三一:瀝青水泥砂漿車解決世界性難題

中國工程機械商貿網(wǎng) · 2010-01-28 00:00

  1月18日,2010年湖南省科技表彰大會在長沙隆重召開,由三一重工主持完成的“高速鐵路無碴軌道施工關鍵設備與技術”項目榮獲2009年湖南省科技進步一等獎。湖南省委書記張春賢為該項目第一完成人、三一重工執(zhí)行總裁易小剛頒發(fā)了獲獎證書。

  2009年湖南省科技進步一等獎獲獎項目共13項,其中企業(yè)作為第一完成單位的僅3項,三一“高速鐵路無碴軌道施工關鍵設備與技術”項目是其中之一。

  “高速鐵路無碴軌道施工關鍵設備與技術”項目綜合運用機電液一體化技術,通過自主創(chuàng)新和大量工程實踐,研制出集微泡砂漿生產技術、抗震計量技術、車輛快速調平技術等于一體的瀝青水泥砂漿車,并形成了以瀝青水泥砂漿車為中心的高速鐵路無碴軌道施工技術,攻克了影響高鐵砂漿質量的世界性技術難題。

  該項目共申請專利49項,其中發(fā)明專利10項,獲授權專利35項。項目成果先后通過德國博格公司及慕尼黑大學的160項試驗檢測和鐵道部專家組的型式試驗,并通過了湖南省科技成果鑒定,榮獲“湖南省優(yōu)秀技術創(chuàng)新項目”、“長沙市科技進步一等獎”。三一瀝青水泥砂漿車于2007年獲評“國家重點新產品”。

  目前,三一瀝青水泥砂漿車已批量投放市場,累計實現(xiàn)銷售近200臺。先后完成世界首條運營時速達350km/h的高速鐵路——京津城際高速鐵路和武廣客運專線的施工,并已在京滬、哈大、石太、滬寧、廣深港等高速鐵路上得到廣泛應用。

  三一“高速鐵路無碴軌道施工關鍵設備與技術”項目的實施推廣,不僅滿足了大規(guī)模高標準高速鐵路建設的迫切需要,而且顯著推進了行業(yè)技術水平的進步,確立了我國在高鐵無碴軌道施工裝備及技術領域的世界領先地位。

  2009年是湖南省科技的豐收年。在今年1月11日召開的2009年國家科學技術獎勵大會上,全省共有30個項目獲得國家科學技術獎,獲獎數(shù)在全國各省、市推薦單位中排名第三,僅次于上海、北京。


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