總投資366億拉林鐵路有望年內(nèi)開(kāi)工

  國(guó)家發(fā)改委近期批復(fù)同意新建川藏鐵路拉薩至林芝段，項(xiàng)目總投資366億元，建設(shè)工期7年。據(jù)西藏發(fā)改委介紹，通過(guò)招標(biāo)階段后，今年12月中旬或12月底將開(kāi)工建設(shè)。

  目前，西藏林芝、山南等地對(duì)外交通以公路為主，航空為輔，受特殊氣候條件影響，公路斷道、航空停飛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。新建川藏鐵路拉薩至林芝段線路自拉薩至日喀則鐵路協(xié)榮站引出，經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林，終至林芝，新建正線長(zhǎng)度402公里，同步對(duì)拉日鐵路拉薩至協(xié)榮段32公里進(jìn)行電氣化改造。全線新建貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、桑日、加查、朗縣、米林、朝陽(yáng)、林芝等車(chē)站。屆時(shí)，拉薩到山南不足1個(gè)小時(shí)，到林芝只需2個(gè)多小時(shí)。

  該項(xiàng)目總投資366億元（不含相關(guān)市政配套和護(hù)路聯(lián)防工程投資），其中工程投資359.8億元（含征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)15.9億元），機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)6.2億元。項(xiàng)目采用全額資本金，其中安排中央預(yù)算內(nèi)投資156.86億元；中國(guó)鐵路總公司使用鐵路建設(shè)基金安排91.5億元。西藏當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)征地拆遷工作，資金包干使用。

  項(xiàng)目建設(shè)工期7年，項(xiàng)目相關(guān)市政配套和護(hù)路聯(lián)防工程投資15.12億元，其中貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、桑日、加查、朗縣、米林、朝陽(yáng)、林芝等9個(gè)車(chē)站市政公共基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資13.3億元，拉薩至林芝地方護(hù)路聯(lián)防配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資1.82億元。資金來(lái)源為安排中央預(yù)算內(nèi)投資8.64億元，車(chē)輛購(gòu)置稅6.48億元。項(xiàng)目由西藏負(fù)責(zé)組織實(shí)施，資金包干使用。

  據(jù)悉，拉林鐵路建設(shè)后，向東可通過(guò)成都-林芝鐵路連接成都樞紐，經(jīng)成都-九寨溝鐵路可達(dá)國(guó)家著名風(fēng)景區(qū)九寨溝-黃龍，南可通過(guò)滇藏鐵路連接大理、麗江等著名旅游城市，向北通過(guò)青藏鐵路連接青海湖等景點(diǎn)，向西通過(guò)拉薩-日喀則鐵路延伸連接區(qū)內(nèi)景點(diǎn)。