鋼渣是好資源，切不可失當使用！

圖為鋼渣副產品，由鋼渣制成的馬路道沿石。人民圖片網  

鋼渣是煉鋼過程中的必然副產物。作為“放錯了地方的資源”，鋼渣的綜合利用不但能減輕環(huán)境污染，還能夠變廢為寶，創(chuàng)造經濟效益，是推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。  

然而，也有一些鋼渣混凝土建筑發(fā)生安全事故，引發(fā)公眾擔憂：鋼渣應用于混凝土到底可行不可行？鋼渣再利用如何確保質量安全的底線？  

新房為何變成“千眼房”？  

鋼渣混凝土利用中發(fā)生多起建筑安全事件  

2020年，湖南省長沙市梅溪清秀三期小區(qū)7棟、8棟的業(yè)主們過得并不舒心。梅溪清秀三期由中鐵房地產集團長沙置業(yè)有限公司岳麓分公司（以下簡稱“中鐵岳麓分公司”）承建，小區(qū)業(yè)主于2018年購置房屋，2019年年底收房簽字。然而等到2020年業(yè)主準備新房裝修時，卻發(fā)現新房變了樣子。  

原本嶄新的樓房，業(yè)主發(fā)現室內墻面及屋頂出現不同程度的空洞，且混凝土開始脫落，最嚴重的業(yè)主家中客廳頂面孔洞已有20多處。除去大大小小的混凝土脫落，整體建筑的外墻上也出現了很多鼓包，最大的直徑達到一米。  

2020年6月開始，梅溪清秀三期業(yè)主們開始通過市民政務熱線等渠道反映相關建筑質量問題。7月16日，湖南湘江新區(qū)管委會住建環(huán)保局會同岳麓區(qū)政府就梅溪青秀三期7棟、8棟混凝土鼓包質量問題的后續(xù)處理召開專題會議。  

那么，混凝土出現鼓包是為什么呢？2020年11月13日國家建筑工程質量監(jiān)督檢驗中心出具的鑒定報告中明確，鼓包混凝土的骨料為作坊加工破碎的鋼渣廢棄顆粒。而在2020年11月18日同濟大學房屋質量檢測站出具的鑒定報告中，認定鋼渣骨料含量及游離氧化鈣與混凝土質量潛在危害性正相關。  

2021年1月16日，中鐵岳麓分公司公布梅溪青秀三期混凝土鼓包問題解決方案，除可選擇退房外，對不退房的業(yè)主提供保修承諾，對混凝土鼓包修繕施工質量終身保修。保修期內，非人為因素造成的鋼渣鼓包問題，業(yè)主可選擇按退房時的梅溪青秀三期市場評估價退房。  

記者搜集資料發(fā)現，近年來，在江蘇宜興、安徽銅陵、江西吉水、湖北荊門等地相繼發(fā)生鋼渣應用于混凝土相關的建筑質量安全問題，必須予以高度關注。  

鋼渣到底能不能用？  

必須嚴守質量安全的底線  

鋼渣的游離CaO（氧化鈣）和游離MgO（氧化鎂）含量較高，工程中若不當使用鋼渣將造成周圍混凝土的剝落與開裂。  

“長沙鋼渣混凝土安全事件，是因為建筑方在房屋建筑過程中，使用的混凝土中鋼渣粉密度、比表面積等指標不符合國家相關標準，最終混凝土穩(wěn)定性差所導致的?！鄙钲诖髮W土木工程學院特聘教授寇世聰認為，鋼渣在混凝土方面的運用，國家出臺了相關標準，只要嚴格按照標準執(zhí)行就可以保證建筑安全。  

記者了解到，為保證建筑質量和維護公眾安全，國家先后制定《鋼鐵渣處理與綜合利用技術標準》《用于水泥和混凝土中的鋼渣粉》（GB/T20491-2017）等國家標準，對綜合利用過程中鋼渣粉的比表面積、密度、含水量以及活性指數等技術指標進行規(guī)定，嚴格保證建筑安全。比如，《用于水泥和混凝土中的鋼渣粉》（GB/T20491-2017）中要求，一級和二級鋼渣粉的比表面積為≥350m²/kg、密度為≥3.2g/cm²、含水量≤1%。  

而相關企業(yè)也逐步通過關鍵技術的更新，保障建筑安全?！颁撛A處理技術水平的提高，將使得鋼渣的CaO和MgO含量降低，表面積增大，活性提高?！眳菍幗榻B道。  

包括鋼渣混凝土在內的各類鋼渣利用方式，均是對鋼渣這一潛在資源的有效利用。然而，如何在解決鋼渣再利用難題的同時，嚴守質量安全的底線，讓社會公眾對鋼渣利用充滿信心，是值得深思的問題。  

事實上，社會對于鋼渣混凝土建筑質量安全的高度關注，一方面是因為建筑安全關系到公眾住房安全和生命健康，另一方面則是鋼渣混凝土建筑事件引發(fā)公眾對于鋼渣利用中安全程度的疑問。在長沙梅溪清秀三期房屋質量安全的討論中，很多網友提出質疑：“鋼渣建筑質量存在問題，那其他鋼渣再利用方式靠譜嗎？”  

巴塞爾公約亞太區(qū)域中心助理主任趙娜娜告訴記者，目前國內鋼渣產量巨大。2018年全國產生各類鋼鐵冶金渣約5.57億噸，其中鋼渣約1.39億噸。同時鋼渣也是非常理想的二次資源，可廣泛用于建材、水泥、道路等多領域。然而目前國內鋼渣的綜合利用率并不高，大量鋼渣處于堆存、填埋狀態(tài)，不僅浪費資源，同時污染生態(tài)環(huán)境，影響城市發(fā)展。  

根據生態(tài)環(huán)境部、商務部、國家發(fā)改委、海關總署聯合發(fā)布的公告，自2021年1月1日起，我國將全面禁止進口固體廢物。在我國已全面禁止進口固體廢物、國內固體廢物回收利用水平亟須大力提升的背景下，鋼渣的資源化利用尤為重要。  

鋼渣應用于混凝土，有其獨特優(yōu)勢。資料顯示，鋼渣替代部分天然骨料很容易達到混凝土的強度要求，有利于降低混凝土生產成本。同時，將鋼渣磨到合適的細度并科學配方，能夠為混凝土帶來高抗?jié)B、高強度等良好性能。  

然而，鋼渣牽手混凝土并非十全十美。北京鼎創(chuàng)環(huán)?？萍脊究偨浝韰菍幐嬖V記者，鋼渣本身易磨性差，活性組分的活性低、非活性組分的含量高，影響安定  

包頭市鋼渣利用突圍戰(zhàn)  

引進先進處理技術，采取針對性措施確保質量安全  

鋼渣再利用的質量安全是推進鋼渣的深度化、規(guī)?；玫那疤??！案鞯啬壳叭蕴幱谔岢_展鋼渣利用的過程中，重視再利用質量安全并已經采取相關措施的城市并不多?！摆w娜娜告訴記者。這樣的背景下，內蒙古自治區(qū)包頭市針對鋼渣利用安全所做的探索顯得頗有意義。  

作為老工業(yè)基地，包頭市有大大小小7家鋼鐵冶煉企業(yè)，每年產生鋼渣200多萬噸。最新數據顯示，2020年包頭市全市鋼渣產生量已達到280萬噸。  

與鋼渣產生量巨大相對照的是，包頭市鋼渣綜合利用一度進展緩慢。包頭市生態(tài)環(huán)境局固體廢物與化學品科科長張浩峰告訴記者，多年堆積的鋼渣占用了當地大量的土地資源，對周圍環(huán)境造成污染。  

為解決鋼渣利用難題，包頭市以“無廢城市”建設為契機，引進先進處理技術并開展鋼渣在道路領域的實際應用，推動鋼渣大面積、深層次利用。同時，包頭市也采取針對性措施來為鋼渣利用的質量安全保駕護航：  

為實現以地方標準保障鋼渣再利用中的質量安全，2020年包頭市《鋼渣梯級利用生產技術規(guī)范》《鋼渣穩(wěn)定基層材料設計與施工技術》《鋼渣粉塵及重金屬離子抑制技術規(guī)程》3項地方標準標準立項，對鋼渣加工工藝、施工技術以及污染物控制排放等內容嚴格要求。  

為穩(wěn)妥推進鋼渣在道路面層中的應用，包頭市選擇國道110北繞城公路作為鋼渣道路實驗利用路段，利用包頭鋼鐵集團沉渣作為路基填料，并對鋼渣材料質量、儲量及供應價格等進行跟蹤調查。  

為避免鋼渣道路應用中可能出現的放射性隱患，包鋼對鋼渣、鋼渣堆場及鋪設的鋼渣道路的放射性均進行了放射性檢測，檢測結果均相當于包頭市本底值，鋼渣的使用不存在放射性隱患。  

以制定標準規(guī)范加工操作，以跟蹤調查確保利用長久，以實驗檢測避免潛在隱患，包頭在鋼渣利用過程中的多方面舉措符合當地鋼渣利用的實際情況，同時也希望為其他“鋼鐵城市”的鋼渣利用質量安全把控提供參考。