日媒稱中巴經(jīng)濟走廊項目彰顯中國的基建力量

  日媒稱，中巴經(jīng)濟走廊的項目正相繼啟動，力爭通過建設(shè)發(fā)電站、港口和高速公路，推動巴基斯坦的經(jīng)濟成長。中巴經(jīng)濟走廊作為中國“一帶一路”倡議的最前線而備受矚目。

  據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站1月31日報道，在巴基斯坦西南部，被石峰和沙漠包圍的漁村瓜達爾正逐漸變成巨大的工商業(yè)區(qū)。在投資約4.1億美元的一期工程中，這里建成了總長660米的集裝箱碼頭。設(shè)有寫字樓和海關(guān)等設(shè)施的貿(mào)易區(qū)也在加緊建設(shè)。該項目由大型港口服務(wù)企業(yè)中國港控（COPHC）負責(zé)建設(shè)和運營，包括約500名中國工人在內(nèi)，超過千人在此工作。

  報道稱，以配備水產(chǎn)加工設(shè)施和倉庫等的物流中心為開端，今后還計劃建設(shè)灣岸高速公路、新機場和職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校等。瓜達爾港務(wù)局主席多斯坦強調(diào)，“瓜達爾港將成為外界連接阿富汗和中亞地區(qū)的中樞港，而非僅僅是貿(mào)易和物流中心。力爭吸引摩托和電子零部件工廠進駐設(shè)有保稅區(qū)的工業(yè)園區(qū)，將這里培育為一大產(chǎn)業(yè)基地”。多斯坦同時表示，“不僅中國，歐美和其他亞洲企業(yè)也能利用該港”。

  報道表示，塔爾煤田開發(fā)項目是與瓜達爾港并列的中巴經(jīng)濟走廊另一主要項目。該煤田位于距印巴邊境50公里的沙漠地帶。

  在塔爾煤田，數(shù)十輛大型自卸卡車和挖掘機24小時不間斷作業(yè)。甚至還有28名在巴基斯坦十分罕見的女卡車司機。

  開采出的煤炭將被用于3.5公里外、正在建設(shè)的中巴合資火力發(fā)電站，電站力爭2019年6月投產(chǎn)。一期項目的總投資額約為30億美元。Engro的首席執(zhí)行官沙姆斯丁·沙伊克表示，“這將成為中巴經(jīng)濟走廊最大的民間投資項目”。計劃將發(fā)電站擴建至11座，把發(fā)電能力從最初的640兆瓦提高至3630兆瓦。

  報道稱，中巴經(jīng)濟走廊離不開中國的投融資。巴基斯坦負責(zé)經(jīng)濟和財政政策的總理特別顧問米夫塔·伊斯梅爾表示，“（巴基斯坦的）外債占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的20%左右，比重較低。出口和外國投資表現(xiàn)堅挺”。巴基斯坦希望借助中巴經(jīng)濟走廊實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛。

  報道稱，巴基斯坦經(jīng)濟此前受到接二連三的恐怖襲擊和政局不穩(wěn)影響而不振，但目前正明顯復(fù)蘇。巴基斯坦2016年度（截至2017年6月）的經(jīng)濟增長率為5.3%，達到10年來的最高水平。該國央行預(yù)測，2017年度的增長率將接近6%。

  經(jīng)濟復(fù)蘇的背后是治安狀況得到改善。在軍方和治安部隊的打擊下，商業(yè)城市卡拉奇和中部的拉合爾等大城市此前幾乎每月都會出現(xiàn)的恐怖襲擊基本平息。此外，外國投資也涌入巴基斯坦。2017年度的海外投資額有望達到50億美元，創(chuàng)歷史新高。

  報道稱，巴基斯坦希望進一步提高經(jīng)濟增長率、躋身新興經(jīng)濟體行列，決定借助友好國家中國的力量推進工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。計劃將中巴經(jīng)濟走廊項目620億美元總投資額的近八成用于建設(shè)火力、水力和光伏發(fā)電站，其余用于建設(shè)、改造高速公路和鐵路。部分項目已經(jīng)進入具體化階段。