[原創(chuàng)]南方路機(jī)：源自基因里的“技術(shù)派” 深耕攪拌25年

  6月2日，舉世矚目的港珠澳大橋最后一座巨型“海豚”鋼塔成功完成吊裝，意味著歷時(shí)8年建設(shè)的世界最長(zhǎng)跨海大橋貫通在即。

  作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，港珠澳大橋的建成不僅僅對(duì)工程設(shè)計(jì)、橋梁施工等環(huán)節(jié)提出了極高的要求，同時(shí)也是對(duì)我國(guó)工程材料科學(xué)的一次重大考驗(yàn)。

  “為達(dá)成120年使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)，港珠澳大橋?qū)Σ牧系囊筮_(dá)到了苛刻的地步，以細(xì)集料為例，從0.075-2.36mm被分成了4個(gè)等級(jí) （0-0.075mm、0.075mm-0.212mm、0.212mm-0.6mm、0.6mm-2.36mm），規(guī)格、比例要求極為精細(xì)，每個(gè)等級(jí)誤差必須小于10%，對(duì)制砂設(shè)備提出了前所未有的挑戰(zhàn)?！弊鳛榇髽蚣仙a(chǎn)設(shè)備提供方，福建南方路面機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：南方路機(jī)）董事長(zhǎng)方慶熙對(duì)大橋建設(shè)的難度可謂深有體會(huì)。

福建南方路面機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)方慶熙

福建南方路面機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)方慶熙接受中國(guó)水泥網(wǎng)記者專(zhuān)訪

  據(jù)記者了解，為建好港珠澳大橋，工程方曾先后試用過(guò)國(guó)內(nèi)多家企業(yè)生產(chǎn)的頂級(jí)砂石，但是均無(wú)法達(dá)到要求，項(xiàng)目施工一度受阻。此時(shí)，南方路機(jī)臨危受命，負(fù)責(zé)粗細(xì)集料生產(chǎn)工藝技術(shù)攻關(guān)，并最終在融合了全球最先進(jìn)生產(chǎn)工藝之后，結(jié)合自身25年的技術(shù)積累，生產(chǎn)出符合大橋建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)集料，保證了大橋施工的順利推進(jìn)。

  方慶熙自豪的說(shuō)：“港珠澳大橋項(xiàng)目是南方路機(jī)的驕傲，因?yàn)檫@已經(jīng)超出了商業(yè)的范疇，沒(méi)有這個(gè)高品質(zhì)集料，大橋就無(wú)法建成，代表了我國(guó)機(jī)制砂石的最高水平，毫不夸張的說(shuō)，國(guó)外最先進(jìn)技術(shù)也不一定能辦到，這是對(duì)中國(guó)制造的一次正名?！?

  沒(méi)有金剛鉆怎能攬下瓷器活？南方路機(jī)能夠?qū)C(jī)制砂做到堪稱(chēng)藝術(shù)的精品源自于企業(yè)25年來(lái)對(duì)攪拌事業(yè)的執(zhí)著追求，也源于25年間融入企業(yè)基因里的“技術(shù)派”精神。

  方慶熙常說(shuō)：“天下事，謀事在人成事在天，工程機(jī)械沒(méi)有任何捷徑可走，必須一步一個(gè)腳印，持之以恒做好技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)”，而這正是多年來(lái)南方路機(jī)不斷發(fā)展的精髓所在。

福建南方路面機(jī)械有限公司

  技術(shù)：穩(wěn)扎穩(wěn)打 不妄談創(chuàng)新

  與不少企業(yè)的大談企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不同，作為一個(gè)以技術(shù)立基的企業(yè)，南方路機(jī)顯得極為低調(diào)，在這里甚至“不允許”說(shuō)創(chuàng)新。在別人看來(lái)這一切或顯的“另類(lèi)”，卻與南方路機(jī)沉穩(wěn)、求實(shí)的企業(yè)文化密不可分。

  對(duì)此，方慶熙直言：“目前在工程機(jī)械領(lǐng)域，嚴(yán)格意義上的技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)很少，與其挖空心思用創(chuàng)新制造噱頭，還不如潛心修行，打好基礎(chǔ)，功到自然成?！盵Page]

  十多年前，瀝青攪拌設(shè)備還是我國(guó)工程機(jī)械制造領(lǐng)域的軟肋，后來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)先進(jìn)瀝青攪拌設(shè)備的需求越來(lái)越迫切。在此背景下，當(dāng)時(shí)成立不久的南方路機(jī)，毅然投下重金從國(guó)外引進(jìn)最先進(jìn)瀝青攪拌技術(shù)，聘用歐洲專(zhuān)家擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)，并且通過(guò)技術(shù)吸收，研發(fā)出適合中國(guó)施工環(huán)境的先進(jìn)瀝青攪拌設(shè)備。十余年后的今天，基于長(zhǎng)期堅(jiān)持的“專(zhuān)注攪拌”發(fā)展理念，南方路機(jī)瀝青攪拌設(shè)備性能得到不斷優(yōu)化提升，設(shè)備制造水平已經(jīng)居于世界領(lǐng)先水平。

  瀝青攪拌設(shè)備的研發(fā)改進(jìn)，正是南方路機(jī)創(chuàng)新理念的一個(gè)縮影。方慶熙告訴記者：“做企業(yè)要踏踏實(shí)實(shí)，創(chuàng)新同樣如此，不要妄談創(chuàng)新，要虛心學(xué)習(xí)，將國(guó)外同行先進(jìn)的技術(shù)吃透，在迭代的基礎(chǔ)上，將設(shè)備性能不斷優(yōu)化，在自己的領(lǐng)域里做出自己的特色。”

  顯然，南方路機(jī)的“創(chuàng)新”之路是成功的，而這也與方慶熙自身性格有著莫大的關(guān)聯(lián)。方慶熙經(jīng)常說(shuō)這樣一句話(huà)：“這個(gè)世界上誘惑太多，所以做到專(zhuān)一很難，在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，如果不能專(zhuān)注把自己的事業(yè)做透，那么創(chuàng)新也就無(wú)從談起?！?

南方路機(jī)瀝青攪拌設(shè)備

  方慶熙認(rèn)為，創(chuàng)新應(yīng)該是根植于企業(yè)靈魂中的東西，對(duì)先進(jìn)技術(shù)的虛心學(xué)習(xí)，對(duì)更優(yōu)性能的潛心修煉，對(duì)自己所從事事業(yè)的專(zhuān)注，才是除去盲目“創(chuàng)新”的華麗外衣后，企業(yè)需要的最本質(zhì)的東西。

  在南方路機(jī)發(fā)展過(guò)程中曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一件特別有意思的事情。創(chuàng)業(yè)之初，正逢國(guó)有企業(yè)改制大潮，不少原國(guó)有企業(yè)員工帶著完整的工藝圖紙投奔南方路機(jī)。但令人意外的是，當(dāng)時(shí)創(chuàng)業(yè)困難中的南方路機(jī)，雖然亟需設(shè)備技術(shù)，卻要求所有原國(guó)企員工不能帶哪怕一張圖紙。

  對(duì)此，方慶熙解釋道：“不讓帶圖紙，是因?yàn)閳D紙是死的，人是活的，靠圖紙沒(méi)有用，企業(yè)技術(shù)實(shí)力的形成靠的是人，是企業(yè)的內(nèi)在精神，是對(duì)這個(gè)行業(yè)的理解和熱愛(ài)?！?

  做“技術(shù)派”很難，一直做“技術(shù)派”更難，南方路機(jī)的“技術(shù)立基”之路也并非一路坦途，走得很苦、很累，但也獨(dú)樹(shù)一幟。值得一提的是，當(dāng)前在浮躁的社會(huì)風(fēng)氣之下，不少企業(yè)都在尋求上市，以達(dá)到快速做大企業(yè)的目的，但南方路機(jī)再次做了一回“特例”。

  方慶熙告訴記者：“我們不上市主要有兩個(gè)原因，一方面，我們希望踏踏實(shí)實(shí)做好自己的事情，不受包括資本市場(chǎng)在內(nèi)的因素影響；另一方面，企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的投入是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，甚至需要十余年的時(shí)間才能開(kāi)花結(jié)果，這個(gè)過(guò)程可能一直都沒(méi)有回報(bào)，而這些是股民不會(huì)希望看到的?！?

  在金庸小說(shuō)《天龍八部》中有一個(gè)掃地僧，為人低調(diào)，與世無(wú)爭(zhēng)，數(shù)十年如一日，甘于平淡，但實(shí)力卻絕對(duì)一流。在筆者眼里，南方路機(jī)又何嘗不是工程機(jī)械行業(yè)的“掃地僧”呢？不妄談創(chuàng)新，卻把“技術(shù)流”做到極致，雖無(wú)招卻勝有招。

南方路機(jī)全系列設(shè)備

  產(chǎn)品：不惜代價(jià)做到最好

  世界上有兩種企業(yè)，一種做“面”，趁著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)上行，把產(chǎn)業(yè)做寬，短時(shí)間內(nèi)多點(diǎn)開(kāi)花，收獲規(guī)模效益；還有一種企業(yè)做“專(zhuān)”，對(duì)待產(chǎn)品始終專(zhuān)一，把時(shí)間作為武器，厚積薄發(fā)。

  南方路機(jī)無(wú)疑屬于后者，成立以來(lái)始終專(zhuān)注于攪拌。方慶熙說(shuō)：“南方路機(jī)如果做不好攪拌，那就早點(diǎn)關(guān)門(mén)，我們別無(wú)選擇，攪拌是我們唯一做的事情?！币?yàn)閷?zhuān)一，所以沒(méi)有退路，只能做到更好。

  為了不砸了“攪拌”這塊自己唯一的“招牌”，南方路機(jī)在產(chǎn)品性能保障方面可謂不惜代價(jià)。

  供應(yīng)鏈?zhǔn)潜ＷC產(chǎn)品品質(zhì)的基本也是關(guān)鍵，這也是南方路機(jī)保證產(chǎn)品性能的第一道“防線”。方慶熙直言：“差的備件和材料不可能做出真正優(yōu)秀的產(chǎn)品，所以我們?cè)诠?yīng)鏈管理上不惜代價(jià)，性能第一，成本第二?！盵Page]

  據(jù)了解，南方路機(jī)供應(yīng)商選取有著極為嚴(yán)格的要求，一方面，各個(gè)備件材料幾乎都是選擇的全國(guó)最好的供應(yīng)商，如皮帶、傳感器、減速器等等；另一方面，如果國(guó)內(nèi)備件不能滿(mǎn)足性能要求，南方路機(jī)寧愿從國(guó)外高價(jià)進(jìn)口，并逐步自己實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

  對(duì)備件的高標(biāo)準(zhǔn)要求也是一把雙刃劍，雖然有效的保證了產(chǎn)品性能，但隨著成本的提升，產(chǎn)品價(jià)格自然不菲，因此南方路機(jī)設(shè)備在工程機(jī)械行業(yè)也是出了名的“貴族”，且從不討價(jià)還價(jià)。

南方路機(jī)干式制砂設(shè)備

  方慶熙給記者講了這樣一個(gè)故事：曾經(jīng)有一個(gè)客戶(hù)打算上馬一條骨料生產(chǎn)線，有企業(yè)給出了300多萬(wàn)的預(yù)算報(bào)價(jià)，但當(dāng)客戶(hù)拿著方案找到南方路機(jī)，南方路機(jī)要價(jià)卻高達(dá)700多萬(wàn)，最終在價(jià)格面前，客戶(hù)選擇了300多萬(wàn)的建設(shè)方案，但“一分錢(qián)一分貨”，廉價(jià)方案帶來(lái)的是后期數(shù)不清的運(yùn)行問(wèn)題，最終該客戶(hù)不得不找到南方路機(jī)，對(duì)全套生產(chǎn)線進(jìn)行改造。

  “現(xiàn)在客戶(hù)都知道和我們談價(jià)格沒(méi)用，我們不會(huì)降價(jià)。設(shè)備用了十年二十年下來(lái)，就會(huì)知道我們的設(shè)備可以用多一倍以上的時(shí)間，事實(shí)上，我們的設(shè)備現(xiàn)在在二手市場(chǎng)上價(jià)格都比別人的新設(shè)備貴?！狈綉c熙告訴記者。

  除供應(yīng)鏈的嚴(yán)格管理以外，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和加工同樣是保證產(chǎn)品性能不可忽視的環(huán)節(jié)。

  方慶熙告訴中國(guó)水泥網(wǎng)記者：“產(chǎn)品的設(shè)計(jì)的核心在于常年累月對(duì)行業(yè)的認(rèn)識(shí)，對(duì)下游客戶(hù)需求的理解，因此我們要求工程師必須進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)客戶(hù)，才能知道什么樣的設(shè)計(jì)是客戶(hù)最需要的?！?

  在方慶熙看來(lái)，產(chǎn)品就是一件工藝品，不僅材料優(yōu)良更要精雕細(xì)琢。南方路機(jī)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)真，不僅體現(xiàn)在基于25年如一日，對(duì)行業(yè)的深刻理解，提出最符合客戶(hù)需求的工藝設(shè)計(jì)，更體現(xiàn)在骨子里存在的工匠精神。

  南方路機(jī)的工匠精神是一種文化的積淀，是對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)任的從業(yè)態(tài)度。成立25年來(lái)，無(wú)論市場(chǎng)環(huán)境如何變化，始終沒(méi)能動(dòng)搖南方路機(jī)專(zhuān)心做好產(chǎn)品的決心。

  在南方路機(jī)曾發(fā)生過(guò)這樣一個(gè)故事，前些年國(guó)內(nèi)某企業(yè)大量收購(gòu)混凝土攪拌站，于是有企業(yè)拿著建設(shè)批文找到南方路機(jī)，希望南方路機(jī)能夠隨便建一條生產(chǎn)線，然后倒手高價(jià)賣(mài)出。在利益誘惑面前，南方路機(jī)選擇了拒絕。用方慶熙的話(huà)來(lái)說(shuō)：“我們要對(duì)自己的設(shè)備負(fù)責(zé)，要對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)，更要對(duì)整個(gè)行業(yè)負(fù)責(zé)?！?

  世間有這樣一句話(huà)，“老實(shí)人容易吃虧”，在這一方面，南方路機(jī)顯然是不懂得“變通”，只知道老老實(shí)實(shí)做好自己的產(chǎn)品，但這正是南方路機(jī)打造精品設(shè)備，在產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的工程機(jī)械行業(yè)形成強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。

  服務(wù)：從低端向高端轉(zhuǎn)變

  “做技術(shù)很難，做產(chǎn)品也很難，但最難的是做服務(wù)。”方慶熙直言，一個(gè)企業(yè)形成完善優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系需要幾十年時(shí)間，既要有雄厚的技術(shù)積累，也要有服務(wù)理念的與時(shí)俱進(jìn)。

  在技術(shù)領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)25年的積累，一步一個(gè)腳印，以港珠澳大橋?yàn)榇淼囊慌鷺?biāo)志性工程以及遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)業(yè)內(nèi)平均水平的設(shè)備使用壽命，不僅詮釋了南方路機(jī)“技術(shù)派”底蘊(yùn)，更為其帶來(lái)了廣為傳頌的業(yè)內(nèi)口碑。

  而在今年，南方路機(jī)將原來(lái)的“產(chǎn)品服務(wù)部”更名為“工業(yè)服務(wù)部”，一個(gè)詞的差別，代表的正是服務(wù)理念的更新?lián)Q代。

南方路機(jī)技術(shù)研發(fā)中心

  方慶熙告訴中國(guó)水泥網(wǎng)記者，傳統(tǒng)的服務(wù)模式是幫助企業(yè)解決從產(chǎn)品安裝到運(yùn)行和維護(hù)整個(gè)流程的問(wèn)題，但這種服務(wù)是低層次的，設(shè)備安裝到位之后，5年之內(nèi)不出現(xiàn)任何問(wèn)題是最基本保證。

  但是如今，面對(duì)下游客戶(hù)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及環(huán)境保護(hù)等方面日益嚴(yán)峻的形勢(shì)，傳統(tǒng)基于產(chǎn)品本身的服務(wù)更像是“標(biāo)配”。在南方路機(jī)看來(lái)，更深層次的服務(wù)在于幫助客戶(hù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，提供更為為優(yōu)質(zhì)完善的解決方案，“工業(yè)服務(wù)部”的成立正是基于此方面的考慮，這也是南方路機(jī)未來(lái)提升服務(wù)能力面臨的最大挑戰(zhàn)。

  方慶熙意味深長(zhǎng)的指出，“國(guó)內(nèi)攪拌站、砂石廠等企業(yè)，在節(jié)能、環(huán)保以及自動(dòng)化等方面與國(guó)外相比還有很大的差距，我們做設(shè)備的，既然進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，就要對(duì)行業(yè)進(jìn)步負(fù)有責(zé)任，通過(guò)自己的進(jìn)步，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展?！?

  據(jù)方慶熙介紹，早在多年前，國(guó)外混凝土攪拌站自動(dòng)化和智能化程度已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了全站一個(gè)人辦公，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)，未來(lái)如何幫助下游客戶(hù)實(shí)現(xiàn)增值、升級(jí)將是所有設(shè)備企業(yè)服務(wù)需要做好的更高層次的服務(wù)。

方慶熙與中國(guó)水泥網(wǎng)品牌中心經(jīng)理何學(xué)露合影

  方慶熙常掛在嘴邊的一句話(huà)是：“正派做人，踏踏實(shí)實(shí)做企業(yè)”。這句話(huà)說(shuō)著容易，做著卻很難。從技術(shù)到產(chǎn)品再到服務(wù)，25年來(lái)，南方路機(jī)為了堅(jiān)持這一句話(huà)，舍棄了不少機(jī)遇，但也收獲了難能可貴的融入企業(yè)基因里的“技術(shù)派”精神，這是南方路機(jī)的“基”，也是南方路機(jī)最寶貴的財(cái)富。