武漢獲批港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市

11月1日從市發(fā)改委獲悉，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2020年國(guó)家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，武漢獲批港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市。

兩年前武漢被列為國(guó)家物流樞紐承載城市

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，武漢素有“九省通衢”之稱(chēng)，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，是內(nèi)陸地區(qū)少有的集鐵、水、公、空等國(guó)家級(jí)運(yùn)輸通道、樞紐于一體的綜合運(yùn)輸超級(jí)城市，承載著建設(shè)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、引領(lǐng)中部崛起的重要使命。港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，發(fā)揮長(zhǎng)江“黃金水道”功能、促進(jìn)內(nèi)陸城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，建設(shè)世界一流內(nèi)陸港口，需要加快武漢國(guó)家物流樞紐的建設(shè)。

2018年12月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，將武漢列為陸港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和空港型等5個(gè)國(guó)家物流樞紐承載城市。根據(jù)國(guó)家申報(bào)條件和要求，武漢市以陽(yáng)邏港物流園區(qū)為基礎(chǔ)，積極組織編制《武漢港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)方案》，爭(zhēng)取入選國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市。

武漢成湖北今年唯一入選的國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市

近年來(lái)，武漢市依托長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心核心港陽(yáng)邏港，采取分片布局、設(shè)施功能整合方式，建設(shè)武漢港口型國(guó)家樞紐。以多通道多式聯(lián)運(yùn)銜接“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，建成貫通東西、輻射全國(guó)、連接國(guó)際的武漢國(guó)家物流樞紐，對(duì)支撐引領(lǐng)長(zhǎng)江中游、中部地區(qū)、西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年3月，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳和交通運(yùn)輸部辦公廳聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展2020年國(guó)家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，我市及時(shí)組織編報(bào)《武漢港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)方案》，通過(guò)省初審、國(guó)家終審，武漢獲批港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市。

據(jù)了解，評(píng)選國(guó)家級(jí)物流樞紐建設(shè)城市要求非常高，要求國(guó)家物流樞紐設(shè)施區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，空間布局、建設(shè)運(yùn)行等基礎(chǔ)條件較好，國(guó)家物流樞紐建設(shè)方案及推進(jìn)國(guó)家物流樞紐落地的總體思路相對(duì)成熟。今年，入選的22個(gè)國(guó)家級(jí)物流樞紐建設(shè)城市中，東部地區(qū)7個(gè)、中部地區(qū)4個(gè)、西部地區(qū)9個(gè)、東北地區(qū)2個(gè)，覆蓋了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》確定的6種國(guó)家物流樞紐類(lèi)型。武漢市成為湖北省今年唯一入選的國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市。

整合五個(gè)核心設(shè)施建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，2019年武漢市貨運(yùn)總量67555萬(wàn)噸、社會(huì)物流總額超4萬(wàn)億元、社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率約13.6%。長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心加速建設(shè)，陽(yáng)邏港集裝箱吞吐量167萬(wàn)TEU，成為長(zhǎng)江中上游最大的集裝箱樞紐港。國(guó)際陸海大通道初步形成，陽(yáng)邏港江海直達(dá)航線(xiàn)成為長(zhǎng)江中上游運(yùn)量最大的外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)，中歐班列“五線(xiàn)并行”，通過(guò)鐵水、鐵公、公水等多次聯(lián)運(yùn)與陽(yáng)邏港國(guó)際水運(yùn)航線(xiàn)無(wú)縫銜接。港口物流營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化。

“武漢將整合陽(yáng)邏港后方的港口物流區(qū)、鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地、陽(yáng)邏綜合保稅區(qū)、公路中轉(zhuǎn)中心、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心等五個(gè)核心設(shè)施，建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐?！边@位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)悉，武漢港口型國(guó)家物流樞紐總占地面積4750畝。