福建省漳詔高速公路工程義無反顧用散裝水泥
漳詔高速公路途經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安一市三縣，一路穿山越嶺、跨江入海，由于地形復雜，給工程施工和散裝水泥的使用造成較多困難。為了推動漳詔高速公路工程大面積用散，市政府還專門發(fā)文要求高速公路帶頭用散，副市長林奕斌批示高速公路總指揮部切實解決發(fā)散用散中的實際問題。為此，公路總指揮劉大凱多次在協(xié)調(diào)會和工程投標會上強調(diào)：有條件的承建企業(yè)要大力用散，沒有條件的企業(yè)要創(chuàng)造條件爭取用散。為使漳詔高速公路工程用散落實到位，他批準撥付５１萬元預交散裝水泥專項資金，從資金上對各標段承建企業(yè)提出具體用散要求。上海路橋工程公司承建東園標段路基工程，為了爭速度、保質(zhì)量，在公路總指揮部和漳州市散裝辦的鼓勵支持下，一進施工現(xiàn)場就投資５００萬元建起一座時產(chǎn)８０立方米混凝土的預拌站，率先１００％使用散裝水泥，去年共用散１８２８４噸。他們承建的路基經(jīng)省市專家評定，速度快、質(zhì)量好、工效高。
工程總指揮部協(xié)同漳州市散裝辦抓住這一典型，及時加以總結(jié)宣傳。隨后，中鐵五局一公司、中港三航六公司福州鐵路工程總公司、交一局廈門工程處等企業(yè)承建的標段也創(chuàng)造條件使用散裝水泥；水泥生產(chǎn)廠家也由金田水泥廠一家增加到閩亞水泥廠、中達水泥廠等幾家。閩亞水泥廠為了生產(chǎn)符合高速公路工程要求的高標號水泥，投入近千萬元進行技術(shù)改造，并停止生產(chǎn)其他標號水泥，全力以赴保證高速公路工程用散需求。現(xiàn)在，全線已有４座攪拌站，３家空心板預制廠和幾處備料場，１０多輛散裝水泥運輸車，基本滿足高速公路工程的散裝水泥運力要求，去年全線基礎建設用散２．６萬噸。
今春，隨著工程由路基建設轉(zhuǎn)入路面承建投標階段的臨近，工程總指揮部正協(xié)同漳州市散裝辦商擬一系列推動用散的新措施、新辦法，有意把漳詔高速公路工程用散推向一個新的高度。
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