徐工TY900運梁車、TS400移動式瀝青水泥砂漿攪拌車亮相北京國際工程機械展

中國路面機械網(wǎng) · 2009-11-03 00:00 留言

  由中工工程機械成套有限公司、貿促會機械行業(yè)分會、中國工程機械工業(yè)協(xié)會共同主辦的第10屆北京國際工程機械展覽與技術交流會,于11月3日至6日在北京九華國際會展中心舉行。展會展出面積達15萬平方米,吸引了徐工、 特雷克斯、小松、斗山等國內外900多家工程機械企業(yè)和展商踴躍參展。

  在2000m2的徐工展位上,共有20臺(套)徐工高新技術產品陣容整齊、威武壯觀,與國內外同行同臺競技,吸了全場觀眾的目光。這20臺展品均是代表徐工集團最新科研成果和行業(yè)發(fā)展方向、具有廣闊市場前景的新產品。

  只見徐工展位前,國內外觀眾和客戶川流不息,作為國內內工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè),徐工集團的參展產品引起了廣泛關注。只見新型裝載機、壓路機、挖掘機、平地機、銑刨機、重型卡車等徐工道路施工養(yǎng)護機械和載重汽車整齊排列;高空作業(yè)平臺、登高平臺消防車、旋挖鉆機、隨車起重機等徐工裝備伸臂高聳入云。尤其是徐工在國內首次亮相的徐工TY900運梁車、TS400移動式瀝青水泥砂漿攪拌車格外搶眼,這兩個產品是徐工針對國家加大鐵路設施建設投入和高鐵項目建設,最新開發(fā)的系列鐵路施工裝備產品。

  近年來,徐工加快鐵路裝備、礦山機械等相關裝備制造產業(yè),及物流、再制造等相關服務產業(yè)的探索、進入,為徐工2015年千億產業(yè)框架的搭建重要支撐。2008年經(jīng)國務院批準對《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進行相應調整,將原規(guī)劃的10萬公里營業(yè)里程調整為12萬公里,按照規(guī)劃,2009年我國將計劃完成鐵路建設投資6000億元;2010年,將再批準新建鐵路里程1萬公里、投資規(guī)模1萬億元。我國軌道建設步入高速增長期,同時也為徐工集團帶來了很大的發(fā)展機遇。徐工集團審時度勢,戰(zhàn)略決策進軍高鐵設備。本著在技術上“領先一步,勝人一籌”的指導思想,經(jīng)過兩年多的技術團隊組建、深入調研、開發(fā)研制、技術攻關等一系不懈的努力,目前已成功開發(fā)出系列高速鐵路建設設備,其中TY900C1型運梁車與TS400砂漿車一舉亮相第十屆北京國際工程機械展覽與技術交流會。

  TY900C1型運梁車適用于國內時速350km/h、250km/h,20m、24m、32m雙線整孔箱梁混凝土軌道梁鐵路客運專線的整體運輸、架設。能夠把混凝土箱形梁從預制場地通過便道、鐵路路基、橋梁、涵洞運至架梁工位,并能與架橋機配合完成相應的架梁作業(yè)。另外運梁車能馱運架橋機實現(xiàn)橋間短途轉場,并可馱運架橋機通過客運專線雙線隧道。該車采用液壓驅動、各行走橋液壓懸掛、獨立轉向以及車架液壓升降調平。整車綜合性能及技術平均達到國際先進水平。

  徐工集團成立二十年來,一步一個腳印,每一步都印證了徐州裝備制造產業(yè)和中國工程機械從小到大、從弱到強的歷史進程。徐工集團已連續(xù)二十年居中國工程機械行業(yè)第一位。營業(yè)收入從1989年的3.86億元,到2008年的408億元,出口創(chuàng)匯從803萬美元,到超過8億美元。尤其近三年來,企業(yè)規(guī)模連續(xù)跨上200億、300億和400億元大臺階,八類主機、三類零部件占有率始終保持國內首位。

  進入2009年,面對百年未遇的世界性金融危機,徐工及時理清發(fā)展思路,準確分析、把握國家政策機遇,找準主戰(zhàn)場,發(fā)掘新機遇,全力滿足國內市場需求,主要經(jīng)營指標逐月回升,保持了與國內競爭對手的優(yōu)勢。1至9月份,在全國工程機械行業(yè)銷售收入同比下降的不利形勢下,徐工集團1至9月實現(xiàn)營業(yè)收入達356.6億元,同比增長10.4%;主機產品銷量26826臺,增長8.26%,其中內銷增長23.99%;實現(xiàn)利稅27.5億元,增長16.7%,利稅增幅超過營業(yè)收入增幅,目標直逼全年500億元大關,發(fā)展勢頭迅猛,已走出低增長區(qū),進入發(fā)展的快車道。

  按照“鞏固和提高公司在工程機械行業(yè)的競爭優(yōu)勢,大力發(fā)展專用車、重型汽車和核心零部件,著力培育工程機械相關多元化產業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)”的徐工發(fā)展戰(zhàn)略,未來徐工發(fā)展戰(zhàn)略目標是:到2015年,徐工要實現(xiàn)營業(yè)收入超1000億元,出口交貨值30億美元,實現(xiàn)利稅80億元,人均勞動生產率50萬元,人均年收入12萬元,公司的國際化指數(shù)達到25%以上,2015年進入世界工程機械行業(yè)前5名。


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