南京年底前將設(shè)50處超限超載不停車檢測系統(tǒng)
今年年底前，南京將有50處超限超載不停車檢測系統(tǒng)建設(shè)并投入運(yùn)行！24小時(shí)監(jiān)控保護(hù)重點(diǎn)路段和重點(diǎn)橋梁。南京將開展貨車超限超載運(yùn)輸非現(xiàn)場綜合執(zhí)法系統(tǒng)工程，在全市所有普通國省干線、主要縣道和部分城市道路，以及省管及市管高速公路主線收費(fèi)站出入口，設(shè)置不停車檢測系統(tǒng)。第一期將設(shè)置61處，主要分布在省、市界卡口、重要路段，預(yù)計(jì)年底完成50個(gè)點(diǎn)位的建設(shè)并投入運(yùn)行。
連通板橋汽渡的001省道可以說是南京重型貨車的聚集地。昨天下午，記者跟隨南京交通、交管組成的聯(lián)合治超執(zhí)法隊(duì)在雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)查處貨車超載超限。面對道路上來往密集的各類貨車，一套不停車檢測系統(tǒng)目前正在試用。
剛進(jìn)入執(zhí)法現(xiàn)場不久，聯(lián)合治超隊(duì)就攔下了三輛大貨車，并指揮貨車進(jìn)入檢測站進(jìn)行稱重檢查。其中，一輛裝滿木工板的蘇A牌照紅色貨車從外觀上看就涉嫌超載。果然不出所料，在駛過稱重臺后，這輛核載18噸的貨車實(shí)載20.8噸?！鞍滋斐d超限的情況還比較好，晚上就嚴(yán)重了。”南京市公路路政支隊(duì)機(jī)動(dòng)大隊(duì)副大隊(duì)長朱煒告訴記者，對于貨車超載的部分，執(zhí)法人員會要求車主進(jìn)行卸載，卸載完后再去交警部門接受處罰，處罰結(jié)束經(jīng)交通部門核驗(yàn)才能放行。”在南京，像雨花臺區(qū)這樣的超限檢測站共有13個(gè)。其中，普通公路有南京、江寧、溧水、高淳、浦口、六合、棲霞、G235溧水等8個(gè)超限檢測站，南京市管高速有二橋、三橋、四橋、寧馬、星甸等5個(gè)超限檢測站。
查處超限超載可以說一直都是執(zhí)法人員和違法經(jīng)營者在玩貓鼠游戲，全憑人員上路盯顯然無法做到全天候全覆蓋。于是，專門用于貨車超限檢測的高科技手段被用在了治超上。乍一看上去這種設(shè)備就是在路上搭設(shè)了一個(gè)拱門，但實(shí)際并不是這樣，除了拱門上的各種電子檢測設(shè)備外，可以自動(dòng)稱重并上傳數(shù)據(jù)的稱重平臺就藏在和普通道路沒有任何差別的路面下。一旦有超載車輛經(jīng)過，不僅會當(dāng)場拍下照片，其數(shù)據(jù)還會第一時(shí)間遠(yuǎn)程上傳。
截至今年9月底，南京路警聯(lián)合路面治超共檢查車輛49012輛，查處違法車輛3926輛，糾正非法改裝車輛1678輛，記分車輛3036輛，記分10675分，抄告違法超載超限車輛1952車次，駕駛?cè)?597人次，道路運(yùn)輸企業(yè)1230個(gè)，貨物裝載企業(yè)309個(gè)，交通部門卸駁載貨物62139.5594噸。
記者了解到，自位于001省道的不停車查超檢測系統(tǒng)試用后，今年該路段超限超載率已控制在2%左右，不僅安全隱患減少，路面的年度養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入也明顯降低。
編輯：俞垚伊
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