多條新線開通 我國(guó)鐵路路網(wǎng)不斷織密

12月26日，成都至自貢至宜賓高鐵（以下簡(jiǎn)稱成自宜高鐵），汕頭至汕尾高鐵（以下簡(jiǎn)稱汕汕高鐵）汕頭南至汕尾段，龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段（以下簡(jiǎn)稱龍龍高鐵龍武段）開通運(yùn)營(yíng)，此外，廣西防城港至東興鐵路（以下簡(jiǎn)稱防東鐵路）將于12月27日開通運(yùn)營(yíng)。鐵路路網(wǎng)不斷織密，將進(jìn)一步便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

成自宜高鐵開通 推動(dòng)川南城市群與成都都市圈融合發(fā)展

據(jù)介紹，成自宜高鐵起自成都東站，途經(jīng)四川省成都市錦江區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)、簡(jiǎn)陽(yáng)市，資陽(yáng)市雁江區(qū)，內(nèi)江市資中縣、威遠(yuǎn)縣，自貢市大安區(qū)、沿灘區(qū)、富順縣，宜賓市南溪區(qū)、三江新區(qū)、敘州區(qū)，接入宜賓站，線路全長(zhǎng)261公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12座車站，其中成都東站、自貢站為既有車站，天府站正在建設(shè)中。

成自宜高鐵最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。開通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)16列，其中，成都東至自貢、宜賓站間最快分別51、73分可達(dá)。2024年一季度列車運(yùn)行圖調(diào)整后，鐵路部門每日安排開行“成都東—自貢—宜賓—樂(lè)山—成都東”環(huán)線動(dòng)車組列車4列，串聯(lián)川南地區(qū)城市群。

成自宜高鐵是我國(guó)西南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要連接線、延伸線。線路開通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，與成貴高鐵成都至樂(lè)山至宜賓段將組成高鐵環(huán)線，對(duì)推動(dòng)川南城市群與成都都市圈融合發(fā)展，具有十分重要的意義。

汕汕高鐵汕頭南至汕尾段開通 粵東地區(qū)新增一條客運(yùn)大通道

汕頭至汕尾高鐵（以下簡(jiǎn)稱汕汕高鐵）汕頭南至汕尾段的開通運(yùn)營(yíng)讓粵東地區(qū)新增一條客運(yùn)大通道，汕頭南至汕尾、廣州東、深圳北站間最快分別36分鐘、113分鐘、109分鐘可達(dá)。

汕汕高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市龍湖區(qū)、濠江區(qū)、潮陽(yáng)區(qū)、潮南區(qū)，揭陽(yáng)市惠來(lái)縣，汕尾市陸豐市、海豐縣、市城區(qū)，接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長(zhǎng)162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)汕頭、汕頭南、潮南、惠來(lái)、陸豐東、陸豐南、汕尾7座車站，其中汕頭、汕尾站為既有車站，其他為新建車站。本次開通運(yùn)營(yíng)的是汕頭南至汕尾段，線路長(zhǎng)度142公里；汕頭至汕頭南段的控制性工程汕頭灣海底隧道工程正在有序建設(shè)中。

該段最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。開通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)24列。

該段的開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)于密切汕頭地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

龍龍高鐵龍武段開通 閩西地區(qū)鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善

龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站，終至廣東省河源市龍川西站，線路全長(zhǎng)290公里，按龍巖至武平、武平至梅州、梅州至龍川西三段建設(shè)。此次開通的龍巖至武平段，線路全長(zhǎng)92公里，其中新建線路64公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)龍巖、古田會(huì)址、上杭、武平4座車站，其中上杭站、武平站為新建車站，古田會(huì)址站為改擴(kuò)建車站。

龍龍高鐵龍武段最高時(shí)速按250公里運(yùn)營(yíng)。開通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門每日安排開行動(dòng)車組列車最高達(dá)6列，武平站至龍巖站最快45分鐘可達(dá)，后續(xù)將根據(jù)客流需求進(jìn)一步優(yōu)化完善列車運(yùn)行方案。

該段開通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善閩西地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)便利沿線人民群眾出行，帶動(dòng)旅游資源開發(fā)，促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

防東鐵路開通 中越邊境城市東興接入全國(guó)鐵路網(wǎng)

防東鐵路位于廣西防城港市境內(nèi)，起自既有欽州至防城港高鐵的防城港北站，終至新建的東興市站，線路全長(zhǎng)47公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，全線共設(shè)防城港北站、東興市站兩座車站，為國(guó)鐵I級(jí)雙線客貨共線鐵路。

防東鐵路最高時(shí)速按200公里運(yùn)行。開通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門每日安排開行旅客列車6列，東興市至防城港北、南寧東、柳州站最快分別19分、73分、2小時(shí)48分可達(dá)。后續(xù)將根據(jù)客流需求進(jìn)一步優(yōu)化完善列車運(yùn)行方案。

防東鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，進(jìn)一步完善了北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)于便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)邊境旅游和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，推動(dòng)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，具有十分重要的意義。