水泥專用瑞典SKF進(jìn)口軸承故障分析

  水泥專用瑞典SKF軸承的損壞很常見(jiàn)，因?yàn)樗嘀圃焱鶎?duì)這些機(jī)械設(shè)備的磨損很大。如何更好的了解其易損部位更好的進(jìn)行生產(chǎn)就是眾多企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題了！機(jī)械設(shè)備的進(jìn)口軸承屬易損部件，其運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否良好直接影響整臺(tái)設(shè)備的性能。水泥機(jī)械設(shè)備中，由滾動(dòng)進(jìn)口軸承的早期故障導(dǎo)致設(shè)備故障的事例很多。因此，找出故障根源，采取補(bǔ)救措施，消除故障，是提高系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)率的關(guān)鍵之一。

  a、過(guò)熱。滾子的滾道、鋼球或保持器改變顏色，SKF進(jìn)口軸承表明進(jìn)口軸承過(guò)熱。溫度的升高會(huì)使?jié)櫥瑒┳饔媒档?，使油?rùn)不易形成或完全消失。溫度過(guò)高，會(huì)使?jié)L道和鋼球的材料退火，硬度下降。這主要是散熱不利或重載、高速的情況下冷卻不充分造成的。解決辦法是充分散熱，追加冷卻。

  b、過(guò)載。嚴(yán)重表面剝落和磨損SKF進(jìn)口軸承，表明了滾動(dòng)進(jìn)口軸承因過(guò)載引起的早期疲勞產(chǎn)生的失效（此外配合過(guò)緊也會(huì)造成一定程度的疲勞）。過(guò)載還會(huì)引起嚴(yán)重的進(jìn)口軸承鋼球滾道磨損、大面積剝落并時(shí)而伴有過(guò)熱現(xiàn)象。補(bǔ)救辦法是減少進(jìn)口軸承的負(fù)荷或提高進(jìn)口軸承的承載能力。

  c、低負(fù)荷振蝕。在每個(gè)鋼球的軸向位置上出現(xiàn)橢圓形的磨損痕跡，這表明當(dāng)進(jìn)口軸承不工作且未產(chǎn)生潤(rùn)滑油膜時(shí)，由外部振動(dòng)過(guò)度或低負(fù)荷振動(dòng)造成失效。補(bǔ)救辦法是使進(jìn)口軸承隔振或在進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑脂中加入抗磨添加劑等。

  滾動(dòng)進(jìn)口軸承的損壞形式分析及補(bǔ)救辦法、滾動(dòng)進(jìn)口軸承振動(dòng)分析

  滾動(dòng)進(jìn)口軸承發(fā)生故障的典型方式是其滾動(dòng)接觸發(fā)生單純的疲勞剝落。這種剝落，剝落表面面積約為2mm，深度達(dá)0.2mm～0.3mm可通過(guò)監(jiān)測(cè)儀檢測(cè)其振動(dòng)來(lái)判斷。剝落可能發(fā)生在內(nèi)座圈表面、外座圈或滾動(dòng)體上。其中瑞典SKF軸承，內(nèi)座圈因接觸應(yīng)力較高，發(fā)生破裂的情況較多。

  用于滾動(dòng)進(jìn)口軸承的各類(lèi)診斷技術(shù)中，振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)法仍然是最主要的一種?？傮w而言，時(shí)域分析方法比較簡(jiǎn)便，適宜于噪音干擾小的場(chǎng)合，是簡(jiǎn)易診斷的好方法；頻域診斷方法中，共振解調(diào)方法最為成熟可靠，適宜于進(jìn)口軸承故障的精密診斷；時(shí)間-頻率分析方法與共振解調(diào)方法相似，能正確刻劃故障信號(hào)的時(shí)間及頻率特征，更具優(yōu)越性。