[周評]華東旺季提價忙 西南因雨水走弱
四月,氣溫回升加上天氣晴好,華東地區(qū)迎來了傳統(tǒng)水泥旺季,隨著需求增加,提價面積迅速擴大,上周除福建、山東報價穩(wěn)定外,其他區(qū)域均有所上調,其中上調30元/噸的地區(qū)不在少數。相較之下,西南地區(qū)則顯得平靜很多,雨水澆滅了上漲的“火苗”,川渝價格下行。
華東:進入傳統(tǒng)旺季,價格一提再提。上周華東地區(qū)受益于工程開工,市場需求提升,水泥出貨量明顯上升。除福建、山東報價穩(wěn)定外,其他區(qū)域均有所上調。10日,江蘇南京中聯(lián)率先上調水泥價格(低標號上調20元/噸,高標號上調30/噸),11日,該區(qū)域海螺水泥跟調(低標號上調15元/噸,高標號上調30元/噸),目前,該地區(qū)P.O42.5散裝主流出廠價340元/噸左右;浙江臺州水泥價格也再次上調,低標號袋裝和高標號散裝水泥走高10元/噸,其他規(guī)格水泥價格暫穩(wěn);上海自月初高標號水泥上調后,11日,該地水泥價格再次上調(高標號上調30元/噸,低標號上調15元/噸),目前,上海P.O42.5散裝主流到位價為370-380元/噸;江西也不甘示弱,12日,南昌、九江地區(qū)水泥價格再次走高,所有規(guī)格水泥上調30-35元/噸;安徽沿江地區(qū)(蕪湖、銅陵、巢湖、馬鞍山等)因需求提升,出貨量增加,水泥和熟料價格持續(xù)走高,10日,沿江地區(qū)海螺水泥率先上調所有規(guī)格水泥價格30元/噸,熟料上調15元/噸,其他廠家跟調,以銅陵為例,目前P.O42.5散裝主流價260元/噸左右。
今年一季度華東水泥價格一提再提的火熱場面,不禁令人想起去年,同樣是一季度,而水泥行情卻一直不溫不火。不過,照今年一季度的漲勢,二季度華東水泥價格上調的可能性仍然很大。
華北:內蒙古水泥市場緩慢啟動。上周京津冀水泥銷售量有所上升,但主導企業(yè)掛牌報價保持平穩(wěn),中小品牌報價小幅上行;內蒙古市場緩慢啟動,行情較前期好轉,但成交價無變化,廠家預計5月初價格將有小幅波動。山西價格維穩(wěn)。
東北:整體市場價格維穩(wěn)。上周東北地區(qū)除哈爾濱等地少數廠家小幅上行調整外,其他地區(qū)價格無明顯異動。3月中下旬,發(fā)改委進駐黑龍江調查“鎖窯”雖已告一段落,但對市場仍存在影響,短期內東北價格以維穩(wěn)為主。
西南:受雨水天氣影響,川渝價格下行。上周四川綿陽、達州、廣元、廣安地區(qū)和重慶市受雨水天氣影響,紛紛下調袋裝水泥價格,幅度10-20元/噸不等;貴州畢節(jié)因銷量不佳,為穩(wěn)定市場份額,大部分廠家根據不同的銷售區(qū)域下調水泥價格10-15元/噸,目前,該區(qū)域P.C32.5袋裝報價290-310元/噸,P.O42.5散裝報價320-340元/噸;云南、西藏價格無變化。
西北:氣溫回升需求向好,陜甘價格上揚。上周陜西水泥市場開始進入傳統(tǒng)銷售旺季,水泥市場需求上升,區(qū)域內各水泥企業(yè)為提升運營質量,結合市場走勢及自身產銷情況,對產品價格作出調整,主要包括涇陽冀東、涇陽聲威、耀縣秦嶺、銅川聲威及堯柏等企業(yè),價格上調15-20元/噸;甘肅天水中材水泥低標號袋裝價格上調20元/噸,高標號袋裝上調10元/噸,散裝暫時無變化。其他地區(qū)整體行情平穩(wěn)。
中南:湘桂多地價格下行,鄂東大幅上調。受持續(xù)雨水天氣影響,上周廣西、湖南水泥市場需求下滑,為提升銷量,富川華潤于下調各規(guī)格袋裝水泥10元/噸,高標號散裝下調25元/噸,桂林南方水泥對湖南區(qū)域下調低標號袋裝10元/噸,高標號袋裝15元/噸;湖南衡陽、懷化、邵陽等地水泥價格相繼走低10-20元/噸不等,目前衡陽P.C32.5袋裝出廠主流價260元/噸;湖北鄂東隨著工程開工率提升,區(qū)域內水泥廠大幅上調高標號水泥價格30-50元/噸不等,不過,具體執(zhí)行情況有待繼續(xù)中國水泥網行情中心繼續(xù)跟蹤,低標號暫時保持穩(wěn)定;廣東自3月底全省大范圍下調價格之后,上周各地廠家報價穩(wěn)定,僅個別小企業(yè)零星調價,目前,廣州地區(qū)P.C32.5袋裝主流價240元/噸。海南、河南報價穩(wěn)定。
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4月3日至9日期間,環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收616元/噸,比前一報告周期下降了1元/噸。據悉,這已是環(huán)渤海動力煤價格綜合平均價格連續(xù)第14周下挫, 動力煤616元/噸的價格已降至逾三年來最低點。
國家海洋局近日下發(fā)通知,提出將進一步加強海洋工程建設項目和區(qū)域建設用海規(guī)劃環(huán)境保護有關工作。通知要求,海洋工程建設項目必須在海洋環(huán)境影響報告書中明確實現(xiàn)零污染的有效措施,否則將一律不予核準。
記者從中國鐵路總公司獲悉,今年1~3月份,全國鐵路完成基本建設投資545.1億元,同比增加119.2億元、增長28%,鐵路建設保持了加快推進的良好態(tài)勢。
“高鐵的概念很好,但如果成本非常高,政府就不能把中國人的儲蓄投資在高鐵建設上,可以放在其他領域?!痹?013博鰲亞洲論壇“政府與市場”分論壇上,2006年諾貝爾經濟學獎得主、哥倫比亞大學教授埃德蒙德·菲爾普斯(Edmund Phelps)的一句話引發(fā)了在場嘉賓對于中國政府是否該投資高鐵的討論。
5.實現(xiàn)樓市調控目標要看地方政府執(zhí)行力
國家過去十年為房地產市場出臺了九次政策,但在地方落實上都被大打折扣。這次地方對中央政策同樣采取了部分虛置的態(tài)度,新的樓市調控可能會在很大程度上落空,這給樓市新政的嚴肅性、權威性帶來了嚴峻考驗,也給維護新一屆政府信譽提出了一個重大難題。
編輯:張曉燁
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