成品油定價新機制后首度三連漲 物流成本明顯上升
中國國家發(fā)展和改革委員會(簡稱“發(fā)改委”)13日發(fā)出了2013年第六份上調(diào)油價的通知。這是中國成品油定價新機制實施以來,油價首度出現(xiàn)三連漲。
成品油分析師陳晴分析說,與三連漲之前相比,內(nèi)地物流貨車每周增加的成本將達到504元(人民幣,下同)左右。物流企業(yè)的運輸成本累計增加約2.03%,受沖擊非常明顯。
發(fā)改委13日發(fā)布消息稱,自14日起將汽、柴油價格每噸分別提高90元和85元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升均提高0.07元。
官方上一次調(diào)整油價是在2013年8月31日。當(dāng)時,汽、柴油價格每噸分別上漲235元和225元。2013年以來,內(nèi)地油價已經(jīng)歷了四跌六漲,顯現(xiàn)出“漲多跌少”的態(tài)勢。
發(fā)改委表示,此次成品油價格調(diào)整幅度,是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,根據(jù)9月13日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。
9月上旬以來,受中東局勢動蕩因素影響,國際市場油價大幅攀升,9月6日,WTI原油期貨價格升至每桶110.53美元,創(chuàng)2年多來的新高;布倫特原油期貨價格升至每桶116.61美元,創(chuàng)6個月以來的新高。
發(fā)改委指出,近日國際市場油價雖然有所回落,但10個工作日平均價格仍比上一周期小幅上漲。
發(fā)改委要求,中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運,保障成品油市場穩(wěn)定供應(yīng)。各級價格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度,嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為,維護正常市場秩序。
陳晴表示,目前原油季節(jié)性需求逐漸減弱,供需面壓力減小。未來,若美國退出QE,國際油價將面臨下調(diào)壓力。不過,原油期貨也將繼續(xù)受到地緣因素的影響。若中東局勢再度緊張,國際油價或?qū)⒗^續(xù)高位運行。
編輯:張曉燁
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