新一輪環(huán)保來了！涉及河北、山東、山西、浙江、江西...

隨著國內(nèi)疫情的逐漸穩(wěn)定，全國各地的環(huán)保工作也漸漸恢復(fù)正常。一些無手續(xù)、無環(huán)評的散亂污中小企業(yè)錯誤的認為，疫情下，環(huán)保力度會有所下降。

顯然，這些人打錯了算盤。

環(huán)保工作是中華民族的千秋大業(yè)，是建設(shè)生態(tài)文明的基石，是需要長期推動的工作。中國再也不可能為所謂的經(jīng)濟發(fā)展，犧牲環(huán)境了。

所以近期，河北、山東（德州）、浙江（溫州）、江西（南昌）等多地相繼出臺一系列環(huán)保政策和行動計劃。

河北：集中開展“八大攻堅” 確保三年行動計劃圓滿收官

2020年是藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計劃的收官之年，河北將緊緊圍繞統(tǒng)籌做好疫情防控阻擊戰(zhàn)和打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，集中開展“八大攻堅”，確保三年行動計劃各項目標任務(wù)圓滿收官。

一是大力實施重污染城市“退后十”攻堅。加強對石家莊、唐山、邢臺和邯鄲市的指導幫扶，強力推進攻堅舉措落實，加快退出全國重點城市后十步伐。

二是堅定不移實施去產(chǎn)能和退城搬遷攻堅。確保11月底前完成壓減煉鋼產(chǎn)能1400萬噸、煤炭600萬噸、焦炭200萬噸、平板玻璃840萬重量箱，淘汰火電50萬千瓦，確保完成三年行動計劃去產(chǎn)能任務(wù)。

三是堅持不懈開展散煤整治和清潔替代攻堅。加快實施氣代煤、電代煤工程，8個傳輸通道城市平原地區(qū)基本實現(xiàn)散煤清零。

四是統(tǒng)籌開展重型柴油車污染治理攻堅。盡早完成國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰任務(wù)，對其他具備條件的安裝污染控制裝置和在線監(jiān)控設(shè)備；建立重點用車單位綠色運輸責任制和承諾制，加快建成敬業(yè)集團、港陸鋼鐵等一批鐵路專線。

五是持續(xù)開展揚塵面源污染防治攻堅。4月份揚塵達標整治攻堅行動，對各類揚塵源實施綜合整治；嚴禁秸稈和垃圾露天焚燒，嚴控煙花爆竹燃放。

六是深入實施重點污染物深度減排攻堅。加快推進水泥、平板玻璃、陶瓷行業(yè)等120家工業(yè)企業(yè)超低排放改造，10月底前基本完成六大重點行業(yè)超低排放改造任務(wù)。對1874個非重點行業(yè)工業(yè)爐窯項目實施綜合治理，嚴格排查“散亂污”企業(yè)，鞏固動態(tài)“清零”成果。

七是積極推進臭氧污染攻堅。強化PM2.5與臭氧協(xié)同控制，VOCs與氮氧化物協(xié)同減排，組織5-9月臭氧污染治理夏季會戰(zhàn)，對重點行業(yè)、移動源、生活源等實施綜合整治。

八是科學精準重污染天氣。加強與京津及周邊地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控，加強涉氣企業(yè)分類管控，完成對短流程鋼鐵、水泥、磚瓦窯等46個行業(yè)約2.5萬家企業(yè)績效分級，完善生態(tài)環(huán)境監(jiān)管正面清單。

山東德州：2020年大氣污染防治工作要點

2020年是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官年、決勝年，近日德州市印發(fā)《德州市2020年大氣污染防治工作要點》，全市（德州市，下同）將以減排為抓手，統(tǒng)籌結(jié)構(gòu)減排、工程減排、管理減排，進一步強化細化大氣污染防治8項重點任務(wù)41項工作分工，堅決打贏打勝藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。其中：

結(jié)構(gòu)減排方面：新增“兩高”行業(yè)項目應(yīng)嚴格落實污染物排放“減量替代是原則、等量替代是例外”的要求，新項目一旦投產(chǎn)，被整合替代的老項目必須同時停產(chǎn)。10月底前，鋼鐵企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定完成超低排放改造和監(jiān)測評估。全市煤炭消費完成省下達任務(wù)目標。全市鐵路貨運量比2017年增長30%。

工程減排方面：全市中心城區(qū)和縣城新增清潔取暖面積295萬平方米。對2蒸噸及以上的現(xiàn)有燃氣鍋爐，基本完成低氮燃燒改造。

溫州市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年工作計劃

加快城市建成區(qū)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出，年底前，完成11家建成區(qū)內(nèi)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出。禁止新增化工園區(qū)。

嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能；嚴格執(zhí)行鋼鐵、水泥、平板玻璃、鑄造等行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法；

新、改、擴建涉及大宗物料運輸?shù)慕ㄔO(shè)項目，原則上不得采用公路運輸。

嚴格執(zhí)行質(zhì)量、環(huán)保、能耗、安全等法規(guī)標準和《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄》（2019年本），深化“畝均論英雄”改革，落實資源要素優(yōu)化配置，全年淘汰120家企業(yè)落后產(chǎn)能，整治1200家“低散亂”企業(yè)。

鞏固完善“散亂污”企業(yè)整治成果，建立“散亂污”企業(yè)動態(tài)管理機制。推進塊狀特色經(jīng)濟提升行動，高水平建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)綜合體，完成省下達的新建小微企業(yè)園任務(wù)。

南昌市污染天氣應(yīng)急預(yù)案（修訂）

為進一步完善污染天氣應(yīng)急機制，保障污染天氣時應(yīng)急工作高效、有序進行，減緩污染程度、削減污染峰值，在對《南昌市污染天氣應(yīng)急預(yù)案》進行修訂完善的基礎(chǔ)上，制定《南昌市污染天氣應(yīng)急預(yù)案(修訂)》(以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》)。

強制性污染減排措施：

（1）揚塵控制。建筑垃圾及散裝物料密閉運輸；并減少運輸量，按照繞開中心城區(qū)的指定線路運輸；加大施工工地灑水降塵頻次，在日常灑水頻次的基礎(chǔ)上，增加灑水頻次3-4次；在主干道和人口稠密區(qū)增加2次噴霧降塵；施工場地內(nèi)散裝材料、裸露地面、土石方采取覆蓋措施；停止中心城區(qū)的土石方、平整土地、換土施工工程，停止建筑拆除工程。

（2）機動車排氣控制。在主城區(qū)實行大型貨車、工程渣土車區(qū)域限行，引導過境車輛避開主城區(qū)行駛，機關(guān)和企事業(yè)單位公務(wù)車停駛25%。

（3）工業(yè)污染源控制。加大污染企業(yè)的檢查執(zhí)法力度，保證脫硫、脫硝、除塵及其它污染治理設(shè)施正常運行，污染物達標排放。同時，加強企業(yè)物料和工業(yè)固體廢物的堆存管理，保證裸露的煤、灰渣等實現(xiàn)全覆蓋?；痣?、鋼鐵、建材、化工、石化等大氣重污染行業(yè)應(yīng)當按照一企一策的規(guī)定采取限產(chǎn)限排措施，確保二氧化硫、煙（粉）塵、氮氧化物排放量削減22%以上，VOCs排放量削減12%以上。

（4）其他大氣污染源控制。加大對燃煤鍋爐、施工場地、機動車排放、工業(yè)企業(yè)等重點大氣污染源的執(zhí)法檢查頻次，確保其大氣污染物達標排放，污染防治設(shè)施高效運轉(zhuǎn)；禁止煙花鞭炮、露天燒烤，嚴禁垃圾、秸稈焚燒（焚燒發(fā)電或綜合利用項目除外）；未按要求安裝油煙凈化設(shè)施、排放不達標的餐飲單位停業(yè)；根據(jù)氣象條件采取可行的氣象干預(yù)措施。

太原市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年決戰(zhàn)計劃

鼓勵水泥企業(yè)實施超低排放改造，10月底前完成改造的可不參與采暖季錯峰生產(chǎn)。

持續(xù)開展無組織深度治理，嚴格落實物料轉(zhuǎn)運、物料堆場、生產(chǎn)工藝、廠區(qū)環(huán)境等環(huán)節(jié)無組織排放精準管控要求，焦化、鋼鐵、有色金屬、建材等重點行業(yè)企業(yè)易產(chǎn)塵點安裝高清視頻監(jiān)控設(shè)施，在廠區(qū)布設(shè)空氣質(zhì)量監(jiān)測微站點。加強工業(yè)企業(yè)氨排放源控制，采用SCR和SNCR工藝的脫硝設(shè)施全部安裝氨逃逸監(jiān)控儀表，氨逃逸指標分別控制在2.5mg/m3、8mg/m3以內(nèi)。

鋼鐵、電力、焦化等重點工業(yè)企業(yè)（名單由市工信局會同市能源局確定）鐵路專用線接入比例達到80%以上，具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)（名單由市工信局、市發(fā)展改革委會同太原鐵路局確定）大宗貨物鐵路運輸比例達到80%以上，其中，位于城市建成區(qū)及城鄉(xiāng)接合部的達90%以上。2020年全市鐵路貨運量較2017年增加1500萬噸。

對鋼鐵、建材、焦化、有色金屬、化工、礦山等涉及大宗物料運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)，實施重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)。在重污染天氣預(yù)警期間，按照工業(yè)源減排清單執(zhí)行。

廣西2020年度大氣污染防治攻堅實施計劃（征求意見稿）

鼓勵水泥行業(yè)企業(yè)試點超低排放。

加大過剩行業(yè)產(chǎn)能淘汰和壓減力度。按照國家16 部委《關(guān)于利用綜合標準依法依規(guī)推動落后產(chǎn)能退出的指導意見》（工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2017〕30 號）要求，強化部門聯(lián)動，以能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全、技術(shù)為綜合標準，依法依規(guī)推動我區(qū)落后產(chǎn)能有序退出。嚴格控制產(chǎn)能過剩行業(yè)新增產(chǎn)能，實行新（改、擴）建項目產(chǎn)能等量或減量置換。制定年度化解過剩產(chǎn)能目標任務(wù)和工作方案，完成國家下達的目標任務(wù)。

加強柴油貨車污染管控。各市要結(jié)合實際制定國三及以下排放標準的柴油貨車限行、重型柴油貨車繞城通行方案。強化多部門常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法，完善生態(tài)環(huán)境部門監(jiān)測取證、公安交管部門實施處罰、交通運輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管模式，并通過國家機動車超標排放數(shù)據(jù)平臺，將相關(guān)信息及時上報，實現(xiàn)信息共享。

加強碼頭揚塵污染控制。加強港口作業(yè)揚塵監(jiān)管，開展干散貨碼頭揚塵專項治理，全面推進港口碼頭大型煤炭、礦石堆場防風抑塵、灑水等設(shè)施建設(shè)。