成都至都江堰今年10月開建快速鐵路

  成都至都江堰快速鐵路項(xiàng)目建議書日前得到鐵道部的批復(fù),將于今年10月開建,預(yù)計(jì)2010年5月實(shí)現(xiàn)全線通車。屆時(shí),從成都到都江堰不到30分鐘就能到達(dá)。目前,有200多人組成的勘探隊(duì)伍正在進(jìn)行沿線勘察。

  據(jù)了解,鐵路全長59.1公里,起于成都火車北站,止于都江堰市青城山鎮(zhèn)。初步擬定有安靖、郫縣、安德、聚源、都江堰等站點(diǎn),運(yùn)行時(shí)間控制在30分鐘內(nèi)。其中,成都至郫縣西段120公里/小時(shí),郫縣西至青城山段200公里/小時(shí),按8輛編組運(yùn)行,可達(dá)到3分鐘一班。

  成都至都江堰快速鐵路全線70%至80%是高架橋,抗震設(shè)計(jì),全線采用無渣軌道,這一先進(jìn)技術(shù)是首次在中西部運(yùn)用。

  據(jù)了解,無渣軌道是把線路的道床部分用混凝土進(jìn)行整體澆筑,一旦施工成形后,穩(wěn)定性好、安全性強(qiáng)、變形量小、可有效避免路基下沉,后期養(yǎng)護(hù)工作較少,維護(hù)成本相對(duì)于有渣軌道要低很多。采用高架橋是因?yàn)槌啥贾炼冀呖焖勹F路經(jīng)過的地區(qū)是城市和城鎮(zhèn)密集區(qū),設(shè)計(jì)者充分考慮到所涉及區(qū)域未來的發(fā)展。


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