浙江交通建設(shè)去年投資逾800億元 創(chuàng)歷史新高
日前據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳獲悉,最新的統(tǒng)計(jì)顯示,2013年浙江省完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資830億元,為年度計(jì)劃的150%,創(chuàng)歷史新高。
交通建設(shè)保持高位運(yùn)行,擴(kuò)大有效投資的主力軍作用凸顯。以嘉紹大橋?yàn)榇淼?6個重點(diǎn)項(xiàng)目順利建成,開工寧波—舟山港蛇移門30萬噸級航道等23個重點(diǎn)項(xiàng)目,沿海大通道甬臺溫高速公路復(fù)線等13個重點(diǎn)工程前期工作順利推進(jìn)。大投入大建設(shè)帶動交通運(yùn)輸量穩(wěn)步增長。寧波—舟山港貨物吞吐量達(dá)到8.1億噸,繼續(xù)雄居全球海港首位。全省完成公路客運(yùn)量22.05億人次、貨運(yùn)量11.34億噸,水路客運(yùn)量3599萬人次、貨運(yùn)量7.5億噸,繼續(xù)保持高位運(yùn)行態(tài)勢。浙江交通牽頭承建的國家交通物流公共信息平臺日數(shù)據(jù)交換峰值200萬條,年均服務(wù)1000億元物流貨值,有效搭建起一條無形的“空中高速公路”。
浙江交通充分發(fā)揮交通在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展中的先行引領(lǐng)作用。嘉紹大橋、錢江通道相繼建成,加上之前通車的杭州灣跨海大橋,環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶確立“一灣三通道”格局。錢江兩岸城市群從U形隔阻變?yōu)榻煌ㄒ惑w,為融入長三角,打造經(jīng)濟(jì)“升級版”插上了翅膀。嘉紹大橋開通后,紹興濱海新城成了接軌大上海的“橋頭堡”,僅半年時(shí)間就有蘇寧云商集團(tuán)股份等一批項(xiàng)目簽約落戶。
內(nèi)河水運(yùn)方興未艾。杭甬運(yùn)河全線通航,錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興工程全線動工,浙江的水上“大動脈”更為暢通。造船業(yè)率先受益,更多企業(yè)涉足水運(yùn)業(yè),物流園區(qū)沿河而建,新型建材、冶金、裝備制造等產(chǎn)業(yè)加速向運(yùn)河兩岸集聚。
農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)一體化深入推進(jìn)。交通主骨架四通八達(dá),農(nóng)村公路“村村通”。在麗水,公路串聯(lián)300個景點(diǎn),旅游收入占GDP的比重從2005年的9%增長到目前的24%以上。2013年,全省新建成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路1467公里,新開通行政村班線109條,班車通村率達(dá)93.55%。
編輯:曾家明
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