第四屆中國混凝土樁基材料制造與工程應(yīng)用高峰論壇召開

  2017年11月12日，第四屆中國混凝土樁基材料制造與工程應(yīng)用高峰論壇在天津召開，論壇是2017中國混凝土與水泥制品行業(yè)大會分論壇之一。會議由中國混凝土與水泥制品協(xié)會預(yù)制混凝土樁分會、中國硅酸鹽學(xué)會鋼筋混凝土制品專業(yè)委員會、蘇州混凝土水泥制品研究院有限公司聯(lián)合主辦，江蘇海恒建材機(jī)械有限公司、常州市華立建材裝備制造有限公司、毅馬企業(yè)集團(tuán)協(xié)辦。

論壇現(xiàn)場

  CCPA預(yù)制混凝土樁分會秘書長匡紅杰主持論壇，中國混凝土與水泥制品協(xié)會會長吳文貴出席會議并致辭，吳文貴會長表示，近年來，預(yù)制混凝土樁行業(yè)發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，需求不斷增加，今年甚至出現(xiàn)局部地區(qū)供給不足的現(xiàn)象，預(yù)制混凝土樁行業(yè)在規(guī)模擴(kuò)大的同時，技術(shù)上也取得了很大的進(jìn)步。目前，隨著國家節(jié)能減排的要求和相關(guān)法律法規(guī)的陸續(xù)出臺，對預(yù)制混凝土樁提出了更高的要求，也推動著管樁企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和工藝的不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。

CCPA會長吳文貴

  中國混凝土樁基材料制造與工程應(yīng)用高峰論壇已經(jīng)成功舉辦了三屆，作為中國高水平的預(yù)制混凝土樁生產(chǎn)制備工程應(yīng)用技術(shù)論壇，歷屆論壇都取得了非常好的效果，為我們預(yù)制混凝土樁生產(chǎn)及設(shè)備制造企業(yè)、工程建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位和科研院所的業(yè)界同仁提供了非常好的交流平臺，也促進(jìn)了行業(yè)技術(shù)的研究應(yīng)用和推廣普及，為行業(yè)的不斷發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級起到了至關(guān)重要的引領(lǐng)作用。

CCPA預(yù)制混凝土樁分會理事長薛萬銀

  CCPA預(yù)制混凝土樁分會理事長薛萬銀作高峰論壇主題報告《2017年預(yù)制混凝土樁行業(yè)發(fā)展報告》。薛萬銀介紹，經(jīng)歷了前兩年的“低谷”發(fā)展，2017年預(yù)制混凝土樁（尤其是管樁）行業(yè)迎來了一輪產(chǎn)銷兩旺的行情，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1-9月，全行業(yè)在產(chǎn)企業(yè)約400余家，預(yù)制混凝土樁（離心工藝）產(chǎn)量約2.4億米左右，年產(chǎn)量有可能再創(chuàng)歷史高位。

  2016年下半年至今，全國固定資產(chǎn)投資保持較快增速，其中，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資保持持續(xù)增長，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（如高鐵、高速公路、機(jī)場、水利等）投資增速也超出預(yù)期，帶動了預(yù)制混凝土樁需求旺盛。在國家倡導(dǎo)綠色發(fā)展的背景下，綠色制造、清潔能源已成為各行各業(yè)的共識，光伏項(xiàng)目的管樁用量持續(xù)增長。

  存在的問題是：預(yù)制混凝土樁生產(chǎn)企業(yè)普遍庫存不多,在職一線員工數(shù)量相對不足，生產(chǎn)線不能全部開工，影響預(yù)制混凝土樁供給。 由于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)政策的強(qiáng)力推進(jìn)，各地加大了煤改氣等政策力度，預(yù)制混凝土樁行業(yè)面臨供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的陣痛。因設(shè)備更新改造或環(huán)保不達(dá)標(biāo)造成企業(yè)關(guān)停，甚至退出市場，局部出現(xiàn)需求增加，供給不足。

CCPA預(yù)制混凝土樁分會秘書長匡紅杰

  薛萬銀分析，預(yù)制混凝土樁行業(yè)有七大發(fā)展趨勢：

  1、預(yù)制樁產(chǎn)品在相當(dāng)長的時間內(nèi)仍具有較強(qiáng)的競爭力和廣闊的市場前景。

  2、壓縮產(chǎn)能是適應(yīng)當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)的趨勢，產(chǎn)能過剩不利于行業(yè)自身的發(fā)展，無序競爭會嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。

  3、對傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝、裝備和控制手段的調(diào)整與改造，以適應(yīng)國家對安全和環(huán)保的要求是大勢所趨。

  4、生產(chǎn)工序機(jī)械化、自動化甚至智能化是未來預(yù)制樁企業(yè)的發(fā)展方向。

  5、免壓蒸技術(shù)應(yīng)用會逐步擴(kuò)大，雙免技術(shù)在一定區(qū)域和適宜季節(jié)會得到研發(fā)應(yīng)用。 “活性”外摻料和新型外加劑的應(yīng)用使得免壓蒸或雙免技術(shù)的應(yīng)用成本下降成為可能。

  6、因環(huán)保要求日趨嚴(yán)格，生產(chǎn)廢料和廢水的綜合利用技術(shù)研發(fā)工作會有所推進(jìn)。

  7、隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)一步實(shí)施，預(yù)制樁行業(yè)走出去的步伐將加快，有實(shí)力的企業(yè)及集團(tuán)國外投資、合作共贏將進(jìn)一步加深。

中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司技術(shù)研究處處長、教授級高工桂婞

  制約預(yù)制混凝土樁行業(yè)發(fā)展的因素很多，其中市場起著重要作用。大家都知道，高鐵是我國的一張名片，我國的高鐵里程居世界第一，而我國最早使用管樁的是鐵路橋梁建設(shè)，高鐵建設(shè)有著廣闊的管樁等預(yù)制混凝土樁應(yīng)用市場，論壇邀請到中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司技術(shù)研究處處長、教授級高工桂婞處長介紹預(yù)制管樁在鐵路橋梁領(lǐng)域中的應(yīng)用。

  桂婞處長從快速發(fā)展的中國高鐵、高速鐵路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀、高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)裝配化、預(yù)制管樁在鐵路橋梁領(lǐng)域中的應(yīng)用、預(yù)制管樁應(yīng)用前景展望五個方面展開介紹。

  桂婞處長表示，隨著高鐵（客專）時代的到來，大量無砟軌道的建設(shè)，對路基沉降有更高要求（不能用加厚道床的方式來調(diào)整路基沉降），給管樁應(yīng)用提供了廣闊空間。同時，管樁廠分布全國，生產(chǎn)管樁型號多樣、數(shù)量充足，從運(yùn)輸距離、施工質(zhì)量、施工機(jī)械、建設(shè)造價以及環(huán)境要求等方面與從前比較均有優(yōu)勢，這使得預(yù)應(yīng)力混凝土管樁將在高鐵（客專）工程的路基、站場及橋梁中具備越來越廣泛應(yīng)用的條件。

CCPA預(yù)制混凝土樁分會理事長陳陽亮

  CCPA預(yù)制混凝土樁分會理事長陳陽亮主持上午的專題報告環(huán)節(jié)，江蘇蘇博特新材料有限公司曹攀攀工程師作《預(yù)制樁高性能化、低碳化生產(chǎn)技術(shù)與工程實(shí)踐》報告，曹攀攀從管樁行業(yè)概況與發(fā)展需求，管樁高性能化、低碳化生產(chǎn)技術(shù)，管樁高性能化、低碳化生產(chǎn)應(yīng)用，結(jié)論與展望四個方面展開介紹。

江蘇蘇博特新材料有限公司曹攀攀工程師

  曹攀攀總結(jié)，PHC管樁免壓蒸不僅減少投資、節(jié)約能源，而且能改善混凝土耐久性；泵送工藝不僅降低勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、改善工作環(huán)境，而且能提高產(chǎn)品質(zhì)量專用外加劑是解決管樁行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)問題的最直接、最有效的手段；混凝土配合比、工藝和控制都應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整。降成本、提質(zhì)量是需求，節(jié)能降耗、環(huán)境友好是要求，混凝土及外加劑新技術(shù)的應(yīng)用是手段，也是保障，創(chuàng)新是發(fā)展的源動力，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。

北京榮創(chuàng)巖土工程股份有限公司總工程師、教授級高工戴斌

  北京榮創(chuàng)巖土工程股份有限公司總工程師、教授級高工戴斌介紹DJP復(fù)合管樁技術(shù)研究與應(yīng)用，主要介紹DJP工作法、DJP復(fù)合管樁的技術(shù)原理和典型工程案例，提供了一種全新的樁基解決方案。

  目前，行業(yè)內(nèi)主要采用的幾類基礎(chǔ)樁各具特點(diǎn)，也存在工藝方面的不足，如預(yù)制樁在地層使用范圍上的限制，灌注樁的泥漿及工效問題，以及填海復(fù)雜地層、巖溶等復(fù)雜條件下的樁基礎(chǔ)施工難題，一定程度上對項(xiàng)目的造價、質(zhì)量、工期和環(huán)境造成了影響。DJP復(fù)合管樁采用樁周體預(yù)加固與預(yù)制樁裝配式施工想結(jié)合的理念，在樁基工程技術(shù)和施工工藝方面取得了一定的創(chuàng)新成果，該樁型與鉆孔灌注樁相比除在質(zhì)量、效率、造價方面具備綜合優(yōu)勢外，還可處理砂土液化問題。

蘇州科技大學(xué)材料工程教研室教授、江蘇省結(jié)構(gòu)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室高級工程師姜正平

  下午的論壇由CCPA預(yù)制混凝土樁分會副秘書長張日紅主持，蘇州科技大學(xué)材料工程教研室教授、江蘇省結(jié)構(gòu)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室高級工程師姜正平作《堿礦渣膠凝材料配制C80PHC混凝土的可行性研究》報告。姜正平介紹了研究的背景及目的、內(nèi)容與方法、結(jié)果與分析、環(huán)境效益分析和耐久性分析并總結(jié)了研究結(jié)論。

  姜正平總結(jié)：

  1.利用堿礦渣材料配制C80PHC混凝土是可行的。堿礦渣混凝土的凝結(jié)時間、工作性能以及抗壓強(qiáng)度能夠滿足C80PHC混凝土的生產(chǎn)工藝技術(shù)要求。

  2.從使用性能要求及經(jīng)濟(jì)角度來看，滿足要求的堿礦渣混凝土配合比的關(guān)鍵控制參數(shù)為：礦渣用量為390~430kg/m³，水玻璃摻量為礦渣用量的5.0%~5.4%（以Na₂O當(dāng)量計(jì)），水玻璃模數(shù)宜控制在2.4~2.7，水灰比為0.42~0.47。

  3.廢渣利用率高達(dá)100%，具有較好的環(huán)保效益，與原工藝相比，CO₂排放量可降低21%~62%。且其生產(chǎn)方式與常用的混凝土預(yù)制樁的基本一致，對生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)工藝無其他特殊要求。

  4.目前利用堿礦渣材料配制C80PHC混凝土還處于初步探索階段，關(guān)于這方面的研究仍然存在不少問題，如堿礦渣混凝土的脆性問題、能否在自然養(yǎng)護(hù)條件下實(shí)現(xiàn)C80混凝土、試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的管模脫模問題等，還需要進(jìn)一步進(jìn)行深入全面的研究。

越南混凝土管樁協(xié)會會長潘克隆

  越南混凝土管樁協(xié)會會長潘克隆介紹越南管樁行業(yè)發(fā)展情況。潘克隆會長首先表示非常榮幸能參與此次會議，他介紹，越南混凝土管樁協(xié)會成立于2015年，現(xiàn)有30個會員單位，到2017年中期，越南全國大約有60家預(yù)制混凝土樁企業(yè)，總產(chǎn)量約為3000萬米，生產(chǎn)直徑800mm-1200mm、長度超過30米的企業(yè)數(shù)量約有7家。潘克隆會長希望能和中國管樁企業(yè)展開更多的合作。

寧波浙東建材集團(tuán)有限公司副總裁、教授級高工張日紅

  寧波浙東建材集團(tuán)有限公司副總裁、教授級高工張日紅介紹靜鉆根植樁在軌道交通工程中的應(yīng)用及現(xiàn)場試驗(yàn)。張日紅從靜鉆根植樁在軌道交通工程中的應(yīng)用背景、非原位試驗(yàn)、軌道交通車站中的應(yīng)用、軌道交通城際鐵路中的應(yīng)用幾個方面展開介紹。

  靜鉆根植樁的抗壓、抗拔、水平承載力均能夠滿足軌道交通工程樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)要求通工程樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)要求；靜鉆根植樁施工過程中無泥漿外運(yùn)、無噪聲、無振動，滿足綠色施工的要求。靜鉆根植樁適用于城市軌道交通樁基工程，可系統(tǒng)地推廣應(yīng)用于高架橋梁 基坑工程及軌道交通沿線開發(fā)項(xiàng)目的樁基工 應(yīng)用于高架橋梁、基坑工程及軌道交通沿線開發(fā)項(xiàng)目的樁基工程中。

  會議最后CCPA預(yù)制混凝土樁分會理事長薛萬銀做了會議小結(jié)，全天會議圓滿結(jié)束，與會代表非常認(rèn)真聽會，并向與會專家提出問題，收獲滿滿。