大灣區(qū)核心工程深中通道混凝土箱梁全部預(yù)制完成

中國新聞網(wǎng) · 2022-10-09 14:33

8日,隨著第155片60米混凝土箱梁預(yù)制完成,粵港澳大灣區(qū)核心工程深中通道混凝土箱梁全部預(yù)制完成。

深中通道(深圳至中山)橫貫珠江口兩岸,是集“橋、島、隧、水下互通”四位一體的世界級大型跨海集群工程。項(xiàng)目全長約24公里,其中橋梁工程長約17公里,包括主跨1666米的超大跨徑海中懸索橋伶仃洋大橋、主跨580米的斜拉橋中山大橋、非通航孔引橋及陸域引橋等。

其中,橋梁段共劃分S04至S07四個(gè)合同段。深中通道項(xiàng)目S07合同段由中鐵大橋局集團(tuán)公司承建,負(fù)責(zé)1.6公里陸域引橋、全線非通航孔橋箱梁架設(shè),以及全線40米、60米混凝土箱梁的預(yù)制施工。

深中通道60米混凝土箱梁共有155片,其中141片為20米標(biāo)準(zhǔn)寬梁,14片為20米至24米的變寬梁,采用單箱雙室截面形式,最大梁寬24米,梁高3.5米。此次澆筑的60米混凝土箱梁為標(biāo)準(zhǔn)梁寬,澆筑后重達(dá)2800噸。而此前已澆筑的60米變寬梁最大重量達(dá)3180噸,梁體頂部面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場,堪稱“世界梁王”。

為此,中鐵大橋局應(yīng)用“物聯(lián)網(wǎng)+”、BIM及信息化等技術(shù),打造了一個(gè)智慧梁場,實(shí)現(xiàn)模板自動(dòng)化、鋼筋部品化及混凝土生產(chǎn)智能化,可以說是個(gè)超大型的“產(chǎn)梁智能超市”。

“智慧梁場”負(fù)責(zé)人魯慶表示,該梁場主要包含了混凝土加工、鋼筋加工、張拉壓漿、模板、中控等智能系統(tǒng)。梁體在這里都是整體制造運(yùn)輸,因此場地呈長條形布置,采用可移動(dòng)式廠房以應(yīng)對天氣變化,保證在雨天也可以在廠房內(nèi)進(jìn)行制造。

中鐵大橋局深中通道項(xiàng)目S07合同段項(xiàng)目經(jīng)理張愛民介紹,截至8日,已完成261片海上非通航孔橋箱梁架設(shè),計(jì)劃11月底前完成所有非通航孔箱梁架設(shè)。

據(jù)介紹,目前深中通道整體建設(shè)進(jìn)度過半,中山大橋已經(jīng)合龍,伶仃洋大橋主纜索股已完成架設(shè),海底沉管隧道E21管節(jié)順利完成水下對接,所有工序均有序高效推進(jìn),“海上長龍”如今已雛形初現(xiàn)。

深中通道項(xiàng)目是世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程。深中通道通車后,從深圳到中山將由以往的2小時(shí)縮減為30分鐘,兩地同步進(jìn)入“半小時(shí)生活交通圈”,對于促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市群的互聯(lián)互通,加速推動(dòng)灣區(qū)城市群融合發(fā)展具有重要意義。

編輯:劉群

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表水泥網(wǎng)立場。如有任何疑問,請聯(lián)系news@ccement.com。(轉(zhuǎn)載說明
2024-10-30 23:14:09