[原創(chuàng)]明年華東水泥前景樂觀 過剩壓力仍存！

　　2011年華東水泥行業(yè)市場總體樂觀，預(yù)計全年業(yè)績將不亞于今年，但是也存在著新增產(chǎn)能集中釋放、原燃料成本增加、節(jié)能減排壓力與日俱增等的挑戰(zhàn)！近日，中國水泥協(xié)會會長雷前治向記者表示。

　　 12月28日，“長三角地區(qū)水泥市場高峰研討會”在南京召開，會議由中國水泥協(xié)會、江蘇水泥協(xié)會聯(lián)合主辦，海螺水泥、南方水泥、金峰水泥、紅獅控股、盤固水泥、中材天山、上海建材、華新水泥聯(lián)合協(xié)辦。來自上海、江蘇、浙江、江西、安徽、湖南、湖北等長三角骨干水泥企業(yè)以及省級水泥協(xié)會參加了會議。以“低碳、責(zé)任、合作”為主題，總結(jié)長三角地區(qū)水泥行業(yè)2010年節(jié)能減排限產(chǎn)促漲價經(jīng)驗(yàn)，探討行業(yè)下一步區(qū)域水泥行健康業(yè)發(fā)展。

中國水泥協(xié)會會長雷前治認(rèn)為明年的華東市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

中國水泥協(xié)會秘書長孔祥忠主持會議

南方水泥總裁肖家祥呼吁加強(qiáng)區(qū)域間的溝通合作

　　2010年對于華東水泥行業(yè)來說無疑是最給力的一年。2010年春節(jié)，華東水泥市場難得地經(jīng)歷了一個不虧損更略有盈余的傳統(tǒng)淡季，而從7月份開始，由浙江市場最先啟動的節(jié)能減排限電工作造成水泥市場供給的巨大缺口，推動了水泥價格的持續(xù)上漲，隨后這輪漲潮逐漸波及整個華東及周邊水泥行業(yè)，華東市場每噸水泥價格一路從200多元追高到500多元，最高地區(qū)上海甚至高達(dá)600元，但依然時?！坝袃r無貨”。

　　如此給力的暢銷行情讓淪陷多年的華東水泥價格終于找回了點(diǎn)被羨慕的感覺，價值的回歸讓企業(yè)一時間無不喜笑顏開，并且對明年的行情充滿“幻想”。價格瘋長的態(tài)勢讓很多人都很意外，但更讓水泥企業(yè)始料未及的是，不斷高企的水泥價格竟然較容易地被市場所接受。華新水泥南通公司總經(jīng)理李福遠(yuǎn)說，四季度讓華東水泥企業(yè)大賺一筆，而更令他感到高興的是，前所未有的價格竟然被客戶接受，這表示水泥價格的理性回歸已經(jīng)在社會上形成共識，并讓水泥企業(yè)對明年水泥行業(yè)價格的繼續(xù)走高產(chǎn)生了幻想。

　　日歷馬上翻開2011年新一頁，對于新一年的華東水泥市場行情能否雄風(fēng)依舊，嘗到過四季度甜頭的水泥企業(yè)們都頗為樂觀，并相信好景將依然在！

　　日前紅獅水泥董事長章小華在接受中國水泥網(wǎng)記者采訪時表示2011年的華東市場——尤其是浙江市場，盈利能力不會比今年差。他表示，由于浙江省及周邊地區(qū)受高鐵等基建工程的拉動、產(chǎn)業(yè)集中度的進(jìn)一步提高、以及節(jié)能減排工作的進(jìn)一步延續(xù)，2010年四季度的好形勢將延續(xù)到下一年，他甚至表示，未來3-5年內(nèi)浙江省的水泥行業(yè)形勢都將比較看好。

　　包括高鐵在內(nèi)的鐵路建設(shè)將是十二五期間浙江水泥需求拉動的亮點(diǎn)。根據(jù)浙江省鐵路網(wǎng)建設(shè)的中長期規(guī)劃，十一五和十二五期間，浙江將投入400億元，新建3600公里的鐵路網(wǎng)。目前，浙江已建、已規(guī)劃和研究的鐵路項(xiàng)目多達(dá)24個。其中，城際高速鐵路至少9條，除了已于去年開通的甬臺溫沿海高速鐵路和滬杭高鐵，浙江省還有7條高鐵正在建設(shè)和即將建設(shè)。

　　而在江蘇市場，建材下鄉(xiāng)和新農(nóng)村建設(shè)將是未來幾年增長的亮點(diǎn)。據(jù)江蘇省水泥協(xié)會會長聶長蘭介紹，江蘇省十一五期間水泥產(chǎn)量大約以每年1000萬噸的速度增長，2009年計14570萬噸，至今年10月份已達(dá)14338萬噸，占全國水泥總量的8.51%，同比增長6.66%，估計全年產(chǎn)量可達(dá)15500萬噸。受京滬高鐵，新農(nóng)村建設(shè)，建材下鄉(xiāng)，經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)等大型項(xiàng)目拉動，江蘇水泥市場需求在未來兩到三年里依舊處于高峰，并且明年是十二五開年，低碳經(jīng)濟(jì)，節(jié)能減排仍是重中之重，預(yù)計會向常態(tài)化發(fā)展。但預(yù)計2012年之后，隨著需求的下降，水泥行情將出現(xiàn)回落。

　　上海在“十二五”期間，在國際金融中心、國際航運(yùn)中心等配套建設(shè)項(xiàng)目以及迪斯尼等第三產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的啟動，水泥消費(fèi)市場將反彈，市場需求維持在2000萬噸左右。同時，經(jīng)濟(jì)適用房、軌道交通的建設(shè)也將大大拉動水泥需求。另外，目前上海水泥行業(yè)已經(jīng)組建從量的增長發(fā)展，轉(zhuǎn)變到以“循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、利用廢棄物”為主流發(fā)展趨勢。

　　但是在行業(yè)普遍看好2011年華東水泥行業(yè)市場的同時，也有一部分人持謹(jǐn)慎的態(tài)度。上海水泥協(xié)會會長諸葛培智認(rèn)為2010年的大好形勢并不是內(nèi)生動力造成的，而是“被限產(chǎn)，被調(diào)價，被扭虧為盈”，由于國家節(jié)能減排政策的因素，華東水泥行業(yè)才獲得了強(qiáng)有力的限產(chǎn)效果，繼而獲得調(diào)價和盈利。但這種政府實(shí)施節(jié)能減排的強(qiáng)效因素未必在未來繼續(xù)實(shí)行，行業(yè)內(nèi)企業(yè)能否自覺自發(fā)控制產(chǎn)能，控制供需關(guān)系是未來所要面對的挑戰(zhàn)。

　　華泰聯(lián)合證券首席研究員周煥也對明年的水泥行情持保留態(tài)度，他對記者表示，明年華東形勢普遍比較看好，但是還要看接下來這個淡季水泥行業(yè)價跌到什么程度。他認(rèn)為，明年華東水泥行業(yè)對新增產(chǎn)能控制已經(jīng)毫無懸念，但是淡季降價將會影響到明年一年的基數(shù)，究竟走勢如何要等度過春節(jié)才能明朗。

　　華東水泥市場產(chǎn)能嚴(yán)重過剩早已經(jīng)是不爭的事實(shí)，得益于十一五減排目標(biāo)的的壓力，2010年華東水泥行業(yè)在限電中淡忘了曾經(jīng)的痛苦，但是行政限電風(fēng)潮過去后，企業(yè)能否自覺限產(chǎn)，市場是否又將重走老路，是很多人比較警惕的。南方水泥總裁肖家祥提醒華東區(qū)域的企業(yè)，2010年下半年價格飆漲只是政府節(jié)能減排工作階段性地改變了行業(yè)的供求關(guān)系，但產(chǎn)能過剩、供大于求將是未來很長時期內(nèi)華東市場的現(xiàn)實(shí)條件，如何加強(qiáng)合作交流，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展是所有企業(yè)需要面對的一個問題。

　　十二五期間，中國經(jīng)濟(jì)處于一個轉(zhuǎn)型期，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化以及大批量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都將為水泥行業(yè)帶來巨大的需求，中國水泥協(xié)會會長雷前治表示，水泥的需求拉動還可以保持5-10年時間，但是也必須要清醒的認(rèn)識到，產(chǎn)能過剩依然威脅著行業(yè)的健康發(fā)展。2009-2010年全國共有近4000億水泥固定資產(chǎn)投資，2年內(nèi)共新增360余條新型干法水泥生產(chǎn)線，這些產(chǎn)能將在明年集中釋放，另外原材料、人力物力成本的上漲以及節(jié)能減排壓力的加大，十二五水泥行業(yè)面臨著不小的挑戰(zhàn)。而針對華東市場，如何盡早讓水泥行業(yè)走出產(chǎn)能過剩、競爭秩序混亂、價格低迷等的困境依然是所有大中小水泥企業(yè)必須要面對的課題，“合作共贏才是未來行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)，”雷前治說。

　　經(jīng)歷十一五最后一年節(jié)能減排任務(wù)的“臨時抱佛腳”式爆發(fā)，未來五年的這項(xiàng)任務(wù)被很多專業(yè)人士預(yù)測將走常態(tài)化道路，但不論是作為十一五嚴(yán)格政策的慣性，還是十二五規(guī)劃的開局年的基石，2011年的節(jié)能減排工作都不會太輕松。作為高耗能高污染的資源依賴性行業(yè)，水泥企業(yè)的節(jié)能減排工作不但是自發(fā)的義務(wù)更是硬性的發(fā)展條件。而在接受了2010年節(jié)能減排給水泥行業(yè)帶來的意外之喜之后，眾多水泥企業(yè)無疑對未來發(fā)展都心存美好愿景。由儉入奢易，由奢入儉難。在嘗到了甜頭之后的華東水泥行業(yè)是否真的已經(jīng)覺醒了合作共贏之意識和行動？即將到來的這個淡季，我們還需拭目以待！