云南力爭(zhēng)投資100億元打造鐵路大通

中華建筑報(bào) · 2009-09-04 00:00 留言

  日前,記者從昆明鐵路局獲悉,為打破經(jīng)濟(jì)建設(shè)瓶頸,把云南省打造成我國(guó)通向東南亞、南亞的大通道,云南省在鐵路建設(shè)上擊出重拳,今年要實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)投資80億元,力爭(zhēng)投資100億元的目標(biāo)。6月10日,麗江至香格里拉鐵路召開(kāi)了開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)。這條云南通往藏區(qū)的首條鐵路,全長(zhǎng)約139公里,項(xiàng)目總投資92億元。項(xiàng)目資本金為46億元,其中鐵道部安排鐵路建設(shè)基金32.2億元,占資本金的70%;云南省基本建設(shè)預(yù)算內(nèi)投資安排13.8億元,占資本金的30%。該鐵路的建設(shè)工期為6年,將于2015年建成。麗江至香格里拉鐵路建成后,從昆明至香格里拉的600多公里鐵路線(xiàn)將全線(xiàn)貫通,完全可以實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

  6月30日,計(jì)劃總投資逾170億的三大項(xiàng)目——昆明樞紐擴(kuò)能改造、昆明樞紐東南環(huán)線(xiàn)、昆陽(yáng)至玉溪南段電氣化擴(kuò)能改造工程開(kāi)工建設(shè)。其中昆明樞紐擴(kuò)能改造完工后,環(huán)滇池鐵路和滇中城際高速鐵路也將隨即通行,屆時(shí)將形成以滇池為核心的環(huán)滇池鐵路圈和以昆明為放射中心、線(xiàn)路總長(zhǎng)約400公里的“滇中城市群1小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈”。這意味著,從昆明乘車(chē),1小時(shí)內(nèi)可達(dá)曲靖、楚雄、玉溪,還可坐火車(chē)環(huán)游滇池。

  規(guī)劃和建設(shè)中的云南鐵路,可以稱(chēng)之為“八入滇四出境”?!鞍巳氲帷奔窗藯l入滇的鐵路,滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、貴昆鐵路、內(nèi)昆鐵路、渝昆鐵路、滇藏鐵路、云桂鐵路;“四出境”即泛亞鐵路東線(xiàn)中國(guó)至越南鐵路、泛亞鐵路中線(xiàn)中國(guó)經(jīng)老撾至泰國(guó)鐵路、泛亞鐵路西線(xiàn)中國(guó)至緬甸鐵路、中國(guó)經(jīng)緬甸至南亞鐵路。

  據(jù)了解,云南省今年還力爭(zhēng)開(kāi)工三大鐵路建設(shè)項(xiàng)目,即滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、云桂鐵路(新南昆鐵路)、廣大鐵路擴(kuò)能改造。在這些鐵路項(xiàng)目完工后,將大大縮短云南與其他大城市之間的時(shí)間距離,將來(lái)昆明至貴陽(yáng)只需2小時(shí)、至長(zhǎng)沙只需4小時(shí)、到上海只需8小時(shí)、到北京只需10小時(shí)。 


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