交通運(yùn)輸部：建設(shè)晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)

交通運(yùn)輸部近日出臺的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）提出，加快優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，實(shí)施運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)建設(shè)專項(xiàng)行動。

《規(guī)劃》提出，深化京津冀及周邊地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)建設(shè)，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)等沿海主要港口和唐山港、黃驊港共同完成的礦石、焦炭等大宗貨物疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸比例達(dá)到70%左右，區(qū)域內(nèi)具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)煤炭、礦石、焦炭等綠色運(yùn)輸比例大幅提升。建設(shè)晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)，大力推進(jìn)區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)鐵路和鐵路專用線建設(shè)，到2025年，山西、陜西、內(nèi)蒙古（呼包鄂地區(qū)）大宗貨物年貨運(yùn)量150萬噸以上且有出省運(yùn)輸需求的煤炭礦區(qū)和煤炭物流園區(qū)鐵路專用線或?qū)Ｓ描F路接入比例大幅提升，出?。▍^(qū)）運(yùn)距500公里以上的煤炭和焦炭鐵路運(yùn)輸比例力爭達(dá)到80%左右。

《規(guī)劃》提出，加快完善海運(yùn)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化煤炭、原油、礦石、集裝箱、液化天然氣等專業(yè)化海運(yùn)系統(tǒng)，鼓勵企業(yè)完善全球海運(yùn)干線網(wǎng)絡(luò)，拓展以在境外投資的港口為節(jié)點(diǎn)的國際航線，推動對北極航道的商業(yè)化利用和常態(tài)化運(yùn)行，進(jìn)一步提高第三國航線規(guī)模，推進(jìn)基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。優(yōu)化海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模結(jié)構(gòu)，發(fā)展液化天然氣船船隊(duì)，進(jìn)一步提高集裝箱、原油、干散貨、特種運(yùn)輸船隊(duì)國際競爭力。深化國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，優(yōu)化進(jìn)出境船舶與貨物監(jiān)管流程，支持口岸大數(shù)據(jù)共享平臺建設(shè)，促進(jìn)海運(yùn)便利化。培育若干世界一流碼頭建設(shè)和運(yùn)營商、綜合服務(wù)商，加強(qiáng)港口與中歐班列、西部陸海新通道、中歐陸?？炀€等高效銜接，服務(wù)支撐陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局。