煤價(jià)倒掛 進(jìn)口商退市觀望
市場人士預(yù)計(jì),4—5月份的煤炭進(jìn)口量將減少
近期,受神華、中煤等大型煤企降價(jià)拖累,港口煤炭價(jià)格出現(xiàn)大幅跳水,進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢漸失,甚至出現(xiàn)了全面倒掛的現(xiàn)象。
大型煤企降價(jià)促銷,進(jìn)口煤價(jià)格全面倒掛
“神華降價(jià)之前,貿(mào)易商有10元/噸左右的利潤,降20元/噸之后,貿(mào)易商就得倒貼10元/噸了”,這是神華集團(tuán)調(diào)降動力煤銷售價(jià)格之后,國內(nèi)進(jìn)口煤市場最直觀、最具體的一個(gè)描述。
據(jù)悉,由于銷售情況不理想,近期神華集團(tuán)率先對港口動力煤銷售價(jià)格進(jìn)行了下調(diào),各主流品種銷售價(jià)格普降20元/噸。其中,5500大卡的動力煤現(xiàn)貨價(jià)格下調(diào)后跌至548.8元/噸。
在煤炭價(jià)格企穩(wěn)之時(shí),神華集團(tuán)突然降價(jià)且降價(jià)幅度如此之大,引發(fā)了市場恐慌。有分析認(rèn)為,神華通過降價(jià)降低港口庫存,增加市場占有率,完成蒙西、陜北中小煤礦的進(jìn)一步兼并整合。另有分析則認(rèn)為,神華此舉意在搶攤進(jìn)口煤市場。
由于神華集團(tuán)調(diào)價(jià)具有市場指引作用,神華降價(jià)的消息一出,兗礦、中煤集團(tuán)、山西焦煤集團(tuán)均對煤炭銷售價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)。其中,山西焦煤集團(tuán)對精煤(車板價(jià))下調(diào)40—60元/噸,兗礦對精煤、混煤掛牌價(jià)調(diào)降了30元/噸。
事實(shí)上,不管神華集團(tuán)降價(jià)的初衷是什么,但此次降價(jià)確實(shí)對進(jìn)口煤市場造成了較大的沖擊。據(jù)了解,目前進(jìn)口煤市場已經(jīng)出現(xiàn)了全面倒掛的現(xiàn)象。
山西汾渭能源煤炭分析師曾浩在接受期貨日報(bào)記者采訪時(shí)表示,目前南方港口印尼煤和澳洲煤倒掛程度大概每噸在1.5美元。據(jù)上海鋼聯(lián)煤炭分析師黃巾芮透露,目前4000大卡印尼煤倒掛幅度已擴(kuò)大至10—20元/噸。
煤炭海運(yùn)費(fèi)逆勢上漲,進(jìn)口商無奈退市
值得關(guān)注的是,雖然進(jìn)口煤價(jià)格在下跌,但煤炭海運(yùn)費(fèi)卻在上漲。數(shù)據(jù)顯示,截至3月4日,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)已上升至1325點(diǎn),較2月底的1258點(diǎn)上漲67點(diǎn),漲幅達(dá)5.3%。其中,波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲至2326點(diǎn),較2月底漲幅達(dá)11.6%?! ?
據(jù)航運(yùn)公司透露,目前從紐卡斯?fàn)柕綇V州的Cape船運(yùn)費(fèi),已上漲至14美金。海運(yùn)費(fèi)上漲,勢必會推高進(jìn)口煤到岸價(jià)格,“已經(jīng)簽訂合同或即將到港的進(jìn)口煤,都將承受巨大的虧損”,廣東一貿(mào)易商表示。
據(jù)悉,由于對進(jìn)口煤后市比較擔(dān)憂,自本周起大部分進(jìn)口商都暫停了煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù),部分貿(mào)易商甚至選擇退市觀望。
目前市場開始擔(dān)心,未來進(jìn)口煤違約情況會增加。曾浩告訴期貨日報(bào)記者,目前國內(nèi)煤炭進(jìn)口商與海外礦商正在考慮重新議價(jià),“現(xiàn)在進(jìn)口煤的虧損情況已經(jīng)過高了,如果礦商不同意重新議價(jià)的話,那些已經(jīng)簽了單接貨的,包括漂在海上的進(jìn)口煤都將會出現(xiàn)違約”。
基于此,曾浩認(rèn)為,3月份國內(nèi)進(jìn)口煤市場將會顯得格外艱難,“新成交的合同量將會很少,這會影響到4—5月份的煤炭進(jìn)口量”。
編輯:余樂樂
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