油價或迎來年內第三次下調
隨著市場對地緣風險的擔憂逐漸減弱,國際油價不斷震蕩下行。受益于此,3月26日24時國內油價或迎來年內第三次下調。與此同時,新成品油定價機制也將迎來運行一周年的重要節(jié)點。
專家表示,新機制實施后,成品油市場運行平穩(wěn),油價步入常態(tài)化調整階段。但新機制仍需進一步完善,市場盼望周年之際再度推陳出新。
地緣風險擔憂情緒緩解 國際油價震蕩下行
3月3日,受烏克蘭局勢影響,國際油價創(chuàng)出年內最高點。然而,隨著市場對局勢進一步惡化的擔憂減弱,國際油價失去支撐,逐漸震蕩下行。
截至24日收盤,紐約油價收于每桶99.6美元,布倫特油價收于每桶106.81美元。與3月3日創(chuàng)出的年內高點相比,紐約油價下跌了5.1%,布倫特油價下跌了近4%。
烏克蘭局勢的演變成為影響國際油價市場的主要因素。雖然歐美近期加強了對俄羅斯的制裁,但不少業(yè)內認為短期內局勢嚴重惡化的可能性較小。
上海交通大學機械與動力工程學院副教授謝曉敏表示,俄羅斯是歐盟最大的油氣供應國,雙方形成了緊密的能源合作關系。歐盟大約50%的石油進口自俄羅斯;另外,歐盟管道天然氣進口當中,俄氣占比達40%。
廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為,目前歐盟對俄羅斯油氣依賴度很高,這使其對俄羅斯的外交政策將受到能源依賴的限制。烏克蘭局勢雖然仍處于膠著階段,但預期事態(tài)嚴重惡化的可能性較小。
除此之外,在3月12日,美國宣布釋放500萬桶戰(zhàn)略石油儲備,這也大大緩解了投資者對資源供給的擔憂。
中國國際期貨高級分析師劉亞琴表示,這次美國釋放的石油儲備量只占其戰(zhàn)略石油儲備總量的0.4%。這向市場釋放出了明確信號:即使烏克蘭局勢演變超出控制,美國也有足夠的實力來影響石油市場。
美國能源信息局發(fā)布的報告指出,受益于頁巖油氣開發(fā)的成功,美國原油產量已達到25年來的最高位。
隨著北半球天氣轉暖,歐美取暖油需求逐漸轉弱,專家預計3月下旬到4月份國際油價處于弱勢格局。
國內油價或迎來年內第三次下調 降幅或逾百元
受益于近期國際油價不斷下探,國內成品油價格也有望迎來新的一輪下調。
我國現(xiàn)行成品油定價機制規(guī)定,國內汽柴油價格根據國際市場原油變化每10個工作日調整一次,當調價幅度低于每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或沖抵。
上輪國內成品油調價時間窗口于3月12日開啟,但由于調價幅度未滿足每噸50元的門檻,而導致調價擱淺。根據間隔周期推算,到3月26日(本周三),新一輪成品油調價時間窗口將開啟,業(yè)內預計國內油價迎來年內第三次下調。
從近期原油變化率來看,新華社石油價格系統(tǒng)25日發(fā)布的數據顯示,3月24日一攬子原油平均價格變化率為-2.41%。安迅思息旺能源監(jiān)測的變化率為-2.39%,對應的油價下調幅度為每噸125元。
成品油分析師李宏認為,上輪調價周期內,原油變化率處于負向運行,但由于下調幅度未及調價門檻而擱淺。累加上輪未調的部分,本輪油價下調幅度進一步加深,預計汽柴油每噸降幅超過百元。
安迅思息旺能源研究部資深分析師梁丹表示,若國際油價維持窄幅波動,預計到26日調價窗口開啟當日,國內油價對應的下調幅度約為每噸120元,折合全國90號汽油每升0.09元,0號柴油每升0.1元。除非國際油價突然暴漲超過每桶5美元,本輪調價才可能再次擱淺。
金銀島原油分析師靳婷表示,近期國際油價下行態(tài)勢明顯,突然出現(xiàn)暴漲的可能性較小,預計本輪國內油價迎來下調基本板上釘釘。
新機制運行滿周歲 市場呼喚繼續(xù)完善再出新招
3月26日是本輪成品油調價的時間窗口,也是國內新成品油定價機制運行滿一周年的重要節(jié)點。
2013年3月26日,國家發(fā)展和改革委員會宣布下調油價并同步出臺價格機制完善方案。一是將成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日;二是取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制;三是適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。
觀察新機制運行一周年的表現(xiàn),每次調價嚴格按照機制執(zhí)行,并未出現(xiàn)滯后調價、該調不調的現(xiàn)象。
對于生產企業(yè)而言,新機制定價更加透明,保證了企業(yè)的合理利潤,減少了政策性虧損。去年,中石化的煉油板塊經營收益為86億元,實現(xiàn)了扭虧為盈,同比增加了200億元。煉油毛利達到每噸261.1元,同比增長104.7元,漲幅為67%。
雖然各方對新機制表現(xiàn)較為認可,但新機制離完全市場化仍存在一定差距,并非盡善盡美。
廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示,新機制體現(xiàn)了按成本定價的思路,保障了煉油企業(yè)的合理利潤,但還未充分體現(xiàn)消費者的利益。其定價主要參照國際原油價格波動,并未將國內實際供需因素作為指標包含在內,這一點仍值得繼續(xù)完善。
編輯:張曉燁
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com