天津港國際郵輪母港碼頭樁基工程提前20天完工

　　在陣陣寒潮的夾擊下，2008年12月7日上午10時(shí)48分，由中交一航局一公司承建的天津港國際郵輪母港碼頭工程傳來喜訊。隨著12號(hào)打樁船清脆的錘聲停止，該工程海上打樁施工提前20天全部結(jié)束，標(biāo)志著天津港國際郵輪母港碼頭工程施工取得了階段性進(jìn)展，為碼頭工程的后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)明年9月，這個(gè)吸引社會(huì)各界的“標(biāo)志性碼頭”將浮出水面。

　　工程打樁自2008年8月18日開始施工，共累計(jì)打樁896根，沉樁正位率達(dá)98%。樁采用650×650mm預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁，碼頭岸線總長625米，碼頭頂面標(biāo)高為＋6米，碼頭前沿設(shè)計(jì)水深-11.5米。

　　天津港國際郵輪母港工程是一公司繼北港池集裝箱碼頭三期工程以及東海岸一期工程后，承建的東疆港區(qū)前期開發(fā)中的又一重大項(xiàng)目。該項(xiàng)工程位于天津港東疆港區(qū)南端，與中國目前最大的保稅港區(qū)——東疆保稅港區(qū)毗鄰，初期開發(fā)面積70萬平方米?？偼顿Y約11.7億元，一期規(guī)劃建設(shè)兩個(gè)國際郵輪泊位，碼頭岸線長約625米，設(shè)計(jì)年游客接待能力50萬人次，滾裝集裝箱年吞吐量6萬標(biāo)箱，建設(shè)周期預(yù)定為22個(gè)月，建成后將可停靠世界上最大的郵輪。

　　一公司第十項(xiàng)目部表示，今后將繼續(xù)發(fā)揮資金、技術(shù)、人才、設(shè)備、管理等方面的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“一航人”艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，精細(xì)管理、精確施工，確保天津港國際郵輪母港工程高質(zhì)量按期竣工，為濱海新區(qū)開發(fā)開放，為帶動(dòng)天津區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。