總投資額近600億元！這9個大型高速公路項目中標(biāo)信息公布

丘北至硯山高速公路PPP項目TJ1、TJ2、TJ3標(biāo)段工程

項目概況：途經(jīng)云南省文山州的丘北縣、硯山縣兩縣，涉及丘北縣縣城錦屏鎮(zhèn)、天星鄉(xiāng)、硯山縣維摩鄉(xiāng)。路線起點于丘北縣雙龍營鎮(zhèn)側(cè)壩子村，遠期往羅平方向延伸，止于硯山北側(cè)，接蒙文硯高速止點K127+906處；項目路線全長63.78公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準設(shè)計，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度為26米標(biāo)準建設(shè)。共44座橋梁，共長16870米。設(shè)置隧道16座，共長15200米，其中特長隧道1座，長3945米；橋隧總長32070米，占路線全長50.20%。互通式立交6座（其中樞紐型立交兩座）。該項目共設(shè)置有5條互通連接線，分別為雙龍營互通連接線、丘北互通連接線、天星互通連接線、維摩互通連接線和紅舍克互通連接線。其中：雙龍營互通連接線8.627公里，按二級公路標(biāo)準，路基寬度12.0米；丘北互通連接線1.5公里，按一級公路標(biāo)準，路基寬度20.0米；天星互通連接線7.916公里，其中按一級公路標(biāo)準，路基寬度20.0米連接普炭一級公路段里程4.216公里，按二級公路標(biāo)準，路基寬度10米連接天星鄉(xiāng)段里程3.7公里；維摩互通連接線3.897公里，按二級公路標(biāo)準，路基寬度10.0米；紅舍克互通連接線1.572公里，按一級公路標(biāo)準，路基寬度20.0米。

TJ1標(biāo)段

第一名:中鐵二十五局集團有限公司

投標(biāo)報價：1,972,956,477.00元

第二名:中鐵二十四局集團有限公司

投標(biāo)報價：1,931,776,608.00元

第三名:中鐵十八局集團有限公司

投標(biāo)報價：1,931,210,326.00元

TJ2標(biāo)段

第一名:中鐵二十四局集團有限公司

投標(biāo)報價：1,699,106,950.00元

第二名:中鐵十六局集團有限公司

投標(biāo)報價：1,699,118,078.00元

第三名:中鐵十九局集團有限公司

投標(biāo)報價：1,699,113,239.00元

TJ3標(biāo)段

第一名:中鐵十六局集團有限公司

投標(biāo)報價：1,589,265,762.00元

第二名:中鐵二十五局集團有限公司

投標(biāo)報價：1,570,844,121.00元

第三名:中鐵十五局集團有限公司

投標(biāo)報價：1,589,274,189.00元

陸良至尋甸高速公路項目土建工程施工二次招標(biāo)

項目概況：陸尋高速公路是云南省“十四五”縣域“互聯(lián)互通”加密項目，已納入云南省2020年“四個一百”重點建設(shè)項目計劃，項目連通G78汕昆高速、三清高速、G56杭瑞高速、尋沾高速，有效緩解滇中城區(qū)核心城市交通壓力，形成云南東部新的貫通南北的高速新通道，能更好的改善當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。項目起于陸良縣城西南太平哨村，設(shè)樞紐互通連接G78汕昆高速，經(jīng)小百戶鎮(zhèn)、納章鎮(zhèn)、大莊鄉(xiāng)、馬鳴鄉(xiāng)、舊縣街道、馬過河鎮(zhèn)，止于尋甸縣七星鎮(zhèn)大壩塘，接沾益至尋甸高速公路。路線全長79.350公里（施工圖送審稿），其中：曲靖境內(nèi)71.768公里，昆明境內(nèi)7.582公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米，全線設(shè)橋梁25321米/62座，隧道3652米/4座，橋隧總長38883米，橋隧比為36.4%，互通立交8座（樞紐互通4座、落地互通4座）；服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處，管理分中心1處，收費站4處，連接線工程（小百戶、七星互通連接線）兩條5.762公里。

LXTJ-01：起迄里程K0+000～K29+850，線路長29.85公里，其中路基17.155公里、挖方591.33萬立方米（土方266.46萬立方米、石方324.87萬立方米）、填方251.28萬立方米（土方16.04萬立方米、石方114.48萬立方米、土石混填120.76萬立方米）、橋梁9572.43米/21座（含立交、服務(wù)區(qū)）、互通立交兩座、天橋通道8處、停車區(qū)1處，橋隧比為32.07%。

LXTJ-02：起迄里程K29+850～K62+301.7，線路長32.45公里，其中路基16.782公里、挖方1165.58萬立方米（土方403.96萬立方米、石方761.64萬立方米）、填方381.60萬立方米（土方59.09萬立方米、石方225.59萬立方米、土石混填96.92萬立方米）、橋梁10570.23米/23座（含立交、服務(wù)區(qū)）、隧道2179米/兩座、互通立交3座、天橋通道9處、服務(wù)區(qū)1處，橋隧比為39.26%。

（注：全線有兩處涉鐵工程，分別為新房子特大橋上跨滬昆鐵路遲家灣大橋、山嶺坡互通主線1號大橋下穿滬昆高鐵山嶺坡2號大橋，均在TJ2標(biāo)段范圍內(nèi)，以上兩處涉鐵工程不在此次招標(biāo)范圍內(nèi)）

LXTJ-03：起迄里程K62+301.7～K79+230，線路長16.93公里，其中路基6.68公里、挖方704.67萬立方米（土方191.17萬立方米、石方513.50萬立方米）、填方212.43萬立方米（土方43.55萬立方米、石方143.56萬立方米、土石混填25.32萬立方米）、橋梁5178.48米/18座（含立交、服務(wù)區(qū)）、隧道1383米/兩座、互通立交3座、天橋通道9處、養(yǎng)護工區(qū)1處，橋隧比為38.76%。

LXTJ-01標(biāo)段

第一名:中鐵十七局集團有限公司

報價：1,667,801,513.00元

第二名:中鐵二十三局集團有限公司

報價：1,667,832,437.00元

第三名:中鐵二十二局集團有限公司

報價1,667,862,730.00元

LXTJ-02標(biāo)段

第一名:中鐵十一局集團有限公司

報價：2,423,156,465.00元

第二名:中鐵十七局集團有限公司

報價：2,423,165,358.00元

第三名:中鐵十四局集團有限公司

報價：2,423,176,071.00元

LXTJ-03標(biāo)段

第一名:中鐵二十二局集團有限公司

報價：1,616,901,297.00元

第二名:中鐵十八局集團有限公司

報價：1,616,987,456.00元

第三名:中鐵十一局集團有限公司

報價：1,616,992,739.00元

安吉至旌德高速公路寧國至旌德段

安吉至旌德高速公路寧國至旌德段是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是G4012溧寧高速與S11蕪黃高速之間的聯(lián)絡(luò)線，是建設(shè)東向“蘇浙滬”發(fā)達地區(qū)通往“黃山及太平湖”旅游快速通道，是加快建設(shè)交通強省，建設(shè)“高速公路上的安徽”的需要。該項目的建設(shè)對進一步完善速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮路網(wǎng)規(guī)模效益，全面融入長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展，加快與長三角區(qū)域互聯(lián)互通，持續(xù)帶動沿線社會經(jīng)濟和交通運輸發(fā)展，改善寧國南部區(qū)域及旌德對外交通聯(lián)系，緩解同走廊國道330線交通壓力，具有重要意義。項目路線起點位于寧國市胡樂鎮(zhèn)胡樂村北，路線呈東西走向，起點設(shè)置胡樂樞紐與G4012溧寧高速交叉。路線向西經(jīng)霞鄉(xiāng)村后，上跨浣溪河，然后沿芒成塢河布線，向西依次經(jīng)芳岱村、楊林根村北、俞村北、土橋水庫北后，與灣里村西側(cè)設(shè)置旌德北互通銜接旌德縣經(jīng)開區(qū)經(jīng)八路（靈芝大道），再向西上跨華新路（規(guī)劃省道207線），隨后設(shè)置隧道穿越柳山后，利用現(xiàn)狀橋孔下穿合福高鐵，先后上跨徽水河和國道330線，設(shè)置蔡家橋互通銜接國道330線，最終止于旌德縣蔡家橋村慶豐村西，順接S11蕪黃高速旌德互通。

項目按照雙向四車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26.0米，橋涵設(shè)計汽車荷載為公路-Ⅰ級。項目路線全長約32.006公里（寧國境內(nèi)約5.664公里、旌德境內(nèi)約26.342公里）。全線共設(shè)置橋梁11512.75米/23座，其中特大橋3480.0米/1座，大橋7950.75米/21座（含分離立交橋兩座），中橋82.0米/1座，通道26道，涵洞21道。新建隧道1369.0米/兩座，其中長隧道1109.0米/1座，短隧道260.0米/1座；設(shè)置樞紐互通兩處（胡樂樞紐新建、旌德樞紐改造利用）、服務(wù)型互通兩處（旌德北新建、蔡家橋移位新建）、新建匝道收費站1處，服務(wù)區(qū)1處（俞村），養(yǎng)護工區(qū)1處，隧道管理站1處、交通執(zhí)法站所1處。項目概算總金額為47.59億元。

AJ-01標(biāo)段

第一名：安徽省公路橋梁工程有限公司

投標(biāo)報價585099128.86元

第二名：中鐵大橋局集團有限公司

投標(biāo)報價584844984元

第三名：山東省路橋集團有限公司

投標(biāo)報價585427063.68元

AJ-02標(biāo)段

第一名：中交第三公路工程局有限公司

投標(biāo)報價454168744.61元

第二名：四川路橋華東建設(shè)有限責(zé)任公司

投標(biāo)報價453619637.14元

第三名：中鐵十局集團有限公司

投標(biāo)報價453453369.49元

AJ-03標(biāo)段

第一名：中交隧道工程局有限公司

投標(biāo)報價438482146.53元

第二名：中交建筑集團有限公司

投標(biāo)報價440000000.00元

第三名：中鐵四局集團有限公司

投標(biāo)報價440559600.55元

AJ-04標(biāo)段

第一名：安徽開源路橋有限責(zé)任公司

投標(biāo)報價516830597.43元

第二名：中交一公局集團有限公司

投標(biāo)報價516605245.00元

第三名：中鐵四局集團第四工程有限公司

投標(biāo)報價516668408.80元

滬渝國家高速公路安徽省廣德至宣城段改擴建工程施工

滬渝國家高速公路安徽省廣德至宣城段改擴建工程共包含5處涉鐵范圍工程，具體如下：1）上跨宣杭鐵路下行線K75+621立交橋工程，線路全長1063米，內(nèi)容包含上跨宣杭鐵路立交橋、路基段道路工程，橋長238.52米；2）上跨宣杭鐵路下行線K58+506立交橋工程，上跨鐵路左、右幅橋跨布置均為3×40米預(yù)制裝配式小箱梁，橋中跨40米跨越宣杭鐵路，橋梁總長為501米；3）上跨宣杭鐵路下行線K38+302立交橋工程，橋跨布置為（20+32+20）米，橋長78.4米；4）上跨宣杭鐵路下行線K3+100立交橋工程，新建右幅橋梁上部結(jié)構(gòu)采用（30+40+30）米小箱梁，左幅換梁仍采用（13+20+13）米預(yù)制空心板，老橋橋墩蓋梁及橋臺肋板以上部分均拆除重建；5）與皖贛鐵路、合杭高鐵、宣績高鐵交叉工程，其中皖贛鐵路處采用橋梁形式上跨鐵路，上跨鐵路里程為K58+874，采用分離式雙幅橋，左右兩幅橋均采用（3×30+3×30）米簡支變連續(xù)小箱梁橋。宣績高鐵（在建）和合杭高鐵處采用路基形式下穿鐵路；下穿宣績高鐵左線處鐵路里程為DK60+213，下穿合杭高鐵處鐵路里程為K184+580，下穿宣績高鐵右線處鐵路里程為DK60+214。

標(biāo)段1：主要工程內(nèi)容包括上跨宣杭鐵路下行線K75+621立交橋工程、上跨宣杭鐵路下行線K58+506立交橋工程及上跨宣杭鐵路下行線K38+302立交橋工程范圍內(nèi)的路基、橋涵及相關(guān)附屬工程等內(nèi)容。

標(biāo)段2：主要工程內(nèi)容包括上跨宣杭鐵路下行線K3+100立交橋工程及與皖贛鐵路、合杭高鐵、宣績高鐵交叉工程范圍內(nèi)的路基、橋涵及相關(guān)附屬工程等內(nèi)容。

01標(biāo)段：

第一名：中鐵二十四局集團有限公司

投標(biāo)報價：234568991.62元

第二名：中鐵十局集團有限公司

投標(biāo)報價：238341740元

02標(biāo)段：

第一名：中鐵十局集團有限公司

投標(biāo)報價：204848503元

第二名：中鐵二十四局集團有限公司

投標(biāo)報價：208147573元

宣城至涇縣高速公路建設(shè)二期工程特許經(jīng)營項目投資人（三次）

宣城至涇縣高速公路建設(shè)二期工程起點位于安徽省宣城市涇縣江梓村北側(cè)，順接一期工程，設(shè)置榔樹口落地互通后向西上跨國道205線、穿越牛形山設(shè)江梓隧道，而后基本平行省道341線向西布線經(jīng)耙齒嶺、江沖；于江沖西南設(shè)置涇縣西互通后下穿京福高鐵后繼續(xù)向西分布跨越省道217線、秦坑河，與在建蕪黃高速公路相接設(shè)涇縣樞紐，至宣涇高速終點。建設(shè)里程11.27公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度26米，瀝青混凝土路面；投資估算17.53億元。

供應(yīng)商名稱：

安徽省交通控股集團有限公司

安徽交控工程集團有限公司

安徽建工集團控股有限公司

安徽建工建設(shè)投資集團有限公司

安徽省公路橋梁工程有限公司

安徽省路橋試驗檢測有限公司

宣城市交通投資集團有限公司聯(lián)合體

G15沈海高速寧波西塢至麻岙嶺段改擴建工程土建第TJ-1標(biāo)、第TJ-4標(biāo)

該項目為G15沈海高速寧波西塢至麻岙嶺段改擴建工程，既有高速為同三國道主干線寧波市境高速公路奉化西塢至冠莊段、冠莊至鋪里段公路工程，工程起于奉化西塢甬臺溫高速公路一期二期分界點，與姜山北至西塢段相接；終點位于寧波臺州交界處的麻岙嶺隧道中，與三門鋪里至臨海青嶺公路工程相接。路線經(jīng)奉化區(qū)西塢、岳林、尚田、莼湖四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、寧海縣西店、梅林、躍龍、黃壇、前童、岔路、桑洲七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，現(xiàn)狀高速設(shè)奉化、寧海北、寧海、寧海南四處互通式立交。奉化西塢至冠莊段雙向四車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計速度120公里/小時，路基標(biāo)準寬度兩米，1998年11月建成通車。寧海冠莊至鋪里段雙向四車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計速度120公里/小時，路基標(biāo)準寬度26米，2000年12月建成通車。據(jù)統(tǒng)計，2021年寧波段全路段年平均日交通量達到57616pcu/d，現(xiàn)狀交通量已遠超四車道高速公路的通行能力。既有高速主要規(guī)模有主線橋梁4289.9米/113座（其中大橋1704米/9座，中小橋2586米/104座），現(xiàn)狀共設(shè)隧道4座（長隧道兩座，短隧道兩座）、現(xiàn)有互通4處，現(xiàn)有服務(wù)區(qū)兩處，隧道管理站1處，既有養(yǎng)護救援中心1處。

改擴建項目概況：項目起自G15沈海高速公路寧波市奉化區(qū)西塢街道，接同步改擴建的G15沈海高速公路寧波姜山至西塢段，經(jīng)奉化區(qū)岳林街道、尚田街道、莼湖街道，寧?？h西店鎮(zhèn)、梅林街道、黃壇鎮(zhèn)、前童鎮(zhèn)、岔路鎮(zhèn)、桑洲鎮(zhèn)，止于G15沈海高速寧波市寧?？h麻岙嶺隧道甬臺界，接改擴建的G15沈海高速公路三門麻岙嶺至臨海青嶺段。項目路線全長約69.051公里，其中沿既有高速兩側(cè)抬升高架長5.918公里，改擴建段長47.679公里，新建段長15.454公里（樁號K44+725～K60+179）。

全線主線設(shè)置橋梁20636米/115座【其中特大橋10726.2米/5座（新建10726.2米/5座），大橋7571.8米/18座（新建6683.8米/14座、加寬改造利用888米/4座），中橋1053.4米/20座（新建471米/9座、加寬改造利用582.4米/11座）,小橋1284.4m/72座（新建266.8米/14座、加寬改造利用1017.6米/58座）】，涵洞119道（新建24道，接長利用95道）；隧道4941.4米/4座（其中長隧道4581.4米/3座，短隧道360米/1座）；拆除重建車行天橋1座，拆除重建人行天橋1座。全線設(shè)置互通立交6處（其中，改擴建奉化、寧海北、寧海南3處互通立交，新建梅林、寧海、辛嶺3處互通立交）；設(shè)置兩處服務(wù)區(qū)（其中，擴建奉化服務(wù)區(qū)1處，新建寧海服務(wù)區(qū)1處。）

第TJ-1標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：浙江交工集團股份有限公司

投標(biāo)報價：1835116666元

第TJ-4標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：浙江交工路橋建設(shè)有限公司

投標(biāo)報價：1957228051元

申蘇浙皖高速公路改擴建工程長興西互通至浙皖界工程

項目概況：既有申蘇浙皖高速長興西互通，起點樁號K170+340（采用老路運營樁號），路線自東往西，經(jīng)林城鎮(zhèn)北部設(shè)有林城互通連接鼎興中路（雙車道，城市次干路），并設(shè)置林城互通連接線（雙向四車道一級公路）銜接國道318線，于林城鎮(zhèn)西部陽光村附近設(shè)有長興服務(wù)區(qū)，路線繼續(xù)向西，經(jīng)泗安鎮(zhèn)東北側(cè)與S14杭長高速十字交叉設(shè)有泗安樞紐，路線沿泗安鎮(zhèn)區(qū)北側(cè)行進，于五里亭村附近下穿三界線（二級公路），經(jīng)泗安鎮(zhèn)區(qū)西北側(cè)設(shè)有泗安互通連接泗安鎮(zhèn)區(qū)，經(jīng)泗安水庫北側(cè)高瓜塘村附近下穿國道318線，經(jīng)金塘，于東灣南側(cè)設(shè)長合互通溝通國道318線（國道235線），繼續(xù)前行，經(jīng)泗安鎮(zhèn)110kv光伏發(fā)電站，終點位于安徽省廣德市桃州鎮(zhèn)界牌村、浙江省湖州市長興縣泗安鎮(zhèn)石頭沖村附近。路線全長約28.871公里。按一級公路標(biāo)準同步建設(shè)林城互通連接線，長3.688公里。該項目主線拼寬、新建橋梁約1366米/24座（含互通區(qū)主線橋），其中大橋約461米/3座，中、小橋約905米/21座；改建分離立交、天橋、匝道橋約3224米/22座；改建樞紐互通1處，改建一般互通3處，新建長合互通1處；改擴建長興服務(wù)區(qū)1處，匝道收費站4處(改建3處、新建1處)；主線橋梁共24座，其中直接拼寬8座，拆除老橋并新建橋梁4座（橋改橋）、老橋頂升5座、拆除老橋蓋梁并更換梁板7座。概算總投資約43.94億元，建安費約28.39億元。

技術(shù)標(biāo)準：項目主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度42米；林城互通連接線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度21.5米。

第TJ01標(biāo)段：主線起訖樁號：K170+340-K199+210.576，線路全長28.871公里（同步建設(shè)林城互通連接線長約3.688公里）范圍內(nèi)的路基、路面、橋涵、交叉工程和交通工程及沿線設(shè)施（不含機電工程、房建工程）、綠化及環(huán)境保護工程等的施工。

計劃工期：總工期計劃1095日歷天（36個月）。

TJ01標(biāo)段：浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司

投標(biāo)報價：2069226886.00

乍嘉蘇高速公路改擴建工程南湖互通至浙蘇界段投資人

乍嘉蘇高速公路地處杭嘉湖地區(qū)的北部，浙江省嘉興市的中部，路線起于嘉興市平湖市東南乍浦港，經(jīng)嘉興平湖、海鹽、南湖、秀洲向北跨西界港進入江蘇省境內(nèi)，路線全長約53.8公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計速度120公里/小時。伴隨著近年來長三角一體化省際交流合作的快速發(fā)展，乍嘉蘇高速北段南湖互通至浙蘇界交通量增長迅速，2021年全年日均交通量（標(biāo)準小客車）約84017pcu/d，最大日交通量已到達94032pcu/d，四車道路網(wǎng)服務(wù)水平均處于六級服務(wù)水平（V/C范圍1.05～1.36），交通流處于擁堵流的下半段，交通需求遠超其允許的通過量，時有擁堵，亟需進行擴容改造，以適應(yīng)區(qū)域交通發(fā)展需求。

乍嘉蘇高速公路改擴建工程南湖互通至浙蘇界段起點位于嘉興市南湖互通，起點樁號K28+587.569（采用老路設(shè)計樁號），路線往北，設(shè)滬杭鐵路分離橋跨越滬杭鐵路及長水塘，經(jīng)經(jīng)開區(qū)長水街道上跨嘉洪大道（老國道320線）并設(shè)馬家浜互通與萬國路溝通，之后路線向北跨越京杭古運河杭申線規(guī)劃三級航道后進入秀洲區(qū)與中山西路相交，設(shè)秀洲互通溝通，之后路線跨越新塍塘、東升西路繼續(xù)北上，于新塍鎮(zhèn)東側(cè)與規(guī)劃國道524線設(shè)秀湖互通溝通，往北繼續(xù)布設(shè)約1.2公里設(shè)有新塍服務(wù)區(qū)，于王江涇鎮(zhèn)東港廊附近于申嘉湖高速交叉并設(shè)觀音橋樞紐后跨越湖嘉申規(guī)劃三級航道，之后利用草庵頭附近利用原有省界收費站設(shè)王江涇停車區(qū)，路線繼續(xù)往北于北城浜跨西界港至浙蘇交界處，順接常臺高速江蘇段（蘇嘉杭高速），終點樁號K53+828.783。

項目路線全長約25.241公里，推薦方案路基挖方66.13萬立方米、填方195.33萬立方米；路面446.05千平方米；主線橋梁總長11313.659米/28座（含互通區(qū)主線橋），其中特大橋8408.089米/兩座，大橋1914.9米/3座，中小橋990.67米/23座；改建樞紐兩處，改建互通兩處，改建服務(wù)區(qū)1處，改建管理分中心1處，新建互通1處，新增停車區(qū)1處，新增養(yǎng)護工區(qū)1處；新增用地82.14公頃，拆遷房屋9112平方米（折合一層）。

其中K38+700~K43+085約4.385公里路段（不含路面、房建、綠化、交安及機電等附屬工程），由嘉興市秀洲區(qū)交通投資發(fā)展集團有限公司負責(zé)出資還建。

該項目按交通運輸部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準》（JTG B01—2014）、《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D20—2017）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)該項目的功能定位和通行能力及車道數(shù)的需求分析，確定本項目主線全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度42米。

工程推薦方案估算總投資為81.34億元，建安費為59.68億元。

推薦中標(biāo)候選人

浙江滬杭甬高速公路股份有限公司（聯(lián)合體牽頭人）

招商局公路網(wǎng)絡(luò)科技控股股份有限公司（聯(lián)合體成員）

麻城至陽新高速公路北延線等工程投資人

建設(shè)地點：湖北省黃岡市、孝感市。

建設(shè)規(guī)模：麻城至陽新高速公路北延線起于麻城市木子店鎮(zhèn)以東邱家垱村，與麻陽高速公路銜接，上跨滬蓉高速公路后向北延伸，經(jīng)唐家沖至龍門河村進入三河口鎮(zhèn)，之后沿國道220線通道向北展線，依次下穿合武鐵路、滬渝蓉高鐵合武段，走三河口水庫以西，經(jīng)前畈村、商家塆村，止于鄂豫兩省交界的林家崗附近，與河南省規(guī)劃的陽新高速商城至豫鄂省界段二期工程對接，路線總體呈南北走向。路線全長約32公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26.0米。擬新建橋梁7517米/22座（其中：特大橋1756米/0.5座（半幅））、隧道8303米/6.5座（其中：長隧道7033米/3.5座，中短隧道1270米/3座）、互通3處、服務(wù)區(qū)1處、收費管理站兩處、監(jiān)控分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處?？偼顿Y估算約51.5億元。

路段Ⅰ北起漢川市麻河鎮(zhèn)以北的肖楊角附近，對接孝漢應(yīng)高速公路，并與武荊高速交叉，南至孝感市漢川市與武漢市蔡甸區(qū)行政分界處，路線全長約41公里，擬新建橋梁31920米/9座（其中：特大橋30280米/6座，大橋1640米/3座）。路段Ⅱ西起孝南區(qū)肖港鎮(zhèn)以東的幸王灣附近，接福銀高速公路（漢十高速），路線全長約26.5公里，擬新建橋梁7864米/7座（其中：特大橋7196米/4座，大橋587米/兩座，中小橋81米/1座）。共設(shè)樞紐互通4處，一般互通6處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，監(jiān)控管理分中心兩處，匝道收費站6處，擬按設(shè)計速度120公里/小時、路基寬34.0米的雙向六車道高速公路標(biāo)準建設(shè)。總投資估算約150億元。

MYBTJ-1標(biāo)段

第一名：中建鐵路投資建設(shè)集團有限公司

第二名：中鐵二十局集團有限公司

第三名：中交第二公路工程局有限公司

NBTJ-2標(biāo)段

第一名：中交第四航務(wù)工程局有限公司

第二名：中交第二航務(wù)工程局有限公司

第三名：中鐵十九局集團有限公司

NBTJ-3標(biāo)段

第一名：中鐵大橋局集團有限公司

第二名：中交第二航務(wù)工程局有限公司

第三名：湖北省路橋集團有限公司

NBTJ-4標(biāo)段

第一名：中鐵二十局集團有限公司

第二名：中交第四航務(wù)工程局有限公司

第三名：中鐵十一局集團有限公司