長豐橋改造工程，收尾中

經過近十個月的鏖戰(zhàn)，長豐橋提升改造工程的施工進度條已完成95%提前進入沖刺收尾階段。

工程已進入主橋橋面鋪裝階段。

長豐橋提升改造工程由武漢城市公共設施運營管理集團有限公司代建，中鐵大橋局集團有限公司牽頭、武漢譽城千里建工有限公司、武漢市政工程設計研究院有限責任公司組成聯(lián)合體施工，項目去年12月3日封閉施工，計劃工期13個月。武漢譽城千里建工項目負責人李程介紹，這是目前國內特大型鋼管混凝土拱橋改造中規(guī)模最大、技術難度最復雜的舊橋改造工程，施工內容包括對主橋橋面、吊桿、系桿及引橋上部結構進行更換，對引橋蓋梁進行修復加固，以及道路交通、排水、電氣照明等相關配套工程。

引橋橋面已完成鋪裝。

長豐橋全線去年底封閉交通，闊別近十個月，映入記者眼簾的長豐橋還是那座跨越漢江的藍色拱橋，相比從前，有煥然一新之感，陽光下拱橋的藍色更為明亮顯眼。引橋上部結構和主橋吊桿、系桿等部分“換新”已完工，施工人員正在進行橋面鋪裝施工，有人焊接剪力釘，有人忙著綁扎橋面鋪裝的鋼筋網。

工程已進入主橋橋面鋪裝階段，施工人員正在橋面焊接剪力釘。

中鐵大橋局長豐橋提升改造工程總承包項目總工伍杰介紹說，原有橋面是長豐橋最大的痛，由于長期以來超負荷運營，橋梁主梁產生結構性病害，導致橋面鋪裝反復破損?！敖涍^提升改造可為市民提供更加安全舒適的通行環(huán)境?！蔽榻苷f，施工中對既有主橋鋼橫梁進行了加強，同時全部拆除原有混凝土橋面，更換為鋼橋面系。下一步，橋面要鋪裝超高性能混凝土以及瀝青混凝土?！爸鳂驑蛎娌皇呛唵蔚摹畵Q新’，而是將它原有的結構簡支混凝土T梁，調整為整體固結連續(xù)的鋼結構橋面系?！?/p>

武漢城運集團總工辦副主任肖晨介紹，目前項目工程進度已完成95%，剩下的工序還包括主橋橋面鋪裝，以及橋梁附屬設施的安裝等。

項目計劃工期13個月，通過優(yōu)化施工方案，加強組織，目前進度可以說提前了不少。“長豐橋是市區(qū)交通的大動脈，全封閉施工對交通影響較大，所以我們施工人員上下一心，全力以赴，希望早日交付，方便市民出行。"