界竹口電站砂石料和混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)增效措施

詳細(xì)介紹界竹口水電站砂石料和混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)改進(jìn)和完善的過程，使其日生產(chǎn)量可以滿足工程用量需求。圖1幅，表1個(gè)。 ...

低等級濕排粉煤灰在混凝土中的應(yīng)用

采用對粉煤灰進(jìn)行活性激發(fā)與機(jī)械磨細(xì)相結(jié)合的高效復(fù)合活化技術(shù)對低等級濕排粉煤灰進(jìn)行活化處理，可得到高活性粉煤灰摻合料。以活化粉煤灰為摻合料，以熟石灰、生石膏為激發(fā)劑，并摻入高效減水劑，可配制出高摻量粉煤灰C20～C50混凝土。粉煤灰超代系數(shù)為1．2～1．3，取代水泥率可達(dá)到40％一50％，試樣7d抗壓強(qiáng)度與基準(zhǔn)混凝土相當(dāng)或略低，28d與60d抗壓強(qiáng)度達(dá)到或超過基準(zhǔn)混凝土。...

高性能聚合物水泥混凝土(砂漿)的研究

高性能聚合物水泥混凝土(砂漿)的研究...

摻管溝污泥水泥混凝土的物理力學(xué)性能研究

研究了以管溝污泥等量替代天然細(xì)集料制備水泥混凝土的技術(shù)。結(jié)果表明，在混凝土中摻加一定量的管溝污泥可以配制出強(qiáng)度為40MPa以上的混凝土，同時(shí)其28d強(qiáng)度可高于同配合比的基準(zhǔn)混凝土。此外，隨污泥摻量的增加，混凝土坍落度會(huì)降低，凝結(jié)時(shí)間會(huì)延長。測試摻污泥的水泥混凝土固結(jié)體中重金屬溶出量表明其可滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，無二次污染。...

水泥混凝土路面的病害原因分析及預(yù)防養(yǎng)護(hù)和病害處治

文章結(jié)合廬江縣境內(nèi)省道S316 、S319 線,在20 世紀(jì)90 年代中葉以來修建的水泥混凝土路面出現(xiàn)的各種病害的具體情況,比較系統(tǒng)地介紹了水泥混凝土路面的病害原因分析及預(yù)防養(yǎng)護(hù)和病害處治。...

咸水溝隧道混凝土路面施工工藝

結(jié)合咸水溝隧道混凝土路面施工的成功實(shí)例及其他工點(diǎn)的成功經(jīng)驗(yàn),總結(jié)適合中短公路隧道混凝土路面的施工工藝。...

耐久性混凝土外觀質(zhì)量控制探索

青藏鐵路對高原多年凍土區(qū)混凝土提出了特殊的耐久性要求，青藏鐵路作為西部大開發(fā)的第三大標(biāo)志性建筑工程，中鐵二局在施工的橋、隧中嚴(yán)格從原材料、配合比選定、拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)、拆模等施工工序來控制耐久性混凝土的內(nèi)實(shí)及外觀質(zhì)量，取得了良好的效果。...

影響混凝土質(zhì)量的諸多因素及防治措施

結(jié)合南京地鐵工程,從原材料、配合比、生產(chǎn)攪拌、運(yùn)輸、施工澆筑、養(yǎng)護(hù)等諸方面,分析各種因素對混凝土質(zhì)量的影響,提出相應(yīng)防治措施,強(qiáng)調(diào)綜合控制理念。...

混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施

結(jié)合南京市六合南互通立交橋的施工實(shí)踐，介紹混凝土外觀質(zhì)量控制的具體工藝措施，特別是對混凝土的澆筑工藝、拌和運(yùn)輸、澆鋪與振搗等進(jìn)行詳細(xì)說明。...