陜西延安至榆林高速鐵路開工建設(shè)

延安至榆林高速鐵路開工動(dòng)員會(huì)現(xiàn)場

11月5日上午，延安至榆林高速鐵路開工動(dòng)員會(huì)在榆林舉行。

延榆高鐵線路南起延安站，途經(jīng)延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清潤縣、級(jí)德縣、米脂縣、橫山區(qū)、榆陽區(qū)，北至榆林南站，新建正線長度約239公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。全線新設(shè)延安新區(qū)、延川、清潤北、級(jí)德西、米脂北、榆林南6座車站。

項(xiàng)目總投資472.2億元。建設(shè)工期5年。延榆高鐵線路穿越黃土梁弗溝塾區(qū)、風(fēng)沙區(qū)和河谷階地區(qū),區(qū)域內(nèi)工程地質(zhì)條件復(fù)雜，全線橋隧設(shè)計(jì)總長225.22千米，橋隧比94.3%，新建隧道50座，新建橋梁68座。

延榆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包銀（海）通道及陜西“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，由國鐵集團(tuán)和陜西省合作建設(shè)，是支撐“新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局”“黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”等國家重大戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

項(xiàng)目建成后，將結(jié)束榆林地區(qū)不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)陜西“市市通高鐵”目標(biāo)，延榆高鐵項(xiàng)目與目前在建的西延、西康、康渝等高鐵線路貫通運(yùn)營，將形成縱貫陜西的高鐵主通道，串聯(lián)起關(guān)中平原、呼包鄂榆、長江中游、成渝等城市群，大幅縮短沿線主要城市間的時(shí)空距離，對聯(lián)通陸海通道、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、現(xiàn)代化建設(shè)具有十分重要的意義。

“十四五”時(shí)期，陜西省還將進(jìn)一步加快國家高鐵通道在陜路段建設(shè)，隨著延榆高鐵的開工建設(shè)，陜西高鐵建設(shè)總規(guī)模超過1000公里，總投資超過2000億元。