政策“組合拳”，釋放設(shè)備更新潛能。

江蘇省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省財(cái)政廳出臺“交運(yùn)貸”財(cái)政貼息政策，對符合條件的貸款項(xiàng)目給予1.5％的貼息，獲得中央財(cái)政貼息的項(xiàng)目可以疊加享受。目前，第一批“交運(yùn)貸”項(xiàng)目貸款總需求已達(dá)170億元。

今年10月，內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟交通運(yùn)輸局收到全區(qū)首例老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請人段勝軍提交的材料，申報(bào)車輛為國三排放標(biāo)準(zhǔn)解放牌重型貨車。經(jīng)公安、商務(wù)部門聯(lián)合審核通過，段勝軍個(gè)人銀行賬戶收到補(bǔ)貼資金3.5萬元?！皬奶峤簧暾埐牧系窖a(bǔ)貼到賬也就20多天，省時(shí)又省力。”　段勝軍高興地說。

為加快推進(jìn)老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳建立健全補(bǔ)貼資金申請、受理、審核、撥付工作機(jī)制，壓縮受理審核時(shí)間。截至目前，全區(qū)老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新已受理1215輛，受理金額達(dá)4636.5萬元，撥付金額292.6萬元。

現(xiàn)在打開云南省交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新“車補(bǔ)補(bǔ)”小程序，可以輕松選擇要申請的補(bǔ)貼類型?！敖衲陮?shí)施的交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新政策給了我們一次轉(zhuǎn)型升級的機(jī)會(huì)?！鼻柑旄Ｔ催\(yùn)輸有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人表示，公司按流程成功申領(lǐng)到了2輛老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢補(bǔ)貼。

云南堅(jiān)持“政策＋活動(dòng)”雙輪驅(qū)動(dòng)，安排6.4億元資金支持城市公交車及動(dòng)力電池更新、老舊營運(yùn)柴油貨車報(bào)廢更新等。截至10月底，全省共有628人、108家企業(yè)通過“車補(bǔ)補(bǔ)”小程序提交了822筆設(shè)備更新補(bǔ)貼申請。

老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新工作是交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新中的關(guān)鍵一項(xiàng)，對加快船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整有重要意義。今年3月以來，廣東省交通運(yùn)輸廳不斷健全老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新工作機(jī)制，在省水運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)上線老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新功能，實(shí)現(xiàn)拆解申報(bào)工作全流程網(wǎng)上辦理。目前，廣東省納入國家2024年船舶報(bào)廢拆解項(xiàng)目庫的144艘老舊營運(yùn)船舶，已完成拆解91艘，正在拆解36艘，預(yù)計(jì)12月10日前基本完成拆解任務(wù)。

港口領(lǐng)域正借著政策東風(fēng)加快自動(dòng)化碼頭建設(shè)改造。在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭，更新后的橋吊設(shè)備具備遠(yuǎn)程自動(dòng)化功能，司機(jī)在后方的遠(yuǎn)控室內(nèi)就能控制橋吊，有效提升了作業(yè)效率。今年，青島港計(jì)劃更新和新增各類港口生產(chǎn)設(shè)備100余臺，持續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭設(shè)備自動(dòng)化升級改造，提升港口數(shù)字化和智能化水平。