中鐵二十局蒙華鐵路7標3#拌合站混凝土生產(chǎn)突破40萬方

  近日，中鐵二十局蒙華鐵路7標二工區(qū)3#拌合站，經(jīng)過廣大職工兩年來的晝夜奮戰(zhàn)，已累計生產(chǎn)混凝土突破40萬方，有力地促進了蒙華鐵路施工順利進行。

  3#拌合站成立于2015年10月，主要承擔(dān)蒙華鐵路7標二工區(qū)9個隧道口、11個掌子面以及2座特大橋的混凝土拌和和運輸工作，總生產(chǎn)量為58萬方，是蒙華鐵路7標7個拌合站中任務(wù)最重的一個。

  為確?；炷凉?yīng)及時性和質(zhì)量100%達標，站長劉衛(wèi)華團結(jié)帶領(lǐng)大家，堅持“服務(wù)大局、統(tǒng)籌管理、快速高效”的管理理念，大力開展創(chuàng)新活動，強管理，抓落實，積極采取有效措施：一是嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，凡進場原材料，由試驗員、收料員第一時間對原材料進行質(zhì)量檢測，收料員堅持對每車原材料進行車檢，不允許不合格原材料進場，從源頭上把控材料質(zhì)量關(guān)；二是嚴控混凝土質(zhì)量關(guān)。每一盤混凝土生產(chǎn)，嚴格按照施工配合比進行拌料，每一名操作員都是通過嚴格培訓(xùn)合格后持證上崗，要求操作員熟練可以在拌料過程中根據(jù)電流表的數(shù)據(jù)大小來控制混凝土塌落度，同時，試驗人員現(xiàn)場旁站，隨時抽檢出站混凝土的物理性能，確保場混凝土質(zhì)量；三是加強拌合機的維修保養(yǎng)，確保機械設(shè)備良性運轉(zhuǎn)。大家都知道，站上兩臺120拌合機已經(jīng)使用9年，故障較多，為確?，F(xiàn)場供應(yīng)，平時混凝土生產(chǎn)任務(wù)量大時，堅持邊干活邊保養(yǎng)。當(dāng)混凝土生產(chǎn)任務(wù)量小時，及時安排修理工加班加點搶修設(shè)備，提高設(shè)備使用率，保證了現(xiàn)場混凝土供應(yīng)及時性；四是確保施工現(xiàn)場及時供給。加強施工組織，堅持24小時值班制度，隨時根據(jù)現(xiàn)場需求供應(yīng)混凝土。五是加強安全教育，做好防火、防電、防交通事故教育，經(jīng)常利用空閑時間，由站長、調(diào)度員牽頭，組織操作員、罐車司機對技能知識、安全知識進行培訓(xùn)，保證行車安全，保證拌合站安全事故零記錄。六是堅持“以人為本”。一直以來，視罐車司機如兄弟，與他們同吃同住同勞，不管什么時候，保證司機師傅下了班能吃上熱騰騰的飯菜。與此同時，工區(qū)每年都會組織對他們一次健康體檢。同時還堅持夏送秋涼，冬送溫暖，節(jié)假日送祝福，這些貼心的小舉措大大激發(fā)了他們工作的積極性，有力地促進了施工生產(chǎn)。七是通過激勵機制，提高成本意識。為減少不必要的浪費，拌合站制定了一系列措施，對現(xiàn)場剩余混凝土進行重復(fù)利用，對拉回來的混凝土給予罐車司機每方以20元獎勵標準，這樣既杜絕了浪費，又節(jié)約了成本，在環(huán)保上也得了有效控制。以此同時，每月15日，由工區(qū)物資設(shè)備科組織拌合站核算員、材料員對當(dāng)月罐車運輸混凝土量及油耗情況進行單車核算，做節(jié)超分析，控制運輸成本。八是強化過程考核。由站長、調(diào)度員通過不定時去現(xiàn)場巡視，抽查，加強對罐車司機的管理，每月對罐車司機進行一次評比，對服務(wù)態(tài)度好、工作積極、油耗低、方量超過平均水平的罐車司機進行獎勵，提高了罐車司機積極性，加強了施工運輸中的責(zé)任心。

  由于管理到位、措施得力，3#拌合站一次次優(yōu)質(zhì)高效地完成了工區(qū)安排的各項工作任務(wù)，且安全、質(zhì)量、進度、成本也有序可控，在多次評比中，3#拌合站得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，獲得了一系列殊榮，多次在標段內(nèi)質(zhì)量評比活動中名列前茅，為蒙華鐵路項目沖刺目標提供了堅實的保障。