福州烏龍江大橋2008年將拓寬改造

  福州南面主出口烏龍江大橋明年將拓寬改造,優(yōu)化后的大橋改造“工可”設(shè)計方案近日已獲省交通廳認可。這是記者22日從省、市交通部門了解到的。

  烏龍江大橋位于福州南臺島東南端。該橋于1971年9月建成,全長548米,橋面行車道寬9米,雙向兩車道,為大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋。

  隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大,城市對外交通的需求也日益增強,主要表現(xiàn)為對外出入口處交通量的猛增,而南出口的烏龍江大橋和特大橋表現(xiàn)更為明顯。盡管福廈高速公路連接線分流了南出口交通流,但目前大部分進出福州車輛(貨車為主)仍通行于烏龍江大橋,造成烏龍江大橋越來越處于超飽和運行狀態(tài),拓寬改造勢在必行。

  今年上半年,交通部門會同設(shè)計單位中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司擬定兩個烏龍江大橋改造方案。方案一是利用老橋構(gòu)建復(fù)線橋,方案二是利用原橋基礎(chǔ)新建單幅橋。經(jīng)多方論證,有關(guān)部門最終采用第二套方案,并進行了優(yōu)化確認。

  據(jù)透露,最新的烏龍江大橋改造詳細方案是在老橋下游50米以內(nèi)按雙車道單向行車新建單幅橋,橋面寬11.75米,與老橋共同構(gòu)成4車道使用,老橋與復(fù)線橋分離,均為單向行駛,復(fù)線橋及接線全長1706.57米。復(fù)線橋長548米,按雙車道單向行車設(shè)計單幅橋,上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,其走向與老橋平行,外型與老橋一致,下部為樁基礎(chǔ);北岸接線長826.57米順老路建復(fù)線;南岸接線長332米,與324國道和省道203線連接。鑒于老橋上部結(jié)構(gòu)存在病害,將進一步進行維修。

  市交通局有關(guān)負責(zé)人介紹,烏龍江大橋改造工程估算造價1.547億元,其中建安費1.079億元(未含老橋維修費用)。


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