川藏鐵路建設(shè)工期將超過(guò)10年，水泥企業(yè)等有望受益

交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)汪洋24日在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，川藏鐵路目前采取分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)的方式進(jìn)行推進(jìn)，其中成都至雅安段已于2018年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉薩至林芝段預(yù)計(jì)在2021年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段“兩隧一橋”已于2020年底開(kāi)工建設(shè)。

交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)汪洋說(shuō)，川藏鐵路，由于沿線地形地質(zhì)和氣候條件都非常復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)里程很長(zhǎng)，橋隧比例很高，工程難度極大，建設(shè)工期將超過(guò)10年。為了支撐川藏鐵路的建設(shè)，交通部大力推進(jìn)配套公路規(guī)劃建設(shè)，研究建設(shè)方案及投資政策，開(kāi)展了川藏公路提質(zhì)改造等，目前，相關(guān)項(xiàng)目正按計(jì)劃進(jìn)度在推進(jìn)。