鐵五局仙殿嶺隧道混凝土噴漿班獲五一勞動獎狀

  日前,從貴州省總工會傳來喜訊:中鐵五局一公司武廣客專線仙殿嶺隧道噴漿班喜獲貴州省“五一勞動獎狀”(先進(jìn)班組)榮譽(yù)稱號。

  中鐵五局一公司武廣經(jīng)理部隧承擔(dān)著1710米的仙殿嶺隧道施工任務(wù),該隧道地質(zhì)破碎,且瓦斯含量高。自去年進(jìn)場以來,武廣經(jīng)理部精心塑造農(nóng)民工的嶄新形象,讓農(nóng)民工成為有尊嚴(yán)、受尊重的勞動者,同時在制度層面上落實保障農(nóng)民工權(quán)益的各項規(guī)定,激發(fā)了農(nóng)民工積極為國家重點工程建設(shè)的熱情。

  仙殿嶺隧道噴漿班成立于2000年,共有噴漿工20人,先后在江西雁列山隧道、貴州凱里大閣山隧道、渝懷鐵路界牌坡隧道等隧道工程施工中充當(dāng)項目建設(shè)生力軍。多年來,他們在班長楊秀峰的帶領(lǐng)下,圓滿完成了各隧道噴漿的全部施工任務(wù),得到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。   

  自2006年1月份進(jìn)場以來,仙殿嶺隧道噴漿班認(rèn)真貫徹落實武廣客運(yùn)專線“20字”建設(shè)新理念和“三個一流”建設(shè)目標(biāo),卓有成效地開展了工程開工前的各項準(zhǔn)備工作。為適應(yīng)客運(yùn)專線全新的施工要求,噴漿班針對武廣客運(yùn)專線科技含量高的特點,注重對全班人員的崗前培訓(xùn)工作,在班長楊秀峰的帶領(lǐng)下,利用雨天、業(yè)余時間對噴射混凝土工藝質(zhì)量進(jìn)行輪訓(xùn),讓每一名工人及時掌握新工藝在隧道施工的應(yīng)用。

  武廣客運(yùn)專線隧道設(shè)計為單沿雙線,開挖斷面大,噴射混凝土支護(hù)量大,支護(hù)質(zhì)量要求高,設(shè)計為濕混凝土(必要時加改性纖維),且濕噴混凝土在強(qiáng)度、耐久性等要求都提高了,隧道初期支護(hù)作為圍巖變形受力的永久載體,噴射混凝土采用濕噴工藝,通過封閉圍巖、防止圍巖的松弛和風(fēng)化來達(dá)到輔助巖體自撐,是一個主動支護(hù)的過程,從而使巖體能夠保持它固有的強(qiáng)度。這對噴射混凝土施工工藝技術(shù)就提出了更高的要求,而在以往的鐵路隧道噴射混凝土?xí)r,通常采用潮噴或干噴工藝技術(shù),濕噴工藝是第一次,這對于噴漿班來說無疑是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但他們努力學(xué)習(xí)濕噴機(jī)的工作原理,在施工中不斷探索總結(jié)經(jīng)驗,迅速掌握技術(shù)要點、熟悉工藝流程、了解材料特性,從而在短時間內(nèi)掌握了熟練操作新設(shè)備的本領(lǐng),達(dá)到噴射混凝土表面平順均勻,無凹凸,滿足了設(shè)計規(guī)范要求,贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)的良好選贊譽(yù)。在工程質(zhì)量上,噴漿班狠抓細(xì)節(jié)和過程控制,嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求,不斷強(qiáng)化過程控制,認(rèn)真做好首件定標(biāo)工作,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),對檢查出來的質(zhì)量問題,按照規(guī)定堅決處罰;他們知道,細(xì)節(jié)決定成敗,對每一項工程他們都精心呵護(hù),力求做到內(nèi)實外美,質(zhì)量一流。特別是在工藝要求上,他們做到了“人有我優(yōu),人優(yōu)我精”,總是技高一籌。仙殿嶺隧道的初支施工質(zhì)量,在業(yè)主、監(jiān)理和各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的多次檢查中,噴射混凝土表面平順、光潔、無凹凸、無鋼筋頭外露、無滲漏水。在現(xiàn)場隨機(jī)鉆芯取樣檢測中,噴射混凝土厚度、強(qiáng)度都滿足設(shè)計規(guī)范要求,贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)的良好贊譽(yù)。


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2024-12-24 21:10:50