千億基建項(xiàng)目通報(bào)：鐵路、公路、地鐵、水利、機(jī)場(chǎng)建設(shè)輪番“伺候”

　　項(xiàng)目清單

　　鐵路：

　　1、新建宣城至績(jī)溪高鐵（156.7億元）

　　2、新建池州至黃山高速鐵路（196.3億元）

　　3、新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目（170.7億元）

　　4、都江堰至四姑娘山觀光鐵路（197億元）

　　公路：

　　5、南昌至南豐高速公路（＞100億）

　　6、漳州市圓山大道公路工程（10.6億元）

　　7、國(guó)道G338（海興至青海天峻公路）海興縣繞城工程（5.54億元）

　　8、京雄高速公路（北京段）工程

　　軌道交通：

　　9、鄂州葛店地鐵工程（17.18億元）

　　10、南京地鐵10號(hào)線二期工程

　　水利：

　　11、珠江三角洲水資源配置工程（354億元）

　　機(jī)場(chǎng)：

　　12、甘肅蘭州機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目（316.9億元）

　　鐵 路

　　01新建宣城至績(jī)溪高鐵

　　最新動(dòng)態(tài)：1月30日，宣績(jī)高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告獲中國(guó)鐵路總公司、安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)。批復(fù)認(rèn)為：為貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同意新建宣城至績(jī)溪高速鐵路。

　　項(xiàng)目投資估算總額：156.7億元

　　設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)

　　新建線路里程：111.7公里

　　項(xiàng)目概況：新建宣城至績(jī)溪高速鐵路自在建商合杭鐵路宣城站高速場(chǎng)引出后折向南，在寧國(guó)市南側(cè)設(shè)置寧國(guó)南站，之后引入績(jī)溪北站，建設(shè)工期4年。同時(shí)，實(shí)施皖贛鐵路寧國(guó)城區(qū)段改線工程。

　　02 新建池州至黃山高速鐵路

　　最新動(dòng)態(tài)：日前，新建池州至黃山高速鐵路可行性研究報(bào)告，已經(jīng)獲得中國(guó)鐵路總公司和安徽省人民政府批復(fù)。批復(fù)同意新建池州至黃山高速鐵路。工程范圍為池州站（含）至黟縣東站（含），含池州站改造工程。

　　速度目標(biāo)值：350公里/小時(shí)

　　線路全長(zhǎng)：145.2公里，其中新建線路123.7公里，橋隧比約89.7%。全線新設(shè)九華山、黃山西2座車站。

　　項(xiàng)目總投資：196.3億元（含綜合開(kāi)發(fā)4.5億元）。建設(shè)工期4年半。

　　項(xiàng)目概況：新建線路自寧安客專池州站引出，向東經(jīng)九華山、太平湖，在黃山景區(qū)北門以西3公里設(shè)黃山西站，出站后向南接入擬建昌景黃鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，黟縣東至黃山北根據(jù)運(yùn)輸能力適應(yīng)性預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)三、四線條件。

　　03新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目

　　最新動(dòng)態(tài)：2月26日，濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目前期工作籌備組發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公示》。

　　項(xiàng)目總投資：約170.7億元

　　線路里程：117.155公里

　　建設(shè)總工期：48個(gè)月

　　運(yùn)行時(shí)速：濟(jì)南段局部限速200公里/小時(shí)，其余線路路段為350公里/小時(shí)，聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行時(shí)速80公里/小時(shí)。

　　項(xiàng)目概況：項(xiàng)目位于山東省濟(jì)南市境內(nèi)，線路整體呈西北-東南走向，沿線設(shè)置濟(jì)南東站(濟(jì)青高鐵在建工程)、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個(gè)站點(diǎn)。正線長(zhǎng)度117.155公里，正線橋梁共有52座，總長(zhǎng)度49.055公里，全線有23座隧道，總長(zhǎng)度41.557公里。新建膠濟(jì)上行聯(lián)絡(luò)線2.371公里，接入濟(jì)南東客站膠濟(jì)場(chǎng)，聯(lián)通石濟(jì)客專正線。正線及聯(lián)絡(luò)線等均采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。

　　04都江堰至四姑娘山觀光鐵路

　　最新動(dòng)態(tài)：2月28日，四川省發(fā)改委正式批復(fù)了都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目，同意建設(shè)該項(xiàng)目。

　　項(xiàng)目總投資：197億元

　　線路里程：123公里

　　計(jì)劃建設(shè)工期：72個(gè)月

　　項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目起于成灌高鐵都江堰站，經(jīng)虹口、龍池、映秀、耿達(dá)、臥龍，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)。線路正線長(zhǎng)123公里，橋梁25995米/25座，占正線線路長(zhǎng)度21%，隧道95074米/25座，占正線線路長(zhǎng)度77%。全線新建車站12個(gè)，包括都江堰、永豐、樂(lè)園、虹口、龍池、映秀、耿達(dá)、臥龍、映雪、鄧生溝、巴朗山、四姑娘山站。根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目按山地軌道交通設(shè)計(jì)，正線為雙線，限制坡度輪軌段40‰，齒軌段12%。

　　公路項(xiàng)目

　　05南昌至南豐高速公路

　　最新動(dòng)態(tài)：2月14日下午，南昌至南豐高速公路路線規(guī)劃匯報(bào)會(huì)在撫州市委常委會(huì)議室召開(kāi)。匯報(bào)會(huì)上，規(guī)劃設(shè)計(jì)單位就項(xiàng)目規(guī)劃理念、建設(shè)必要性、路線規(guī)劃等情況，作了詳細(xì)的講解和說(shuō)明；市發(fā)改委等相關(guān)單位及南豐縣、崇仁縣、宜黃縣政府主要負(fù)責(zé)同志，就完善項(xiàng)目路線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案提出了具體的意見(jiàn)和建議。

　　項(xiàng)目投資：超百億

　　項(xiàng)目概況：南昌至南豐高速公路途經(jīng)撫州市崇仁、宜黃、南豐三縣，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，撫州市境內(nèi)路線全長(zhǎng)約140.5公里。線位總體北南走向，由崇仁縣三山鄉(xiāng)西側(cè)入境，經(jīng)崇仁縣城西側(cè)、宜黃縣城西南側(cè)、南豐縣城西側(cè)至贛閩界，預(yù)計(jì)總投資超過(guò)百億元。

　　06漳州市圓山大道公路工程

　　最新動(dòng)態(tài)：據(jù)閩南日?qǐng)?bào)2月20日?qǐng)?bào)道，日前，漳州市發(fā)改委上報(bào)省發(fā)改委的《關(guān)于上報(bào)國(guó)道G319線漳州市象鎮(zhèn)互通至草前村段(圓山大道)公路工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》，已經(jīng)得到正式批復(fù)，漳州市圓山大道公路工程即將開(kāi)工建設(shè)。

　　項(xiàng)目估算總投資：約10.6億元

　　路線總長(zhǎng)：約15.07公里

　　設(shè)計(jì)速度：60公里/小時(shí)

　　項(xiàng)目建設(shè)工期：36個(gè)月

　　項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目位于龍海，路線起于漳州高新區(qū)長(zhǎng)邊村，順接廈漳同城大道象鎮(zhèn)互通，途經(jīng)洪坂村、顏厝村，與龍江南路平交后，經(jīng)上洋村、顏厝鎮(zhèn)、鄒塘村，在琪塘村處與九龍大道(國(guó)道G324線)交叉，后經(jīng)庵兜村、新春村、蔡坂村，終于漳州高新區(qū)草前村。全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點(diǎn)至九龍大道段采用雙向八車道，路基寬度38米(含8米中分帶);九龍大道至終點(diǎn)段采用雙向六車道，路基寬度29米(含5米中分帶)。橋涵荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。

　　07國(guó)道G338海興繞城工程

　　最新動(dòng)態(tài)：2月22日，從滄州市發(fā)改委獲悉，日前省發(fā)改委批復(fù)了國(guó)道G338（海興至青海天峻公路）海興縣繞城工程可行性研究報(bào)告。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

　　項(xiàng)目估算總投資：5.54億元

　　項(xiàng)目里程：15.81公里

　　設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)

　　項(xiàng)目概況：國(guó)道G338海興縣段，起點(diǎn)為黃驊港，西接鹽山縣境內(nèi)G205，是橫貫海興縣東西方向的唯一一條國(guó)道，是連接津汕高速公路的主要線路。該公路現(xiàn)狀大部分為二級(jí)公路。擬采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)新建，路基寬度25.5米。全線新建上跨省道S215分離式立交1座（含輔道），利用分離式立交1座、中橋2座。

　　08京雄高速公路（北京段）工程

　　最新動(dòng)態(tài)：北京市交通委27日發(fā)布消息稱，日前，京雄高速公路（北京段）工程設(shè)計(jì)方案取得了批復(fù)。

　　項(xiàng)目概況：連接雄安新區(qū)的京雄高速公路起點(diǎn)為北京市南五環(huán)路，終點(diǎn)接河北段，全長(zhǎng)約100公里，其中北京段28公里，河北段72公里。道路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100至120公里，雙向八車道。全線設(shè)計(jì)互通立交8座。

　　項(xiàng)目建設(shè)意義：工程建成后，雄安新區(qū)與北京市將通過(guò)高速公路連通，構(gòu)建1小時(shí)服務(wù)圈交通框架，承載雄安新區(qū)-北京未來(lái)的交通；在北京市西南方向新增一條放射線，緩解北京西南方向既有交通壓力；帶動(dòng)周邊組團(tuán)發(fā)展，為沿線區(qū)域提供一條新的對(duì)外聯(lián)系快速通道。

　　軌道交通項(xiàng)目

　　09鄂州葛店地鐵工程

　　最新動(dòng)態(tài)：2月19-21日，湖北省發(fā)改委委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司在武漢召開(kāi)葛店地鐵工程可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)，并順利通過(guò)專家審查。這是葛店地鐵獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2018]1915號(hào))后的又一重大進(jìn)展。

　　項(xiàng)目總投資：約17.18億元

　　項(xiàng)目里程：3.7公里

　　項(xiàng)目概況：葛店地鐵起于武漢地鐵11號(hào)線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止于葛店南站，長(zhǎng)3.7公里。設(shè)地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實(shí)現(xiàn)換乘，總投資約17.18億元。葛店地鐵將于2019年上半年動(dòng)工，2021年建成投用。

　　項(xiàng)目建設(shè)意義：葛店地鐵是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路，也是湖北省地級(jí)市第一個(gè)地鐵項(xiàng)目 ，對(duì)促進(jìn)武漢城市圈交通一體化、推進(jìn)產(chǎn)城融合具有重要意義。

　　10南京地鐵10號(hào)線二期工程

　　最新動(dòng)態(tài)：2月27日，南京地鐵10號(hào)線二期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)進(jìn)行了第二次公示（重新公示）。全本公示內(nèi)容顯示，地鐵10號(hào)線二期項(xiàng)目的工可設(shè)計(jì)報(bào)告較建設(shè)規(guī)劃時(shí)增加了1.25公里，同時(shí)將終點(diǎn)延長(zhǎng)至石楊東路站，此外還新增了其他2處地下站。該項(xiàng)目在今年5月開(kāi)工，預(yù)計(jì)將在2023年4月通車試運(yùn)營(yíng)。

　　線路里程：13.35km

　　設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)

　　項(xiàng)目概況：二期工程系一期工程的東延，起訖于安德門站（不含）—石楊東路站，主要沿雨花南路、明匙路、機(jī)場(chǎng)路和石楊路敷設(shè)。全部為地下線，共設(shè)車站10座，其中換乘站6座。10座地下車站分別是共青團(tuán)路站、雨花臺(tái)站、卡子門站、紅花機(jī)場(chǎng)站、機(jī)場(chǎng)路站、河灣站、七橋甕站、楊莊站、王五莊站和石楊東路站。

　　水利項(xiàng)目

　　11珠江三角洲水資源配置工程

　　最新動(dòng)態(tài)：2月1日，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施、廣東最大水利工程———珠江三角洲水資源配置工程初步設(shè)計(jì)獲水利部批復(fù)，有望于2019年上半年全面開(kāi)工建設(shè)。工程將逐步實(shí)現(xiàn)西江、東江水源互補(bǔ)，豐枯調(diào)劑，空間均衡，對(duì)保障粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。

　　工程總投資：354億元

　　工程概況：根據(jù)批復(fù)的報(bào)告，該工程多年平均年引水量17.87億立方米，總工期60個(gè)月。輸水線路西起西江干流鯉魚(yú)洲，輸水至廣州南沙區(qū)新建的高新沙水庫(kù)、東莞市松木山水庫(kù)、深圳市羅田水庫(kù)和公明水庫(kù)。輸水線路總長(zhǎng)度113.2公里，其中干線工程長(zhǎng)90.3公里，深圳分干線工程11.9公里、東莞分干線工程3.6公里、南沙支線工程7.4公里。輸水線路新建鯉魚(yú)洲、高新沙、羅田等3級(jí)泵站加壓。工程采用全封閉深埋地下輸水方式，輸水線路平均位于地下45米處，穿越珠三角核心城市群。工程將于2019年上半年全面開(kāi)工。

　　機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

　　12 甘肅蘭州機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目

　　最新動(dòng)態(tài)：2月28日國(guó)家發(fā)改委正式通過(guò)《關(guān)于甘肅蘭州機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》，同意實(shí)施蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，以提升蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的綜合保障能力和服務(wù)水平，適應(yīng)航空業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)需要，完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。

　　工程總投資：約316.9億元

　　工程概況：蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是甘肅省“十三五”重大工程項(xiàng)目，也是甘肅民航有史以來(lái)最大規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目，已列入國(guó)家《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》。該工程項(xiàng)目按2030年規(guī)劃目標(biāo)：旅客吞吐量3800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸，飛行區(qū)等級(jí)4E，新建2條長(zhǎng)4000米、寬45米的跑道，雙向設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)。在西二跑道和東一跑道之間建設(shè)40萬(wàn)平方米T3航站樓及87個(gè)機(jī)位的站坪、9個(gè)機(jī)位的除冰坪、27萬(wàn)平方米的綜合交通中心，以及貨運(yùn)、航食、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、制冷、供氣等設(shè)施；新建1座塔臺(tái)、2100平方米的附屬技術(shù)用房等的塔臺(tái)小區(qū)，新建包括管制綜合樓、動(dòng)力能源站的總建筑面積2.15萬(wàn)平方米的空管小區(qū)；新建2座場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、1套多點(diǎn)定位系統(tǒng)，以及航管、通信、氣象等設(shè)施。新建4座1萬(wàn)立方米的油罐，第二航空加油站、航油綜合保障中心及機(jī)坪加油管線等。