老美員工高薪低效，動不動起訴老板：曹德旺在美國水土不服的背后

  大家都在比較中國工廠的成本和美國工廠的成本，最后的結(jié)論是，美國完勝，然后曹德旺在美國俄克拉荷馬州耗資10億美元、寄托厚望的車用浮法玻璃廠，卻遭遇了嚴(yán)重的“水土不服”。 有消息說曹德旺利用廢棄通用汽車廠改造的浮法玻璃廠投產(chǎn)至今不過3年，卻已遭遇了聯(lián)邦職業(yè)安全與衛(wèi)生署（OSHA）“違規(guī)操作”罰款（據(jù)說金額超過22.5萬美元，后通過投資改善工廠安全生產(chǎn)問題和解，罰款降至10萬美元）、“鬧工會”、員工投訴種族歧視……一系列麻煩。

  2016年，中國企業(yè)在美國直接投資達到了創(chuàng)紀(jì)錄的465億美元，是2015年的三倍水平。在這波轟轟烈烈的赴美投資浪潮里， “玻璃大王”福耀玻璃的曹德旺無疑是最吸引眼球的人物。

  2016年10月，福耀集團在美國俄亥俄州代頓市的莫雷恩工廠隆重開工，這也是世界最大的單體汽車玻璃工廠。據(jù)路透社報道，福耀集團在美國的總投資在2017年將達到10億美元。

福耀玻璃廠區(qū) 圖片來源：谷歌街景

  開工不到一年時間，這個舉世矚目的工廠就已經(jīng)經(jīng)歷了太多的起伏，中美雙方也都在互相磨合，適應(yīng)對方的文化。在“蜜月期”中，給這個人口只有近6000人的小鎮(zhèn)，帶去2000個工作崗位的福耀集團曾被美國媒體稱為“受歡迎的存在”。與此同時，廠方管理層也承受著員工的訴訟和美國政府部門的罰款，美國汽車業(yè)強大的工會組織也讓福耀集團面臨著前所未有的新鮮挑戰(zhàn)。

  用廠房所在地媒體《代頓日報》的話來講，這一切都是福耀集團“成長的煩惱”。因為文化沖突而在海外投資遭遇困境的案例數(shù)不勝數(shù)，這也絕不僅是曹德旺一個人的煩惱。

  給6000人的小鎮(zhèn)帶來2000個工作崗位

  位于代頓市的莫雷恩原本是個典型的美國“鐵銹帶”城鎮(zhèn)。2008年，通用電氣關(guān)閉了這里的工廠。美國公共廣播電臺（NPR）甚至將莫雷恩稱作一個“令人痛心的過時象征”，直到2014年，福耀集團買下原通用電氣廠房，并投入重金改建成全球最大的單體汽車玻璃工廠。

  據(jù)路透社報道，福耀集團為莫雷恩廠投資了大約5億美元，雇傭2000名左右的員工，并預(yù)計在2017年底之前將員工數(shù)量提高到2500人，要知道這個小鎮(zhèn)的總?cè)丝谝膊?000左右。

  從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的角度分析，福耀集團與代頓市，本來應(yīng)該是一場互惠互利的完美“結(jié)合”。

  CNBC分析道，雖然美國的人工成本仍遠貴于中國，但是考慮到燃料、水電、運輸和稅收負(fù)擔(dān)等因素后，福耀玻璃在美國設(shè)廠具有成本優(yōu)勢。更何況對于生產(chǎn)汽車玻璃的福耀集團來講，俄亥俄州距離通用總部所在的五大湖區(qū)很近，區(qū)位優(yōu)勢非常明顯。

圖片來源：谷歌地圖

  地圖上可以看到，福耀玻璃廠地址設(shè)在莫雷恩的福耀大道第800號，緊鄰美國75號國道，交通便利。該廠距離五大湖區(qū)的底特律、克利夫蘭等汽車制造業(yè)城市不遠，且有高速公路直通。

  路透社援引曹德旺的發(fā)言說，“我們的顧客希望我們的廠址離他們更近一些，這樣才能保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定?！比绻麖闹袊\輸?shù)脑挘Ｉ系娘L(fēng)暴或者貨運方的延遲都會帶來損失。

  福耀集團目前在中國市場占據(jù)70%的份額，但在美國的市場份額只有12%。路透社估計，莫雷恩工廠如果運轉(zhuǎn)順利，可以使福耀在美國的市場份額提高一倍。

  而代頓市這個制造業(yè)曾經(jīng)衰落的地方，因為福耀玻璃的大手筆投資又開始重現(xiàn)生機。根據(jù)美國勞工部數(shù)據(jù)，2016年全美制造業(yè)工人占總?cè)丝诒壤禄?.4個百分點，但莫雷恩工廠所在的俄亥俄州“逆勢上揚”，增加了0.1個百分點。代頓日報將福耀玻璃的這筆投資，形容為一個“非常重要的獎品”。

  根據(jù)中國日報報道，俄亥俄州長卡西奇在莫雷恩工廠剪彩儀式上說，“得益于我的好朋友曹主席的遠大視野和大力投資，現(xiàn)在有2000個本地家庭的生活即將得到極大改善?！?

福耀集團董事長曹德旺（圖片來源：視覺中國）

  卡西奇州長還對中國日報記者表示，“我們一直在和福耀一起工作，他們是非常棒的合作伙伴?！碑?dāng)?shù)乩瞎と艘脖硎?，為福耀選擇了代頓感到自豪。

  據(jù)福耀美方高管對代頓日報記者表示，福耀的到來使得這座工廠的生產(chǎn)效率大概提高一倍左右，很多美國員工也對中國同事的敬業(yè)精神和工作強度表示敬佩。

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  蜜月期結(jié)束，美國人“怨聲載道”

  小編注意到，這個本該雙贏的投資，卻因為中美雙方在職場文化、經(jīng)營理念和監(jiān)管政策方面的分歧，使雙方產(chǎn)生了很多齟齬。

  對于曹德旺的福耀玻璃來說，在考慮了區(qū)位因素、燃料原料和生產(chǎn)成本之后，千算萬算卻沒想到因為對美國法規(guī)的不熟悉，造成了巨大的損失。

  福耀廠區(qū) 圖片來源：Business Journal

  6月10日，紐約時報發(fā)表了一篇《中國工廠的文化沖突》，文中列舉了福耀莫雷恩工廠開工以來遭到的監(jiān)管和投訴，并尖銳地指出“在福耀的車間里，已經(jīng)出現(xiàn)了很大的文化沖突，一些工人質(zhì)疑該公司是否真地想按照美式監(jiān)督和美國標(biāo)準(zhǔn)來經(jīng)營?！?

  一位名叫麗莎·康諾利（Lisa Connolly）的員工抱怨說，如果沒有足夠早地提前申請帶薪假，福耀就會以曠工為由對工人進行紀(jì)律處分。

  一個名叫詹姆斯·馬?。↗ames Martin）的前雇員表示，他在工作時暴露在刺鼻的化學(xué)物質(zhì)中，使得他的雙臂起皰，肺活量變小了。

  另一名員工德安娜-威爾森（DeAnn Wilson）抱怨工廠內(nèi)空氣不好：盡管她在排放煙霧的機器周圍工作，但她所在的區(qū)域沒有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)設(shè)備。

  2016年11月，聯(lián)邦職業(yè)安全與衛(wèi)生署（OSHA）對福耀的一些違規(guī)行為處以逾22.5萬美元的罰款，比如缺乏完善的鎖定防護機制，以確保工人修理或保養(yǎng)設(shè)備時機器電源是關(guān)閉的。OSHA前負(fù)責(zé)人戴維·邁克爾斯教授表示，這種失誤在競爭激烈的汽車零部件行業(yè)中很常見，它很容易導(dǎo)致斷肢甚至死亡事故。福耀在今年3月與OSHA達成協(xié)議，將罰金降至10萬美元。

  彭博社報導(dǎo)，福耀玻璃公司員工Julia Staggs的律師Robert DeRose說，福耀公司違反“勞工公平標(biāo)準(zhǔn)法”和俄亥俄州法律，沒有付給在2016年感恩節(jié)周末工作的百名員工加班費。

  律師說，公司承諾支付加班費（1.5倍工資）后，原告同意在感恩節(jié)假期周末工作，然而，“她和約100名工人加班8個小時之后，得到的是一個50美元的禮品卡！”這個“禮品卡”讓Julia Staggs決定把福耀公司告上法庭。

  此外，員工還投訴，福耀玻璃公司因為工人休息而給他們減薪，他們即使沒有用完假期，公司也沒有任何補償。

  代頓日報另一則報道指出，莫雷恩工廠員工還抱怨他們不經(jīng)培訓(xùn)就被要求做危險工作、一些安全標(biāo)簽都是用中文寫成的、他們也必須依賴谷歌翻譯軟件才能和中方管理人員溝通，并且員工手冊上的考勤規(guī)定經(jīng)常修改。

  曹德旺：美國人拿錢磨洋工，效率低下！

  在紐約時報這篇報道中，美國媒體還稱，目前的福耀玻璃面臨著以及一名前經(jīng)理提起的訴訟，罪名包括欺詐、違約、誹謗和歧視。

  起訴曹德旺的美國人名叫戴維.伯羅斯（Dave Burrow），此前一直都是福耀玻璃莫雷恩工廠的副總經(jīng)理。2016年11月，福耀玻璃將Burrow和公司總裁約翰.高蒂爾（John Gauthier）一起解雇。據(jù)悉，Burrow索賠至少44.2萬美元，以補償其損失，以及對福耀的懲罰性的損失、律師費和法庭費用。

  除控告福耀玻璃違約外，Burrow還聲稱曹德旺的聲明給他的專業(yè)生涯帶來了極大的不利影響，給他帶來了“嘲諷和恥辱”，給還說自己走人的原因是--自己不是中國人！

  不過根據(jù)GlassBYTEs.com6月15日報導(dǎo)，Burrow提起的訴訟被駁回。

  訴訟被駁回的理由是Burrow未能遵照“海牙公約”規(guī)定的程序。法院文件說，根據(jù)“海牙公約”的要求，原告要向中國政府用中文提訴，并送交翻譯為中文的證據(jù)，如果原告只是向俄亥俄州用英文訴訟，那不符合 “海牙公約”中起訴境外居住的國際被告的要求。

  對此，曹德旺表示自己太“冤”了，他在北京接受采訪時表示，他解雇兩名美國高管是因為“他們不盡職，浪費我的錢”！

  他還嘆息稱，該工廠的生產(chǎn)力“沒有我們在中國的工廠高”，還說“有些工人是在消磨時間”。

  福耀工廠的美國工人表示，中國的經(jīng)理似乎把提高產(chǎn)量看得比其他任何東西都更重要。福耀的工人尼古拉斯·坦嫩鮑姆（Nicholas TannenBAum）表示，當(dāng)員工認(rèn)為設(shè)備有問題，要求關(guān)閉時，“那個中國人看了看我們，說，‘沒有必要?！?月底，坦嫩鮑姆被解雇了。

  “生產(chǎn)線還在運行，他們就跳上移動的傳送帶，去修理它，”他還說。

  人力資源總監(jiān)瓦內(nèi)蒂表示，該公司并沒有為了實現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)而犧牲安全。但他承認(rèn)，“中國人和美國人之間的根本區(qū)別在于，中國人偏重速度，美國人喜歡分析事情，從各個角度把它想清楚?！保ā都~約時報》）

  今年4月份，福耀工廠才剛剛宣布對代頓工廠員工的集體漲薪，漲幅約為14%-15%，此前福耀美國工人的時薪為17美元。

  但是即便如此，美國的工人們?nèi)匀恍膽巡粷M…

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  美國強大的汽車工會，是福耀集團遭遇的新鮮挑戰(zhàn)

  以全美汽車工人聯(lián)合會（United Automobile Workers，UAW）為代表的美國工會可謂“威名遠揚”， 被稱為“世界上最具戰(zhàn)斗力的工會”，企業(yè)一旦被他們盯上，日子可能就不太好過了。UAW成立于1936年，1936-1937年間組織了一系列罷工、靜坐等活動，最終通過與三大汽車公司（美國的福特、通用、克萊斯勒）談判，UAW為工人爭取了一系列權(quán)利，如加班工資、帶薪假期、醫(yī)療保險等。

  數(shù)據(jù)顯示，通用汽車工人的時薪（包括福利在內(nèi)）為70-78美元，比豐田和本田等日企美國工廠的人力成本高出近30美元，并且工人每年的薪資有固定漲幅，享受著優(yōu)厚的退休金和醫(yī)療福利，甚至家屬也包括在內(nèi)。

資料圖：全美汽車工人聯(lián)合會組織工人罷工

  UAW給工人們爭取到了豐厚的福利待遇，卻為美國汽車三巨頭帶來沉重的人力負(fù)擔(dān)，在面對日本汽車品牌的競爭時明顯處于劣勢。

  UAW在1979年鼎盛時期擁有150萬成員，而如今只剩下40.8萬人。這和美國制造業(yè)衰落的大趨勢相吻合。根據(jù)美國制造業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，1994年全美共有1680萬個制造業(yè)崗位，如今只剩下1230萬個，金融危機時期甚至更低。

  據(jù)代頓日報報道，從今年起，UAW工會一直在福耀員工中征集簽名支持。根據(jù)規(guī)定，只要有超過30%的員工簽名支持，UAW工會就可以在美國勞動關(guān)系委員會的監(jiān)督下發(fā)起全廠員工投票，以決定莫雷恩工廠的員工是否要整體加入工會。

  UAW工會的俄亥俄領(lǐng)導(dǎo)人肯洛茲拒絕透露目前已經(jīng)征集的簽名人數(shù)，代頓日報根據(jù)相關(guān)人士的說法，估計已經(jīng)簽名支持的員工最多只占6%左右。

  代頓地區(qū)商務(wù)部副主席克什納就對此點評到，“我認(rèn)為簽名的數(shù)字很能說明問題，有94%的福耀員工還是對雇主滿意的?！?

  今年4月，福耀集團給莫雷恩工廠的員工增加了每小時2美元的時薪，讓很多員工感到滿意。另據(jù)路透社報道，福耀集團在2014年收購了芒山工廠后，管理層也和當(dāng)?shù)劁撹F工會形成了良好的互動關(guān)系。

  針對外媒對福耀玻璃的上述報道，記者努力向福耀玻璃公司進行求證，希望獲得回復(fù)。但截至發(fā)稿，未能獲得公司回應(yīng)。

  文化差異大，海外投資“碰壁”實屬正常

  企業(yè)“出?！蓖顿Y或并購，文化差異將是面臨的一個重大障礙，這個道理放之四海而皆準(zhǔn)。因為把握不準(zhǔn)東道國產(chǎn)業(yè)環(huán)境、當(dāng)?shù)匚幕驼叻ㄒ?guī)而吃虧“碰壁”的，絕不僅只有福耀玻璃一家。

  奔馳的母公司，德國戴姆勒汽車公司在1998年收購了美國三大汽車廠商之一的克萊斯勒公司。戴姆勒-克萊斯勒集團也在當(dāng)時被稱作汽車界的“天作之合”。

  然而由于雙方企業(yè)文化的巨大沖突導(dǎo)致管理效率低下，新成立的集團第二年就宣告巨虧，這段“聯(lián)姻”也維持了不到十年時間。2007年，戴姆勒出售了克萊斯勒集團股份，兩家公司正式宣告“分道揚鑣”。

  人力資源網(wǎng)站Global Forced的案例分析顯示，德國和美國車企在服從權(quán)威的文化、生產(chǎn)運營流程以及工資津貼的發(fā)放模式等方面都存在著顯著區(qū)別。在一番內(nèi)部爭斗之后，德國式企業(yè)文化在合并后的新集團內(nèi)占據(jù)了絕對上風(fēng)。

  原克萊斯勒集團的美國員工編了一個笑話：請問“戴姆勒-克萊斯勒”該怎么念？正確答案是念戴-姆-勒，因為克萊斯勒是沉默的（不發(fā)聲的）。

  這樣的分歧也導(dǎo)致合并后的新集團內(nèi)耗嚴(yán)重，最終走向了分手的命運。

  根據(jù)研究機構(gòu)Rhodium Group的數(shù)據(jù)，2016年中國公司在美國的投資總額為465億美元，為2015年水平的三倍，很多公司也是頭一遭走出國門。這些出海投資的中國企業(yè)還需要學(xué)習(xí)適應(yīng)東道國的政策法規(guī)和文化環(huán)境，補上缺失的一課。

  由于海外投資經(jīng)驗的缺乏，中國和日本等國企業(yè)在國外投資的成功率要低于對此駕輕就熟的西方企業(yè)。咨詢機構(gòu)Baker&McKenzie集團的一份調(diào)查報告顯示，歐美企業(yè)對外投資的成功率在64%左右，日本企業(yè)則只有52%的成功率。

  這份報告還指出，“文化上的差異可以是一把雙刃劍。有些情況下雇主和雇員之間可以因此而擦出火花，但有時候這種差異可以造成災(zāi)難性的后果?！?

  舉個具體的例子來說，歐美的企業(yè)習(xí)慣于盡快推出新項目，在項目上線后對暴露的問題快速修正；而中國和日本等東方國家的企業(yè)更喜歡精心規(guī)劃，從開工前就設(shè)計好整套藍圖。

  一位駐扎在上海的金融業(yè)內(nèi)人士司克德對南華早報表示，“中國企業(yè)不喜歡花錢購買咨詢報告這樣的虛擬服務(wù)，他們希望把錢投在廠房等實體資產(chǎn)上。”

  另外，由于文化差異，中國公司做決定的時間往往是歐洲企業(yè)的兩倍，因為中國商人更習(xí)慣于在事前做足調(diào)查工作，以至于常常因此錯過稍縱即逝的商機。