回顧2011年混凝土泵車企業(yè)搶灘戰(zhàn)
挖掘機市場搶灘戰(zhàn)還未結(jié)束，混凝土泵車就金鑼密布的走馬上任，泛起一場不小了的波瀾；截至2011年11月份，我國生產(chǎn)混凝土機械3.4萬臺，同比增長27.56%。足以可見混凝土泵車企業(yè)紛紛壯闊起來了，除去備受矚目的龍頭企業(yè)三一集團、徐工集團、中聯(lián)重科集團不說，下面來說說其它企業(yè)在2011年混凝土泵車界都發(fā)生了什么大事件吧。
山推楚天
2011年4月，山推武漢產(chǎn)業(yè)園鑼鼓響天，一臺頭戴大紅花的臂架式泵車由山推武漢產(chǎn)業(yè)園的廠房里緩緩駛出，首臺山推楚天牌混凝土泵車成功下線。同時山推混凝土機械武漢產(chǎn)業(yè)園一期項目在武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)落成；占地630畝的武漢產(chǎn)業(yè)園的計劃在“十二五”期間，達到年產(chǎn)高端混凝土攪拌站1000臺、臂架泵5000臺、混凝土攪拌運輸車10000臺、拖泵1500臺的生產(chǎn)能力。
山推51米HJC5391THB混凝土臂架式泵車動力系統(tǒng)精選世界知名品牌底盤，動力強勁，性能穩(wěn)定，泵送液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路開式液壓系統(tǒng)；料斗最大容積可達到600L，內(nèi)壁采用弧形設計，無積料死角，攪拌機構(gòu)具有卡料后自動反轉(zhuǎn)，自動恢復正轉(zhuǎn)功能；臂架、支腿結(jié)構(gòu)件全部采用瑞典SSAB公司的WELDOX高強鋼板，強度高、重量輕、抗疲勞性能優(yōu)異；泵車S閥、混凝土輸送缸采用集中潤滑方式，液控隨動式潤滑脂泵保證了潤滑效果且潤滑脂消耗量低。
福田雷薩
雷薩泵送事業(yè)部是福田汽車集團五大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一，于2011年1月成立的，雖然入世晚，但成績卻不簡單。依托福田汽車集團強大一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務優(yōu)勢，福田雷薩也成為中國工程機械領域最具競爭力的自主品牌力量。2011年9月29日，福田雷薩國Ⅳ標準52米泵車上市，該泵車是中國首款達到國Ⅳ排放標準的自主品牌泵車，標志著中國自主研制的泵車向著世界工程機械戰(zhàn)略高地發(fā)起強力進攻。
福田雷薩國Ⅳ標準52米泵車整車一體化設計，結(jié)構(gòu)合理，可靠性高。整車配置采用美國康明斯動力、美國伊頓變速箱、德國SACHS離合器、德國ZF轉(zhuǎn)向機、德國STIEBEL分動箱、德國力士樂液壓系統(tǒng)等國際一線品牌。采用國際先進技術保證臂架穩(wěn)定，使臂架擺幅控制在0.1-0.5米之間。底盤上裝一體化服務，發(fā)動機免費保養(yǎng)5次，底盤保修2年，液壓系統(tǒng)保修2年，上裝結(jié)構(gòu)件保修3年。真正實現(xiàn)了泵車行業(yè)保修期最長，降低客戶使用成本，為客戶創(chuàng)造最大價值。
柳工鴻得利
2011年10月18日，BICES2011第11屆北京國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會在北京九華會展圓滿舉行，柳工產(chǎn)品家族閃耀登場的凝土設備成為了當天的亮點，其中48米臂架泵車和52米臂架泵車均具有安全可靠、環(huán)保低碳的特點，在產(chǎn)品性能上達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的領先水平。尤其是首次發(fā)布的52米泵車，不僅提高了柳工鴻得利臂架式泵車的泵送高度，也增加了柳工鴻得利在更多長臂架泵車產(chǎn)品的研發(fā)和制造信心。
混凝土泵車是鴻得利重工繼HBT拖泵、HBC85“城市獵豹”車載泵之后，全力打造的中短臂架泵車的精品。該泵車集高可靠性、經(jīng)濟性、安全性、耐用性于一體，底盤、動力、電控、液壓、泵送系統(tǒng)合理匹配。臂架伸縮靈活快捷、支腿占地空間小、整車移動方便。自動高低壓切換、出口壓力高，能滿足高標號混凝土遠距離輸送的苛刻要求。特別適用于高鐵、制梁場、橋梁、隧道、機場、港口、室內(nèi)施工等場合的理想施工設備。
普茨邁斯特
2011年10月27日，混凝土泵送行業(yè)的全球領導者——普茨邁斯特機械（上海）有限公司，隆重舉行了50米級系列泵車新品發(fā)布會。50米級泵車集德國總部50多年設計，研發(fā)，制造的經(jīng)驗，融合當代最先進的液壓、控制、材料及生物仿生等科學領域的最新技術，利用現(xiàn)代先進制造技術和嚴格質(zhì)量控制體系，精心設計，精密制造，精細檢驗，精確控制而成！
該50米級的泵車不僅滿足嚴格的德國標準，更具有重量輕，能耗低，操作簡便安全，泵送高效平穩(wěn)的特點。超強的質(zhì)量，超高的效率，超長的壽命使其成性價比最優(yōu)的產(chǎn)品之一，相信一定能成為混凝土行業(yè)從業(yè)者最佳的伙伴和得力的助手，助其取得最大的回報。2011年起，大象售后服務團隊提出了2小時快速反應的要求，并在2012年即將推出泵車的保修期延長至2年2000小時。來自全國各省近20家戰(zhàn)略合作伙伴響應并傾其全力實施這一目標，為大象的用戶們解除了后顧之憂。
安徽星馬
2011年11月，星馬公司自主創(chuàng)新的“年產(chǎn)300輛52米長臂架式混凝土泵車”項目，經(jīng)省創(chuàng)新辦、省財政廳、工程咨詢機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、科研院校的專家從行業(yè)準入、產(chǎn)品技術先進性、自主創(chuàng)新能力、節(jié)能降耗等角度對項目進行了評價，該項目得到與會評審專家和省市級政府的一致認可，順利通過評審程序，被列入2011年度國家技術創(chuàng)新工程試點省和合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合試驗區(qū)專項資金項目計劃中。
通過此次項目的建設將不僅為星馬汽車建立起較為完整的設計開發(fā)方法和技術體系及設計平臺，培養(yǎng)鍛煉出一支能從事高端泵車自主開發(fā)的高水平研究開發(fā)隊伍，而且為公司提供新的經(jīng)濟增長點，提高公司綜合競爭力，同時促進我國混凝土泵車行業(yè)技術進步，帶動專用汽車底盤、高強度材料、液壓元件等相關行業(yè)的開發(fā)研制，替代進口同類產(chǎn)品，節(jié)約國家外匯。
雖然今年整體的工程機械市場在年尾的時候呈現(xiàn)尾穩(wěn)的狀態(tài)，但在混凝土泵車界似乎今年成為了新的起征點。據(jù)了解，“十二五”期間，混凝土機械將成為領跑工程機械騰飛的子行業(yè)，迅速提升產(chǎn)能，貼近市場建立生產(chǎn)基地，減少物流成本，建立起覆蓋全國的生產(chǎn)銷售體系，是企業(yè)實現(xiàn)快速擴張的制勝法寶。
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