廣州年底或開建最長市政隧道

  備受關(guān)注的康王路下穿流花湖隧道工程終于敲定初步建設(shè)方案。隧道南起康王路北接廣園西路全長2.1公里,建成后將成為廣州最長的市政隧道,預(yù)計(jì)最快將于年底開建。

  根據(jù)規(guī)劃,隧道南起康王路、西華路路口,下穿東風(fēng)西路、流花湖、流花路、站前路、鐵路車輛段、黑山八街、環(huán)市西路、廣園西立交橋后連接廣園西路。

  據(jù)悉,隧道規(guī)劃總長2.1公里、寬60米,為城市一級主干道,雙向四車道,建成后將成廣州最長的市政隧道。有關(guān)部門表示,建設(shè)隧道不僅讓未來的白云新城與中心城區(qū)之間的交通連通起來,也將給廣州增加一條新的市中心南北干道。

  據(jù)了解,在今年初召開的2007年全市建設(shè)工作會(huì)議上,有關(guān)部門曾提到康王路下穿流花湖隧道將是今年城建的重點(diǎn)工程,當(dāng)時(shí)的投資計(jì)劃是5.2億元,工期約兩年。而此次新方案中卻寫明,該項(xiàng)目總投資約8.73億元。有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前完成的只是初步設(shè)計(jì)方案,規(guī)劃上還可能要不斷調(diào)整,而且這一方案相比較早前的也已經(jīng)有所改變。如果順利的話,今年年底就可以開工建設(shè),工期約3年。

  專家表示,此次項(xiàng)目投資并不算高,8.73億元平均起來每公里為4.16億元。正在建設(shè)的南京長江隧道工程,估算平均每公里投資5.24億元;廣州已經(jīng)建成的珠江隧道,平均每公里投資4.93億元;在建的廣州侖頭——生物島隧道,概算平均每公里投資4.42億元;在建的廣州生物島——大學(xué)城隧道,預(yù)計(jì)每公里投資3.74億元,流花湖隧道投資屬中等水平。

  廣州市市政部門目前已發(fā)布信息公告,市民可對康王路下穿流花湖隧道工程開展公開環(huán)評,就隧道線路是否合適、對周邊環(huán)境有怎樣的影響等問題,向廣州市市政園林局、國家環(huán)境保護(hù)總局華南環(huán)境科學(xué)研究所提出自己的意見。聯(lián)系方式:廣州市市政園林局(電話:020-83852060-6062電子郵箱:zhoucanhe@gzszyl.gov.cn)、廣州市市政園林工程管理中心(電話:020-81258088-274電子郵箱:gdzhou@gztdc.com)、國家環(huán)境保護(hù)總局華南環(huán)境科學(xué)研究所(電話:020-85524442)。


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