橋梁橫梁裂縫原因淺析及處理

　　c、混凝土澆筑作業(yè)面遮陽，減少混凝土冷量損失。

　　d、控制澆注溫度。應(yīng)調(diào)整施工時(shí)間，盡量選擇低溫及夜間施工；考慮到冷量損失在澆注過程中影響較大，因此要加快運(yùn)輸，縮短澆注時(shí)間。

　?。?）降低混凝土水化熱。
　　a、選擇中低熱品種水泥，優(yōu)先選用礦渣硅酸鹽水泥。

　　b、摻入一定比例的粉煤灰。

　　c、摻入高效減水劑。

　　d、摻加緩凝劑。

　　e、熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱。

　　（4）控制混凝土的出機(jī)溫度。
　　對混凝土出機(jī)溫度影響大的是石子和水的溫度，砂的溫度次之，水泥的溫度影響最小。氣溫較高時(shí)，為防止陽光直接照射，砂石堆應(yīng)設(shè)遮陽棚，并噴冷水降溫。拌合用水可加冰，使水溫度控制在5℃，混凝土出機(jī)溫度應(yīng)控制在18-20℃為宜。

　?。?）規(guī)定合理的拆模時(shí)間。
　　此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的，因此施工中應(yīng)以預(yù)防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。

　　為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑（如微膨脹劑、減水防裂劑）也是減少開裂的措施之一。

　　使用減水防裂劑的其主要作用為：
　　a. 混凝土中存在大量毛細(xì)孔道，水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力，但會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低；

　　b. 水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%；

　　c. 水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補(bǔ)充；

　　d. 減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形；

　　e. 提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高混凝土的抗裂性能；

　　f. 混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)裂縫就會(huì)產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高混凝土抗拉強(qiáng)度，大幅提高混凝土的抗裂性能；

　　g. 摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮；

　　h. 摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當(dāng)，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

　　3 大橋裂縫產(chǎn)生的主要原因
　　裂縫產(chǎn)生后業(yè)主及時(shí)組織專家及相關(guān)人員赴現(xiàn)場查看，對裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，認(rèn)為橫梁裂縫是多種因素綜合影響的結(jié)果，主要包括施工工藝、氣溫條件、混凝土材性、支架系統(tǒng)以及混凝土水化熱影響等因素。但是主要的原因是：1、現(xiàn)場施工氣溫高，最高時(shí)達(dá)40℃以上，風(fēng)速大濕度低，加上高標(biāo)號(hào)混凝土產(chǎn)生的大量水化熱以及烈日暴曬，致使梁體的內(nèi)外溫差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過25℃。2、混凝土的初凝時(shí)間僅為3小時(shí)，遠(yuǎn)小于澆筑時(shí)間，上層混凝土在澆筑的過程中，下層混凝土已經(jīng)初凝，在荷載的作用下就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

　　4 對橫梁的處理
　　本次橋梁裂縫的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在通長的和貫通的裂縫較多，裂縫的寬度較大，大多數(shù)裂縫均從橫梁底面向上延伸發(fā)展，部分裂縫有繼續(xù)發(fā)展的趨勢。說明性狀比較嚴(yán)重，必須引起高度重視，認(rèn)真對待。專家組建議由設(shè)計(jì)單位通過驗(yàn)算提出意見，看橫梁裂縫處理后是否還具有繼續(xù)使用的可能性。

　　設(shè)計(jì)單位認(rèn)為從理論上講通過對較大裂縫采取壓力注漿法及對細(xì)小裂縫采取涂膜封閉法處理后再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，可以滿足受力的需要，但是根據(jù)檢測單位報(bào)告，橫梁有部分裂縫已經(jīng)貫穿，致使結(jié)構(gòu)的剛度下降，橫梁的抗彎、抗剪能力減小，即使對裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，也會(huì)嚴(yán)重影響構(gòu)件未來的使用，使結(jié)構(gòu)的耐久性下降，導(dǎo)致橋梁的使用壽命縮短。另外橫梁的部分鋼筋可能已經(jīng)受拉破壞，內(nèi)部混凝土是否有破碎夾層也未知，如有破碎層存在，則受力方面肯定大受影響，無法滿足設(shè)計(jì)要求，建議對橫梁鑿除后重新澆筑。

　　處理方法：鑿除位置布置在以d0橫梁為中心至橫梁四周倒角處的位置。

　　考慮此橫梁拆除施工時(shí)的震動(dòng)及工期的要求，如果沿用傳統(tǒng)的風(fēng)鎬，則震動(dòng)較大且工期較長；若用爆破作業(yè)，則會(huì)產(chǎn)生很大的震動(dòng)，對施工造成安全隱患，無法解決保護(hù)原主體結(jié)構(gòu)的基本要求。

　　鑒于上述要求，本次鑿除工具采用鉆石鋼線切割法結(jié)合風(fēng)鎬。橫梁頂面同行車道板同厚度的部分先用風(fēng)鎬鑿除，使橫梁成為單獨(dú)的塊件。橫梁主體部位采用鉆石鋼線切割法，根據(jù)吊裝重量分段切割，至靠近主體結(jié)構(gòu)的切割邊緣線1m左右范圍內(nèi)混凝土采用風(fēng)鎬鑿除，保留該段鋼筋，以便與新澆筑橫梁內(nèi)鋼筋連接。鑿除后新澆橫梁澆筑時(shí)應(yīng)在兩端靠近邊主梁的兩側(cè)分別設(shè)置1m的后澆帶，在混凝土中摻人適量的膨脹劑。

　　鉆石鋼線切割法作為一項(xiàng)新型的施工技術(shù)，受到了眾多建筑業(yè)人士的關(guān)注與興趣，該設(shè)備由大功率油壓機(jī)、傳動(dòng)定位滑輪及帶有金剛石鋸齒的鋼線組合而成，油壓馬達(dá)通過傳動(dòng)滑輪帶動(dòng)鋼線圍繞被切割物體高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切割，具有施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動(dòng)、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點(diǎn)，而且切口平直光滑，無須做善后加工處理。采用該技術(shù)，對于一些對施工有特殊要求的工程，如工期緊迫、環(huán)保要求高，以及一些大型混凝土結(jié)構(gòu)拆卸、切割的工程，這些難題即可迎刃而解。

　　在后面重新澆筑的時(shí)候，施工單位根據(jù)提出的意見對施工工藝進(jìn)行了改進(jìn)，沒有出現(xiàn)裂縫，效果良好。

　　5 結(jié)束語
　　混凝土橋梁的裂縫是一個(gè)較復(fù)雜的問題,它涉及到管理、設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)方面,某一環(huán)節(jié)稍有疏忽均可能導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn),引起鋼筋的銹蝕,影響整座橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。本文簡單的闡述了裂縫產(chǎn)生的原因及最終的處理措施 ,供工程實(shí)踐借鑒,以盡量避免這些問題的出現(xiàn)，使國家有限的建設(shè)資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。