柴油荒或再現(xiàn) 水泥運(yùn)輸將受波及

　　中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)會(huì)長趙友山今天對記者表示：國內(nèi)部分地區(qū)成品油流通已出現(xiàn)“斷油”，并已影響到當(dāng)下的秋收秋耕。國家有關(guān)部門若不及時(shí)監(jiān)管，這一嚴(yán)峻態(tài)勢將引發(fā)大規(guī)模油荒的再次出現(xiàn)，而影響水泥陸路運(yùn)輸?shù)牟裼凸?yīng)也必然收到影響。

　　此間正在舉行中商石油委2011年年會(huì)。來自浙江、內(nèi)蒙古、福建、四川等地的會(huì)員企業(yè)心急如焚，面對成品油剛剛下調(diào)的時(shí)機(jī)，卻無法從中石油、中石化獲得正常的成品油供應(yīng)。

　　“本以為降價(jià)后，我們民營油企可以拿到更多的油?？烧l知，非但與降價(jià)前油缺的狀況一樣，而且拿到油的價(jià)格還要高?！币晃徽憬駹I批發(fā)企業(yè)老總對記者憤憤地說。

　　據(jù)他反映，降價(jià)前，從兩大石油公司購進(jìn)的零號(hào)柴油為8200元；降價(jià)后，購進(jìn)的零號(hào)柴油是8240元。降價(jià)前后油價(jià)高出了40元。

　　陳永孝是福建福清市魁星石油氣有限公司董事長，從事成品油批發(fā)業(yè)務(wù)已十余載，旗下有油庫和碼頭，長期服務(wù)于當(dāng)?shù)氐氖称贰C(jī)械等十幾家客戶。

　　他告訴記者，從降價(jià)至今，油庫還未進(jìn)到一點(diǎn)油，“中石化福建銷售公司不僅把緊了銷售大門，現(xiàn)在自己還直接插入用油企業(yè)，做起了自營?！?/FONT>