俄羅斯本土工程機(jī)械匱乏 中國(guó)面臨機(jī)遇

　　5-6月國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)仍不景氣。開(kāi)工率不足資金緊張成為羈絆工程機(jī)械市場(chǎng)的兩大絆腳石。在所有人都關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，有些“先知企業(yè)”早已經(jīng)將目光投向了國(guó)外。今年真是“早出去的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃”。在國(guó)際化戰(zhàn)略布局上先人一步的企業(yè)今年明顯活的沒(méi)有那么艱難。

　　中國(guó)工程機(jī)械經(jīng)過(guò)近十年的飛速發(fā)展，已經(jīng)今非昔比。很多領(lǐng)域已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)絕對(duì)的霸主?；炷凉こ虣C(jī)械三巨頭相繼被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)更是讓“中國(guó)制造”名聲大噪。目前國(guó)外客戶(hù)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的評(píng)價(jià)普遍是“中國(guó)的產(chǎn)品在整體性能方面并不比歐洲企業(yè)差，但是價(jià)格很低。”現(xiàn)在“中國(guó)制造”在世界范圍內(nèi)已經(jīng)小有名聲。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的持續(xù)低迷，選擇出口或許能給企業(yè)帶來(lái)一條活路。國(guó)際金融危機(jī)并非冰封了所有的市場(chǎng)。與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的冷清相比，東南亞地區(qū)的市場(chǎng)絕對(duì)能勾起企業(yè)的欲望。近年來(lái)伴隨著房建、公路、電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目不斷上馬，東南亞經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。正當(dāng)希臘被歐債危機(jī)逼瘋時(shí)，東南亞地區(qū)卻異軍突起了。根據(jù)印尼政府的計(jì)劃，直至2030年，全國(guó)鐵道總署應(yīng)能增加1萬(wàn)2100公里的鐵道線(xiàn)。相較于印度尼西亞來(lái)說(shuō)，馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨調(diào)結(jié)構(gòu)、尋求新增長(zhǎng)點(diǎn)的發(fā)展時(shí)期，國(guó)家將進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以吸引外資和私營(yíng)資金投入項(xiàng)目建設(shè)等，工程機(jī)械產(chǎn)品在此擁有廣泛的市場(chǎng)。近期，力士德20臺(tái)挖掘機(jī)便成功出口馬來(lái)西亞；廈工、山東臨工的裝載機(jī)在馬來(lái)西亞有較好市場(chǎng)。越南是制造業(yè)比較薄弱的國(guó)家，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱也是越南工業(yè)區(qū)發(fā)展進(jìn)程中的一大障礙。目前，越南的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目正在興起，在工程機(jī)械方面的需求量大而又急切，越南本土的工業(yè)還處于起步階段，不能滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需求，90%以上的機(jī)械設(shè)備依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口。對(duì)挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、升降機(jī)、塔式起重機(jī)、混凝土攪拌設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)件、汽車(chē)起重機(jī)、樁工機(jī)械等產(chǎn)品的需求十分旺盛，對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)，這可謂是一個(gè)千年難得的發(fā)展良機(jī)。

　　近水樓臺(tái)先得月，需要中國(guó)工程機(jī)械的鄰居國(guó)家不僅僅是東南亞地區(qū)。俄羅斯亦是充滿(mǎn)了機(jī)遇的沃土。據(jù)由BusinesStat編制的“獨(dú)聯(lián)體國(guó)家建筑機(jī)械市場(chǎng)分析”的數(shù)據(jù)顯示，2011年俄羅斯市場(chǎng)工程機(jī)械產(chǎn)品的銷(xiāo)量達(dá)到57300臺(tái)（件）。而據(jù)預(yù)計(jì)，在2012～2016年間，包括俄羅斯在內(nèi)的獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)隨著需求的日益增加，銷(xiāo)量將平均每年增長(zhǎng)12.2%。但是由于歷史等多方面的因素，俄羅斯本土工程機(jī)械行業(yè)卻顯得異常羸弱，根本無(wú)法滿(mǎn)足本國(guó)的發(fā)展需求。俄羅斯目前甚至沒(méi)有任何一家能夠在世界上叫得響名號(hào)的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)。

　　從國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)出口數(shù)據(jù)來(lái)看。加快國(guó)際化步伐刻不容緩。數(shù)據(jù)顯示，徐工集團(tuán)1—5月份，徐工實(shí)現(xiàn)出口4.61億美元，同比增長(zhǎng)157.5%。卡特彼勒路面機(jī)械（徐州）的出口也超過(guò)1億美元。5月9日，柳工單次出口加納價(jià)值1.2億元的130臺(tái)整機(jī)。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)需求不足的現(xiàn)狀，走出去放眼國(guó)外市場(chǎng)或許是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的最佳選擇。發(fā)展中國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的強(qiáng)烈需求足夠滿(mǎn)足中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展。危中求機(jī)，調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，擺脫對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的依賴(lài)。立足國(guó)際，相信中國(guó)企業(yè)經(jīng)過(guò)這次洗禮將更加具備競(jìng)爭(zhēng)力。