四川:樂巴鐵路建設(shè)再傳捷報(bào) 赤溪隧道順利貫通
經(jīng)過中鐵四局集團(tuán)樂巴項(xiàng)目部近100名工程建設(shè)者近6個月的艱苦奮戰(zhàn)，3月28日上午9時18分，位于南江縣赤溪鄉(xiāng)境內(nèi)的樂巴鐵路赤溪隧道順利貫通。
赤溪隧道全長598米，為曲線隧道，Ⅴ級圍巖，采用超前小導(dǎo)管格柵鋼架，拱部采用Φ25中空注漿錨桿，XLT-防水隔離板防水，施工縫采用中埋式止水帶，拱墻一次襯砌，隧道進(jìn)、出口均為特殊襯砌。
由于該隧道進(jìn)口及出洞下方緊鄰S101省道，出口處距居民區(qū)較近，施工時既要確保公路行車安全，又要嚴(yán)格控制爆破對周圍民房引起的震動。工程人員不斷優(yōu)化施工方案，利用紅外探測儀等設(shè)備進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采取上下斷面人工開挖，并配合掛網(wǎng)噴錨、小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、超強(qiáng)防水板等，有效保證工程安全和進(jìn)度。
赤溪隧道的貫通，標(biāo)志著樂巴鐵路I標(biāo)段隧道工程進(jìn)入“收官”階段。據(jù)悉，樂巴鐵路I標(biāo)段（樂壩至下兩段）有隧道9座，現(xiàn)已貫通8座，最長的趙家梁隧道（1447米）目前已開挖1404米，預(yù)計(jì)將于4月中旬貫通。
赤溪隧道全長598米，為曲線隧道，Ⅴ級圍巖，采用超前小導(dǎo)管格柵鋼架，拱部采用Φ25中空注漿錨桿，XLT-防水隔離板防水，施工縫采用中埋式止水帶，拱墻一次襯砌，隧道進(jìn)、出口均為特殊襯砌。
由于該隧道進(jìn)口及出洞下方緊鄰S101省道，出口處距居民區(qū)較近，施工時既要確保公路行車安全，又要嚴(yán)格控制爆破對周圍民房引起的震動。工程人員不斷優(yōu)化施工方案，利用紅外探測儀等設(shè)備進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采取上下斷面人工開挖，并配合掛網(wǎng)噴錨、小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、超強(qiáng)防水板等，有效保證工程安全和進(jìn)度。
赤溪隧道的貫通，標(biāo)志著樂巴鐵路I標(biāo)段隧道工程進(jìn)入“收官”階段。據(jù)悉，樂巴鐵路I標(biāo)段（樂壩至下兩段）有隧道9座，現(xiàn)已貫通8座，最長的趙家梁隧道（1447米）目前已開挖1404米，預(yù)計(jì)將于4月中旬貫通。
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