新疆鐵路年內(nèi)貨運(yùn)量達(dá)1.753億噸

12月12日17時(shí)35分，一列自準(zhǔn)東北站開出、滿載3420噸煤炭的貨物列車抵達(dá)阿克蘇車站鐵路專用線，將企業(yè)急需的電煤運(yùn)輸?shù)秸隳馨⒖颂K熱電有限公司。至此，新疆鐵路年內(nèi)貨運(yùn)量達(dá)1.753億噸，提前19天超過去年全年運(yùn)量。

今年以來，新疆鐵路部門通過提升運(yùn)輸效率、補(bǔ)強(qiáng)硬件設(shè)施，持續(xù)擴(kuò)大有效供給，抓好煤炭、金屬礦石、棉花等大宗物資運(yùn)輸，持續(xù)推進(jìn)今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供專項(xiàng)行動(dòng)，為加快構(gòu)建新發(fā)展格局注入新動(dòng)能。

“我們提前與疆內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)接，摸清企業(yè)的運(yùn)輸需求，實(shí)行全疆運(yùn)輸‘一盤棋’，為企業(yè)量身定制物流運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)淡旺季互保，把運(yùn)力用在刀刃上，最大限度滿足客戶運(yùn)輸需求?！敝袊?guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任李星介紹。

保證空車充足是實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)上量的關(guān)鍵。為了確保電煤保供、化工品、棉花等貨物運(yùn)輸，新疆鐵路部門一方面積極爭(zhēng)取國(guó)鐵集團(tuán)的支持，加大進(jìn)疆空車的調(diào)配力度；另一方面，在全疆范圍內(nèi)合理組織運(yùn)力投入，抓好卸車后空車的再次利用，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高車輛利用效率。

在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，新疆鐵路部門堅(jiān)持邊建設(shè)、邊運(yùn)營(yíng)，持續(xù)提升通道能力。自今年4月以來，烏將鐵路擴(kuò)能改造施工堅(jiān)持“開通一段，使用一段”，讓這條電煤運(yùn)輸通道的運(yùn)能持續(xù)釋放。11月20日，烏將鐵路準(zhǔn)東至準(zhǔn)東北雙線開通后，新疆鐵路部門用好用活新增線路能力，全面開啟裝車“沖刺”模式，攻堅(jiān)裝車上量，裝車持續(xù)向好。目前，烏將鐵路每日開行貨物列車已由54對(duì)增至60對(duì)，后期將增加到70對(duì)。

在電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)中，新疆鐵路部門與自治區(qū)發(fā)改委、工信廳、兵團(tuán)能源局、國(guó)家電網(wǎng)新疆電力公司共同建立日溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，成立煤炭保供運(yùn)輸辦公室，對(duì)庫存低于7天的電廠，納入日保供方案，優(yōu)先組織裝運(yùn)。目前，企業(yè)煤炭綜合可用天數(shù)提升到12天以上。

今年以來，新疆鐵路部門對(duì)鐵路口岸進(jìn)行擴(kuò)能改造，提升口岸換裝、接發(fā)車能力；同時(shí)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，依托“數(shù)字口岸”系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)，為中歐班列通關(guān)提供一站式服務(wù)，進(jìn)出境中歐（中亞）班列數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。截至12月12日，阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸出入境中歐（中亞）班列達(dá)11571列，同比增長(zhǎng)22.26%，雙口岸通行中歐班列跑出加速度。