皖贛鐵路復線建設有望2010年開工

2008-09-08 00:00

  “8月31日,中鐵上海設計院專家組已來開展線路和新站址現(xiàn)場調(diào)研,10月份進入評審階段”。昨天,記者從黃山市發(fā)改委獲悉,皖南百姓盼望已久的皖贛鐵路復線建設項目有望2010年動工,其與規(guī)劃中的京福高速鐵路一起,使黃山四射東南西北方向的鐵路線全面暢通。

  長期以來,黃山市只有皖贛鐵路線路,以??窟^往車輛為主,因山區(qū)交通環(huán)境限制,車速也較慢,導致黃山對外交通不夠完善。近年來,黃山建起多條高速公路,機場航線及航班增多,作為游客主要交通選擇之一的鐵路,其“提速工程”更顯迫切。“規(guī)劃中的皖贛鐵路復線是電氣化快速鐵路,設計時速200公里左右?!秉S山市發(fā)改委工交科科長王光華介紹稱,計劃于明年2月底完成工程可行性報告的設計,進展順利,皖贛鐵路二線有望于2010年正式開工建設。

  根據(jù)黃山市提交的建議方案,鐵路復線建設中,該市火車站將重新選址,初步定在合銅黃高速公路以西及休寧縣萬安鎮(zhèn)以北。專家組也對這一選址進行了勘察,并調(diào)研了歙縣、徽州區(qū)、黟縣、祁門縣、休寧縣等沿途線路?!盁o論站址及線路怎么設計建設,都會對沿途的徽文化遺存加以全面保護?!蓖豕馊A說。

  據(jù)悉,早在20年前,黃山市就為開通黃山至北京的首發(fā)快速列車而努力,隨著鐵道部將于2010年建設京福高速鐵路的規(guī)劃推進,這個夢想也將實現(xiàn)。王光華介紹稱,京福高鐵將使黃山擁有直達北京的高速客運專線,還使游客從黃山乘高速客運列車往返杭州、黃山往返金華、黃山前往江西上饒、福建南平等地成為現(xiàn)實。

  “皖贛鐵路復線貫通黃山東西向,京福高鐵則打通黃山南北向,使游客進入黃山更快捷。”王光華說,北京、福建、浙江、江蘇等省市都是黃山旅游的重要客源地,黃山有望成為客運專線起終點站,對京福及長三角區(qū)域的游客吸引力很大。因此,這兩條鐵路線的建設,也是黃山市建設國際旅游城市的重要工程之一。


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