輥壓機(jī)出現(xiàn)的問(wèn)題及解決措施

2010-06-01 00:00

  我公司二線水泥磨為T(mén)RP1.4 m×1.4 m輥壓機(jī)+φ4.2 m×13m雙滑履磨組成的閉路聯(lián)合粉磨系統(tǒng),2004年7月投產(chǎn)初期,因多方面原因一直未能正常運(yùn)行,尤其是輥壓機(jī)到 2005年3月累計(jì)運(yùn)行不到300h,現(xiàn)場(chǎng)暴露出大量與之相關(guān)的設(shè)備問(wèn)題,我公司隨著問(wèn)題的不斷出現(xiàn),采取了針對(duì)性的對(duì)策與措施,實(shí)施了大量的設(shè)備整改。從2006年開(kāi)始已經(jīng)能夠穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn),逐步顯現(xiàn)出其系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),生產(chǎn)P·042.5水泥時(shí)穩(wěn)定在140~150 t/h,月度產(chǎn)量最高達(dá)到10萬(wàn)t?,F(xiàn)將出現(xiàn)的問(wèn)題和解決措施歸納如下,供同行參考。   

  2 運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決措施
  2.1 喂料斗提機(jī)功率選型偏小   
  輥壓機(jī)下料不穩(wěn),波動(dòng)時(shí)容易造成斗提機(jī)被壓死,再次開(kāi)啟斗提機(jī)時(shí)電機(jī)帶不動(dòng)開(kāi)不起來(lái),每次只能打開(kāi)斗提機(jī)尾部人孔門(mén)將積料全部清空后才能運(yùn)行,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這說(shuō)明喂料斗提機(jī)設(shè)計(jì)和制造能力均偏小,不適宜輥壓機(jī)聯(lián)合粉磨系統(tǒng)。  

  該斗提機(jī)型號(hào)NSE500×4000,輸送能力900t/h(最大),電機(jī)功率132kW,日常運(yùn)行電流240~280 A,斗提機(jī)跳停時(shí)電流最高達(dá)到320 A。我們重新計(jì)算后,共花費(fèi)25余萬(wàn)元,于2005年2月更換了全套驅(qū)動(dòng),包括電機(jī)、減速機(jī)和液力耦合器,電機(jī)改為160 kW。此后很少再出現(xiàn)斗提機(jī)壓死的情況,即使偶爾斗提機(jī)跳停,也能及時(shí)帶料直接啟動(dòng)。

  2.2 循環(huán)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)能力偏小   
  開(kāi)輥壓機(jī)時(shí)循環(huán)風(fēng)機(jī)能力不夠,風(fēng)力不足,旋風(fēng)收塵器進(jìn)風(fēng)處水平風(fēng)道積灰嚴(yán)重,影響靜態(tài)選粉機(jī)物料篩分能力,增大了輥壓機(jī)循環(huán)負(fù)荷,制約著系統(tǒng)產(chǎn)量。  

  該循環(huán)風(fēng)機(jī)型號(hào)M4-73-15No.18F,風(fēng)量180000m3/h,位于靜態(tài)選粉機(jī)和旋風(fēng)收塵器之間,為輥壓機(jī)配套使用(風(fēng)機(jī)為靜態(tài)選粉機(jī)供風(fēng),為旋風(fēng)收塵器拉風(fēng),形成閉路循環(huán))。此時(shí)風(fēng)機(jī)固定位置和混凝土基礎(chǔ)已定型,無(wú)法更換大功率的風(fēng)機(jī)和殼體,咨詢生產(chǎn)廠家后,我們決定通過(guò)改變?nèi)~片形狀和尺寸來(lái)部分提高風(fēng)機(jī)能力,利用現(xiàn)有風(fēng)機(jī)殼體,將風(fēng)機(jī)葉輪外形尺寸由1800mm加大到1900mm。更換新型葉輪后,通風(fēng)能力明顯提高,滿足了系統(tǒng)提產(chǎn)需求。

  2.3 循環(huán)風(fēng)機(jī)葉輪磨損嚴(yán)重  
  由于物料中礦渣為煉鋼廠下腳料,硬度大,做簡(jiǎn)易耐磨處理的16Mn材質(zhì)的葉輪往往運(yùn)行一個(gè)月便磨蝕得千瘡百孔。初期我們采用一家外資企業(yè)的耐磨涂料對(duì)新購(gòu)葉輪表面進(jìn)行處理,但運(yùn)行兩周后,發(fā)現(xiàn)該材料已被磨蝕殆盡,葉輪很快報(bào)廢。后來(lái),經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)論證,我們最終采取了兩種葉輪耐磨處理方式,一種是粘貼剛玉質(zhì)陶瓷片,一種是氬弧堆焊耐磨材。兩種葉輪壽命均可達(dá)到4個(gè)月,使用效果良好,每年僅需采購(gòu)2~3個(gè)葉輪即可。兩種耐磨方式各有優(yōu)缺點(diǎn):陶瓷片葉輪因剛玉質(zhì)瓷片硬度大,大于磨粒硬度,耐磨性強(qiáng),但粘貼的陶瓷片一旦發(fā)生個(gè)別脫落,葉輪母材受到磨損,無(wú)法焊接修復(fù);堆焊耐磨焊材葉輪無(wú)論母材還是焊材磨損后都易于修復(fù),修復(fù)時(shí)間短,見(jiàn)效快,但焊材選擇要求高,焊材硬度與磨粒硬度相差不多,耐磨性不如陶瓷片,而且焊接時(shí)的熱應(yīng)力易導(dǎo)致葉輪變形,焊后必須對(duì)葉輪重新做動(dòng)平衡。

  2.4 喂料斗提機(jī)殼體沖刷嚴(yán)重 
  斗提機(jī)殼體整個(gè)高度下料面及兩側(cè)面運(yùn)行不足一年即成篩狀,跑冒粉塵原料,需每天不停修補(bǔ)。經(jīng)分析主要原因是料斗料量太大,由高點(diǎn)運(yùn)行至下料口時(shí)無(wú)法倒凈,余料漏下沖刷殼體。 

  我們的對(duì)策是:(1)在頭輪提升鏈條兩側(cè)加導(dǎo)料板,導(dǎo)料板過(guò)鏈輪中心線成大角度安裝,減少斗提機(jī)幾兩側(cè)面漏料;  (2)在下料口下部1.5m處開(kāi)口制作第二下料點(diǎn),同時(shí)安裝和第一下料點(diǎn)相同方式的導(dǎo)料板,使倒不凈的物料經(jīng)第二下料口排出,減少斗提機(jī)下料面方向漏料。經(jīng)過(guò)數(shù)月運(yùn)行檢驗(yàn),該方法基本解決了物料對(duì)殼體的沖刷問(wèn)題。

  2.5 旋風(fēng)收塵器下部錐體積料倉(cāng)物料結(jié)塊   
  旋風(fēng)收塵器下部錐體積料倉(cāng)物料結(jié)塊,無(wú)法清理,在加裝樹(shù)脂板的情況下仍然存在堵料隱患。當(dāng)生產(chǎn)水泥的混合材中礦渣含水量較高,物料流通不暢時(shí)易結(jié)塊,后來(lái)我們降低了礦渣摻加比例,用部分石灰石替代,結(jié)塊積料現(xiàn)象明顯改善。

  2.6 減速機(jī)稀油站冷卻能力不足   
  水泥磨主減速機(jī)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于巡檢大意和中控室保護(hù)程序未做,左二級(jí)齒輪軸軸承瓦因溫度過(guò)高燒毀,瓦面已燒結(jié)報(bào)廢。該減速機(jī)型號(hào)為MFY320A,3150kW。   

  此次事故花費(fèi)了9萬(wàn)余元更換新瓦。針對(duì)減速機(jī)各處軸承溫度整體偏高,減速機(jī)稀油站冷卻器能力不足(進(jìn)出冷卻器的油溫相差僅1℃),我們?cè)谠鋮s回路上串聯(lián)增加一組循環(huán)水冷卻器,將冷卻面積30m2改為60m2,改造后減速機(jī)溫度穩(wěn)定在54℃以下。

  2.7 高效動(dòng)態(tài)選粉機(jī)存在的問(wèn)題 
  高效動(dòng)態(tài)選粉機(jī)設(shè)計(jì)不合理,下軸承漏油及進(jìn)灰嚴(yán)重,每周都需稀油站補(bǔ)油,多時(shí)每天40kg,該選粉機(jī)型號(hào)N3500,上下兩軸承為稀油站供油潤(rùn)滑,驅(qū)動(dòng)方式為懸掛方式底部驅(qū)動(dòng)。下部軸承密封處易積灰,導(dǎo)致密封損壞和軸面磨損,從而引起漏油。要更換油封,需進(jìn)行選粉機(jī)抽軸,位置所限,須動(dòng)用100t能力的吊車,施工時(shí)間不少于7d。  

  為解決這一難題,我們采用了某外資企業(yè)生產(chǎn)的一套剖分式組合油封裝置(即油封可自由斷開(kāi)和合起),利用原瓦座,在未被磨損的軸位進(jìn)行安裝,同時(shí)制作了由盤(pán)根、黃油套筒組成的密封裝置。此套裝置運(yùn)行良好,未再發(fā)生泄漏,只要定期給密封套筒注入黃油即可。

  2.8 磨機(jī)磨尾滑履軸瓦溫度高 
  磨機(jī)磨尾滑履軸瓦溫度高,常被迫停磨。 
  我們檢查供油系統(tǒng)和軸瓦表面后未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,后來(lái)進(jìn)入磨尾卸料端檢查,發(fā)現(xiàn)磨機(jī)滑履滾圈部位有部分保溫棉隔熱層的保護(hù)襯板松動(dòng)脫落,大部分保溫棉被沖刷磨損。我們認(rèn)為滑履軸瓦溫度高是由于高溫的出磨水泥與滑履內(nèi)壁接觸,熱傳導(dǎo)所致。于是我們對(duì)保溫層重新進(jìn)行了處理,將保溫棉適當(dāng)加厚,由80mm改造為160mm,表層的保護(hù)襯板予以焊接加固,降低襯板與筒體之間的熱傳導(dǎo)率。同時(shí)在磨尾滑履稀油站上增加一組板式冷卻器,結(jié)合回油管路較長(zhǎng)的特點(diǎn),在回油管路上加裝了φ200mm×1 500mm的循環(huán)水冷卻水套。修復(fù)后軸瓦溫度恢復(fù)正常。

  2.9 輥壓機(jī)動(dòng)輥電機(jī)前軸承溫度高   
  輥壓機(jī)動(dòng)輥電機(jī)前軸承溫度較高,溫升過(guò)快,電機(jī)有振動(dòng)。我們對(duì)電機(jī)和減速機(jī)同軸度進(jìn)行了找正,打開(kāi)電機(jī)前端蓋檢查了軸承,更換了新潤(rùn)滑油,并且運(yùn)行時(shí)采用壓縮空氣為其降溫,但效果不明顯。我們將電機(jī)和減速機(jī)之間傳動(dòng)的萬(wàn)向聯(lián)軸結(jié)運(yùn)到專業(yè)廠家做動(dòng)平衡處理,安裝后電機(jī)前軸承發(fā)熱現(xiàn)象得到緩解。為了確保長(zhǎng)期安全運(yùn)行,我們將此國(guó)產(chǎn)萬(wàn)向聯(lián)軸結(jié)用進(jìn)口萬(wàn)向聯(lián)軸結(jié)代替,再也未出現(xiàn)電機(jī)軸承溫度高停車的情況,且振動(dòng)消失。

  2.10 輥壓機(jī)下料斗提機(jī)尾輪處揚(yáng)塵過(guò)大   
  輥壓機(jī)下料斗提機(jī)尾輪處揚(yáng)塵過(guò)大,由于在地坑中,灰塵不擴(kuò)散,巡檢維護(hù)設(shè)備無(wú)法正常進(jìn)行。我們?cè)诙诽釞C(jī)尾輪上方新增袋式收塵器一臺(tái),由于物料水汽大,經(jīng)常糊袋和結(jié)皮堵塞收塵器下料器,效果不明顯。我們大膽設(shè)想,從斗提機(jī)尾輪外接一φ500mm風(fēng)管引到靜態(tài)選粉機(jī)進(jìn)風(fēng)管道上,通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)拉風(fēng)來(lái)達(dá)到除塵效果,同時(shí)風(fēng)管表面設(shè)置保溫層,防止結(jié)露。改造后徹底解決了斗提機(jī)揚(yáng)塵問(wèn)題,獲得公司上下一致好評(píng)。

  2.11 靜態(tài)選粉機(jī)導(dǎo)料板上的鑄石襯板易脫落
  靜態(tài)選粉機(jī)導(dǎo)料板鑄石襯板全部脫落并堵塞下料口。由于塊狀物料沖擊力大,聯(lián)合粉磨系統(tǒng)運(yùn)行不久,用膠粘接的導(dǎo)料板上的鑄石襯板全部脫落,我們將鑄石襯板更換為合金鋼耐磨復(fù)合襯板,進(jìn)行插槽和焊接固定。運(yùn)行效果良好。

  3 結(jié)束語(yǔ)   
  我們針對(duì)這套聯(lián)合粉磨系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了整改,取得了較好的效果。這一系列的改造對(duì)優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的借鑒意義。

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2024-10-31 09:21:26