滬杭高鐵明年10月通車 工期猛壓一半
滬杭高鐵到底何時完工,眾說紛紜。昨天,在浙江省鐵路“三線一樞紐”工程建設推進會上,浙江省鐵路投資集團董事長余健爾表示,“爭取18個月內(nèi)建成,明年10月通車運營”,而且“開浙江鐵路建設史上的速度先河”。
工期從3年減到一年半
今年2月開始,不斷有媒體爆出消息說,滬杭高鐵會在上海世博會召開前(2010年5月1日)完工。
“這種說法沒有任何根據(jù),純屬謠傳,鐵道部給滬杭客運專線預留了3年的建設期。”2月27日,余健爾首次對時報進行辟謠。不過他提到,如沿途拆遷順利,建設期有望大大縮短。
“今天會上確定的‘18個月’,是因為征遷時間大大縮短,節(jié)約了寶貴時間?!庇嘟栒f。
“滬杭客專浙江段需征地4300畝,拆遷房屋78萬平方米,工程臨時用地約2100畝,爭取在3個月內(nèi)完成?!庇嘟栒f,以往,至少需要8個月。
滬杭高鐵是一條雙線電氣化鐵路,全封閉、全高架設計,施工單位會科學合理安排工期,施工上采用立體交叉施工,高架與地面同時進行,大大縮短施工時間。而且,建設人力、物力配給充足,“滬杭客專今年的省內(nèi)投資將從50億元增加到100億元。” “面對非常規(guī)的工作要求,我們將采取非常規(guī)的推進措施,將年度計劃分解到季度、月度,對質(zhì)量、安全的監(jiān)管也加大力度。”他說。
今年全省鐵路總投資303億元
今年重點建設的“三線一樞紐”,包括滬杭高鐵、寧杭高鐵(浙江段)、杭甬鐵路客運專線、杭州鐵路樞紐工程。
杭甬客專已完成招投標,寧杭客專正進行招投標,這兩個都能在3月中旬前開展線下工程施工。
杭州鐵路樞紐工程,東站主站房區(qū)域征遷基本完成;
滬杭客專項目,可研報告2月23日得到批復,鐵道部已組織初步設計審查,近日可望批復。
除“三線一樞紐”項目外,金溫鐵路改造、九景衢鐵路、杭長客專、寧波樞紐等項目,爭取年內(nèi)開建;杭州至黃山的鐵路旅游專線有望今年開工;甬臺溫、溫福鐵路年內(nèi)建成運行。
也就是說,今年在建、擬建共計“九線一橋兩樞紐”12個項目,年度總投資303億元。
我省列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目的有22條線路和2個樞紐,建設總里程超過3600公里,總投資超過3500億元,這一規(guī)模超過建國59年來我省鐵路建設投入總量的10倍以上。
[Page]
-縱深
省發(fā)改委主任:
今年鋼材、水泥不會暴漲
工程早開工
給百姓省錢
全省重點項目建設工作年會,以往都是六七月份舉行。今年,卻提早在了昨天開。浙江省委常委、常務副省長陳敏爾說,經(jīng)濟危機下,政府通過投資擴大內(nèi)需正當時。他還與省內(nèi)各地市負責人簽訂了重點建設責任書。
重點項目投資額提高
今年,浙江省重點建設工程的目標投資總額比去年高。
浙江省發(fā)改委主任厲志海說,“三個千億”工程投資中,民生投資項目1510億元,重點建設投資1050億元,涉及交通、能源、水利、環(huán)保等,包括鼓勵現(xiàn)代服務業(yè)、高新技術產(chǎn)業(yè)。
早安排能省錢更要防腐
厲志海說,重點項目建設可從經(jīng)濟危機中“撿”機遇、嘗甜頭。
“部分地方政府財政,遇到多個重大項目資金短缺,原來不敢向銀行貸款,現(xiàn)在貸款利率下調(diào)了,貸款成本與壓力減小,就可以嘗試?!眳栔竞Uf,中央財政還會隨時對一些重點項目進行扶持。
厲志海還做了一個調(diào)查,隨著部分企業(yè)建設投資項目減緩,建設建材如鋼材、水泥等供大于求,價格平穩(wěn),絕對不會出現(xiàn)去年上半年的暴漲行情。
“重點項目是用錢大戶、用材料大戶。抓住機遇省下錢、干好事,對老百姓住、行、用帶來了便利?!眳栔竞Uf。
工程做好了,領導干部因貪污受賄倒下去了,陳敏爾說,這是他最不愿意看到的,出現(xiàn)腐敗的建設工程是失敗的。
陳敏爾說,懂業(yè)務、會管理、能吃苦,是重點工程建設項目選擇領導干部的標準,領導干部必須用好、用足納稅人的錢,“我們會加大重點項目的監(jiān)督稽查,特別是新增中央投資、省里配套的資金的項目,做到專戶管理、專款專用?!?br>(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
工期從3年減到一年半
今年2月開始,不斷有媒體爆出消息說,滬杭高鐵會在上海世博會召開前(2010年5月1日)完工。
“這種說法沒有任何根據(jù),純屬謠傳,鐵道部給滬杭客運專線預留了3年的建設期。”2月27日,余健爾首次對時報進行辟謠。不過他提到,如沿途拆遷順利,建設期有望大大縮短。
“今天會上確定的‘18個月’,是因為征遷時間大大縮短,節(jié)約了寶貴時間?!庇嘟栒f。
“滬杭客專浙江段需征地4300畝,拆遷房屋78萬平方米,工程臨時用地約2100畝,爭取在3個月內(nèi)完成?!庇嘟栒f,以往,至少需要8個月。
滬杭高鐵是一條雙線電氣化鐵路,全封閉、全高架設計,施工單位會科學合理安排工期,施工上采用立體交叉施工,高架與地面同時進行,大大縮短施工時間。而且,建設人力、物力配給充足,“滬杭客專今年的省內(nèi)投資將從50億元增加到100億元。” “面對非常規(guī)的工作要求,我們將采取非常規(guī)的推進措施,將年度計劃分解到季度、月度,對質(zhì)量、安全的監(jiān)管也加大力度。”他說。
今年全省鐵路總投資303億元
今年重點建設的“三線一樞紐”,包括滬杭高鐵、寧杭高鐵(浙江段)、杭甬鐵路客運專線、杭州鐵路樞紐工程。
杭甬客專已完成招投標,寧杭客專正進行招投標,這兩個都能在3月中旬前開展線下工程施工。
杭州鐵路樞紐工程,東站主站房區(qū)域征遷基本完成;
滬杭客專項目,可研報告2月23日得到批復,鐵道部已組織初步設計審查,近日可望批復。
除“三線一樞紐”項目外,金溫鐵路改造、九景衢鐵路、杭長客專、寧波樞紐等項目,爭取年內(nèi)開建;杭州至黃山的鐵路旅游專線有望今年開工;甬臺溫、溫福鐵路年內(nèi)建成運行。
也就是說,今年在建、擬建共計“九線一橋兩樞紐”12個項目,年度總投資303億元。
我省列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目的有22條線路和2個樞紐,建設總里程超過3600公里,總投資超過3500億元,這一規(guī)模超過建國59年來我省鐵路建設投入總量的10倍以上。
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-縱深
省發(fā)改委主任:
今年鋼材、水泥不會暴漲
工程早開工
給百姓省錢
全省重點項目建設工作年會,以往都是六七月份舉行。今年,卻提早在了昨天開。浙江省委常委、常務副省長陳敏爾說,經(jīng)濟危機下,政府通過投資擴大內(nèi)需正當時。他還與省內(nèi)各地市負責人簽訂了重點建設責任書。
重點項目投資額提高
今年,浙江省重點建設工程的目標投資總額比去年高。
浙江省發(fā)改委主任厲志海說,“三個千億”工程投資中,民生投資項目1510億元,重點建設投資1050億元,涉及交通、能源、水利、環(huán)保等,包括鼓勵現(xiàn)代服務業(yè)、高新技術產(chǎn)業(yè)。
早安排能省錢更要防腐
厲志海說,重點項目建設可從經(jīng)濟危機中“撿”機遇、嘗甜頭。
“部分地方政府財政,遇到多個重大項目資金短缺,原來不敢向銀行貸款,現(xiàn)在貸款利率下調(diào)了,貸款成本與壓力減小,就可以嘗試?!眳栔竞Uf,中央財政還會隨時對一些重點項目進行扶持。
厲志海還做了一個調(diào)查,隨著部分企業(yè)建設投資項目減緩,建設建材如鋼材、水泥等供大于求,價格平穩(wěn),絕對不會出現(xiàn)去年上半年的暴漲行情。
“重點項目是用錢大戶、用材料大戶。抓住機遇省下錢、干好事,對老百姓住、行、用帶來了便利?!眳栔竞Uf。
工程做好了,領導干部因貪污受賄倒下去了,陳敏爾說,這是他最不愿意看到的,出現(xiàn)腐敗的建設工程是失敗的。
陳敏爾說,懂業(yè)務、會管理、能吃苦,是重點工程建設項目選擇領導干部的標準,領導干部必須用好、用足納稅人的錢,“我們會加大重點項目的監(jiān)督稽查,特別是新增中央投資、省里配套的資金的項目,做到專戶管理、專款專用?!?br>(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
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