星馬汽車(chē):"混凝土泵車(chē)上回轉(zhuǎn)平面環(huán)銑加工用裝夾工裝"獲國(guó)家專(zhuān)利
星馬公司成立至今，已獲得國(guó)家各種專(zhuān)利五十多項(xiàng)，前不久，“混凝土泵車(chē)上回轉(zhuǎn)平面環(huán)銑加工用裝夾工裝”獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。該項(xiàng)專(zhuān)利是由星馬技術(shù)部李鵬飛和李金昌共同發(fā)明的。
發(fā)明這項(xiàng)技術(shù)之前，由于設(shè)計(jì)要求，從裝配和混凝土泵車(chē)的整體性能方面考慮，泵車(chē)的環(huán)形上回轉(zhuǎn)的下表面需平整光滑，基于此技術(shù)要求，必須對(duì)上回轉(zhuǎn)的表面進(jìn)行精加工處理，通常的加工方式是用環(huán)形銑床銑平面，但由于上回轉(zhuǎn)體積大，一般廠家因缺少裝夾工裝難以對(duì)上回轉(zhuǎn)整體裝夾定位，以致無(wú)法用現(xiàn)有的環(huán)形銑床對(duì)此工件進(jìn)行加工，往往加工此工件需外協(xié)，這樣不但增加了生產(chǎn)成本，也大大影響了生產(chǎn)進(jìn)度。針對(duì)這種情況，李鵬飛和李金昌勤于思考，發(fā)明了這項(xiàng)“混凝土泵車(chē)上回轉(zhuǎn)平面環(huán)銑加工用裝夾工裝”.該技術(shù)屬工裝夾具，主要是由主法蘭板、主支撐板、基座平臺(tái)、走道板和前支撐、角支撐組成。各主支撐板的上下端與基座平臺(tái)和主法蘭板相焊接，在主法蘭板和基座平臺(tái)之間設(shè)置走道板，在主法蘭板和走道板的前部之間焊裝前支撐板，在各主支撐板與主法蘭板的各連接處，焊裝梯形加強(qiáng)筋板。
本實(shí)用新型所提出的混凝土泵車(chē)上回轉(zhuǎn)平面環(huán)銑加工用裝夾工裝，結(jié)構(gòu)合理，使用安全可靠，解決了泵車(chē)上回轉(zhuǎn)需外協(xié)加工的問(wèn)題，可以減少乃至避免外協(xié)加工，自行加工不但節(jié)約了成本，保證了泵車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量，而且大大縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
