南寧輕軌一號(hào)線年內(nèi)將爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)
經(jīng)過(guò)兩年多的深入研究和充分論證后,南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)接近完成。1月23日,有關(guān)部門(mén)在南寧舉行規(guī)劃成果評(píng)估會(huì),就南寧城市輕軌線路規(guī)劃、資金籌備等問(wèn)題進(jìn)行評(píng)估。
南寧輕軌:6條線路組成網(wǎng)絡(luò)
昨日舉行的南寧城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃最終成果評(píng)估會(huì),由中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司、自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)以及南寧市人民政府聯(lián)合組織。會(huì)議邀請(qǐng)了6位國(guó)內(nèi)知名軌道交通專(zhuān)家組成的專(zhuān)家組,以及自治區(qū)財(cái)政廳、建設(shè)廳、環(huán)保局、人防辦,以及市直部門(mén)和相關(guān)城區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)和代表,南寧鐵路局以及部分駐邕銀行也派代表參加。
據(jù)了解,《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已通過(guò)全國(guó)專(zhuān)家評(píng)審,并根據(jù)專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)作了補(bǔ)充。修改完善后的南寧市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)共由6條線路組成,線路總長(zhǎng)161.0公里,共設(shè)103座車(chē)站,其中換乘站16座。
依據(jù)國(guó)務(wù)院的相關(guān)規(guī)定和南寧市政府發(fā)展軌道交通建設(shè)計(jì)劃,南寧市編制了《南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》,該《規(guī)劃》需國(guó)家發(fā)展改革委和建設(shè)部審查后報(bào)國(guó)務(wù)院審批。本次評(píng)估會(huì)是迎接國(guó)家正式審查前的內(nèi)部審查,是為進(jìn)一步取得專(zhuān)家和相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)和建議,對(duì)南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行全面完善。
建設(shè)規(guī)劃:近期建設(shè)工程有具體安排
據(jù)了解,《南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》明確了南寧市軌道交通的遠(yuǎn)期目標(biāo)和近期建設(shè)任務(wù)。近期(2008~2015年)首先建設(shè)東西向1號(hào)線一期和南北向2號(hào)線,遠(yuǎn)期(2020年前)建設(shè)4號(hào)線,遠(yuǎn)景建設(shè)1號(hào)線東延長(zhǎng)線、3號(hào)線、5號(hào)線及6號(hào)線。建設(shè)規(guī)劃中對(duì)近期建設(shè)工程作了具體安排,其中:
1號(hào)線一期工程?hào)|起三屋,西至西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站(規(guī)劃中),線路總長(zhǎng)23.5公里,其中地下線長(zhǎng)約15公里,高架線8.5公里,設(shè)站20座,其中地下站13座,高架站7座,在高速環(huán)西側(cè)、埌東客運(yùn)站東南側(cè)設(shè)車(chē)輛段一座。投資估算88.75億元,爭(zhēng)取今年獲得國(guó)家審批通過(guò)并開(kāi)工建設(shè)。
1號(hào)線一期工程線路以西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站為起點(diǎn),之后線路沿大學(xué)路以高架形式往東行進(jìn),在明秀東路附近由高架轉(zhuǎn)為地下,在大學(xué)明秀路口設(shè)廣西大學(xué)站與五號(hào)線換乘。出站線路繼續(xù)以地下線沿大學(xué)路向東前進(jìn),大學(xué)衡陽(yáng)路口,線路以小半徑折向東北方向沿衡陽(yáng)路向東行進(jìn),在衡陽(yáng)路設(shè)衡陽(yáng)西站,出站后線路小角度折向南轉(zhuǎn)入朝陽(yáng)路,在火車(chē)站與2號(hào)線換乘,之后沿著朝陽(yáng)路向前,與2號(hào)線平行,在朝陽(yáng)廣場(chǎng)站再次換乘,出站后線路繼續(xù)朝南行進(jìn),在民族中山路口前折向東,轉(zhuǎn)入民族大道向東行進(jìn),經(jīng)過(guò)埌東客運(yùn)站后線路轉(zhuǎn)為高架,并折向東南到達(dá)1號(hào)線一期工程的終點(diǎn)站三屋?!?/FONT>
2號(hào)線工程為玉洞~西津段,線路總長(zhǎng)20.5公里,其中地下線9.5公里,高架線長(zhǎng)11.0公里。共設(shè)站16座,其中地下站7座,高架站9座,在高速環(huán)路與安吉交叉口的東南象限附近設(shè)綜合基地。投資估算70.25億元。
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?。蔡?hào)線路以玉洞站為起點(diǎn),以高架形式沿銀海大道前進(jìn),在江南客運(yùn)站與6號(hào)線換乘,之后線路偏向西北,進(jìn)入星光大道,一路向北,在星光亭洪路口以南處線路由高架轉(zhuǎn)為地下,在星光福建路口設(shè)福建園站與3號(hào)線換乘。出站后線路沿星光大道往東北方向行進(jìn),經(jīng)過(guò)邕江一橋,在民族中山路口前線路折向正北進(jìn)入朝陽(yáng)路。在朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、火車(chē)站與1號(hào)線兩次換乘。之后線路小角度折向東北,下穿衡陽(yáng)路,轉(zhuǎn)入友愛(ài)路,在友愛(ài)明秀路口設(shè)友愛(ài)站5號(hào)線換乘。出站后線路向北行進(jìn),進(jìn)入安吉大道,在安吉秀廂路口設(shè)秀廂站與4號(hào)線換乘。出站后線路由地下轉(zhuǎn)為高架,一直沿著安吉大道行進(jìn),經(jīng)過(guò)安吉客運(yùn)站,最終到達(dá)終點(diǎn)站西津?! ?/FONT>
資金籌措:政府投資外加銀行融資
軌道交通投資巨大,南寧將如何做好建設(shè)資金的籌集呢?
南寧市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),南寧市對(duì)此進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的研究,計(jì)劃項(xiàng)目總投資中40%的資本金完全由政府來(lái)承擔(dān),其余60%的建設(shè)資金主要通過(guò)銀行融資解決。
該負(fù)責(zé)人表示,對(duì)于40%的資本金,南寧市目前的財(cái)力基本能夠解決。據(jù)他介紹,根據(jù)建設(shè)規(guī)劃中的資金安排計(jì)劃,單線年度最高投資約15億元,資本金為6億元。而南寧市2007年城建年度投資安排達(dá)到189.90億元,其中財(cái)政統(tǒng)籌安排82.78億元,因此,應(yīng)該有能力通過(guò)財(cái)政內(nèi)外預(yù)算、土地收益金等渠道籌集足夠的軌道交通項(xiàng)目資金。
另外,隨著南寧市財(cái)力的逐步增強(qiáng),2007年財(cái)政收入為150.8億元,估計(jì)今年財(cái)政收入可以有20%的增長(zhǎng),達(dá)到180億元,南寧市還準(zhǔn)備開(kāi)展軌道交通站點(diǎn)綜合開(kāi)發(fā)研究,制定軌道交通沿線土地收益返還機(jī)制,加上南寧市具有的良好信貸信譽(yù),因此,南寧市完全有能力籌集足夠的軌道交通項(xiàng)目建設(shè)資金,保證項(xiàng)目順利實(shí)施。
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