徐工重型目標(biāo)：致力于做強(qiáng)混凝土泵車產(chǎn)業(yè)
2007-03-16 00:00
| 即便是一個(gè)看熱鬧的外行也看出了一點(diǎn)門道：2007年必定是混凝土泵車的發(fā)展年。有專家不斷發(fā)出利好預(yù)測(cè)，在未來三五年內(nèi)，僅泵車的年需求量將達(dá)到1500輛以上，到2010年將達(dá)到2000多輛。而在2006年，僅國產(chǎn)混凝土泵車銷量就已超過預(yù)計(jì)銷量的50%，達(dá)到了1800臺(tái)以上。而混凝土泵車制造商2007年的預(yù)期也空前的好，國內(nèi)前三強(qiáng)企業(yè)紛紛公布全速提升產(chǎn)能的計(jì)劃，與2006年相比，三一重工、中聯(lián)重科、徐工重型分別將全年目標(biāo)提高了32%、51%、150%。 穩(wěn)進(jìn)：躋身三甲之列 從2003年國家發(fā)布取消124個(gè)城市混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌政策指令以來，混凝土泵車開始從臂架機(jī)械產(chǎn)業(yè)中亮出，在迅速膨脹的市場(chǎng)需求下，這個(gè)上個(gè)世紀(jì)80年代末就進(jìn)入中國的冷門產(chǎn)品在短短2、3年時(shí)間迅速被中國吸納和接受。由于進(jìn)入較早，營(yíng)銷政策靈活，一些民營(yíng)企業(yè)已從中掘到了第一桶金。到目前為止，從事混凝土泵車制造的廠家已有20多家，由于企業(yè)進(jìn)入的增長(zhǎng)速度要高于市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日趨激烈：配置越降越低，利潤(rùn)空間越來越小，概念性的新品配置開始出現(xiàn)，區(qū)域促銷活動(dòng)越來越多，價(jià)格策略變化多端：在上海、北京等競(jìng)爭(zhēng)烈度最強(qiáng)的區(qū)域，有的廠家已將首付款承諾到20%，而且還有零抵押、低質(zhì)保等按揭優(yōu)惠。 徐工重型是從2006年開始嶄露頭角的，并非因?yàn)槭袌?chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)術(shù)上有多少出奇之處，其在市場(chǎng)上的營(yíng)銷策略非常單一，就是一對(duì)一的產(chǎn)品＋服務(wù)。與同行業(yè)相比，徐工重型泵車的付款方式甚至經(jīng)常被用戶評(píng)價(jià)為"死板"。而且，在2002年泵車業(yè)務(wù)重新歸入徐工重型時(shí)，很多業(yè)內(nèi)人士并不看好，理由之一是"徐工重型的起重機(jī)太強(qiáng)大"，理由之二是"泵車市場(chǎng)粥少僧多"。 徐工重型總經(jīng)理張玉純看到了同樣的問題，但角度不同："我們擁有業(yè)內(nèi)最強(qiáng)大、深厚的臂架機(jī)械核心研發(fā)技術(shù)，在結(jié)構(gòu)件焊接等核心制造技術(shù)方面擁有業(yè)內(nèi)技藝最精湛的產(chǎn)業(yè)工人"。"泵車的發(fā)展機(jī)會(huì)多，目前還只是處于市場(chǎng)成長(zhǎng)的最初階段，就像2000年時(shí)的起重機(jī)市場(chǎng)，過程中有很多改變格局的機(jī)會(huì)"。 2006年，徐工重型連續(xù)推出了常規(guī)產(chǎn)品以外的新品40米、48米和52米泵車，40米等新品因其獨(dú)特而引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注和同行的競(jìng)相仿效，而同時(shí)，徐工重型一直低調(diào)而深入的專業(yè)化營(yíng)銷、服務(wù)模式逐步成熟并顯現(xiàn)成果，一對(duì)一的銷售與服務(wù)捆綁跟單，利用用戶所在區(qū)域集中的優(yōu)勢(shì)，將充沛的人員、車輛以及備用泵等服務(wù)資源予以對(duì)應(yīng)分配，既保證了全過程的定期回訪，也保證了迅速響應(yīng)服務(wù)需求，同時(shí)公司本部高級(jí)服務(wù)工程師、代表處服務(wù)人員、區(qū)域維修站服務(wù)人員隨時(shí)待命的服務(wù)聯(lián)動(dòng)模式，使徐工重型服務(wù)得到了用戶"不僅能迅速到位而且能高效解決問題"的好評(píng)，逐步實(shí)現(xiàn)了在市場(chǎng)上先是局部區(qū)域的單臺(tái)進(jìn)入，接著是一個(gè)一個(gè)地區(qū)用戶的認(rèn)可。在江蘇、山東等城市，甚至達(dá)到20%的市場(chǎng)份額，在國內(nèi)行業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表中，徐工重型開始從一個(gè)可以忽略不計(jì)的其它項(xiàng)，躍升到行業(yè)前三甲之列。 目前，徐工重型混凝土泵車業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，不僅延續(xù)了2006年銷量節(jié)節(jié)攀升的趨勢(shì)，而且在元月收官之時(shí)再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)了350%的增長(zhǎng)，單月發(fā)車更創(chuàng)下歷史最好水平。同時(shí)，HB40混凝土泵車通過了歐盟CE認(rèn)證，更高米級(jí)的混凝土泵車產(chǎn)品正在緊張研發(fā)試制階段。隨著公司技術(shù)研發(fā)、工藝制造、營(yíng)銷服務(wù)水平的全面提升，徐工重型混凝土泵車已呈現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?BR> 核心：瞄準(zhǔn)高端品質(zhì) 目前，國內(nèi)多個(gè)有實(shí)力的廠家均實(shí)現(xiàn)了泵車的臂架自制，而且在設(shè)計(jì)、分析軟件應(yīng)用、結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安全防護(hù)等等方面均趨于同質(zhì)，泵車的研制技術(shù)到了必須向更高層次發(fā)展的階段。對(duì)此，每個(gè)企業(yè)有各自不同的理解，有的企業(yè)向更高米級(jí)拓展，以奪取"最高"的美譽(yù)，有的企業(yè)往更加人性化的設(shè)計(jì)方向發(fā)展，以贏得用戶的贊譽(yù)。 為了突顯自身的優(yōu)勢(shì)，徐工重型依托在大型臂架機(jī)械研制方面的專長(zhǎng)，將所有資源集中在提高泵車品質(zhì)上。 徐工重型現(xiàn)已擁有了37米到52米5種型譜16種型號(hào)的混凝土泵車，立足這個(gè)基點(diǎn)，一方面集中精力培養(yǎng)泵車基礎(chǔ)技術(shù)的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)；另一方面集中精力發(fā)展國內(nèi)外市場(chǎng)需求量最大的產(chǎn)品，力求將其品質(zhì)、性能做到最優(yōu)、最具差異性。 在選購核心進(jìn)口配套件時(shí)，均以世界級(jí)最優(yōu)為標(biāo)準(zhǔn)，選擇的板材為瑞典進(jìn)口的700、900、960細(xì)晶粒合金高強(qiáng)鋼，該鋼材塑性好，折彎180度均不會(huì)開裂，而且重量輕；管、閥、接頭、濾油器、分動(dòng)箱、回轉(zhuǎn)支承、減速機(jī)等等均采用進(jìn)口，有效保障了整車作業(yè)時(shí)的高可靠性表現(xiàn)。 強(qiáng)化整機(jī)重心的合理設(shè)計(jì)，確保整機(jī)穩(wěn)定性。在行業(yè)底盤配置基本相同的情況下，上車整體布局至關(guān)重要，徐工重型依托自己獨(dú)到的匹配技術(shù)，通過對(duì)布料桿截面和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，合理利用材料，在保證臂架強(qiáng)度和剛度的前提下，減輕布料桿的自重，從而提高整機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性。對(duì)回轉(zhuǎn)連接部位采用加筋式結(jié)構(gòu)，借助有限元分析和結(jié)構(gòu)應(yīng)力試驗(yàn)，完善和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減少應(yīng)力集中，全面強(qiáng)化了臂架運(yùn)動(dòng)過程中的可靠表現(xiàn)。 據(jù)徐工重型泵車研究所所長(zhǎng)徐懷玉介紹，泵車用戶的專業(yè)性相當(dāng)強(qiáng)，而且這些用戶群體都相對(duì)固定在一定的圈子內(nèi)，對(duì)技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品配置、品質(zhì)表現(xiàn)都有非常深入和專業(yè)的了解，所以盡管行業(yè)內(nèi)各種概念性新品不斷涌現(xiàn)，但徐工重型始終強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)研究，強(qiáng)調(diào)技術(shù)的成熟性，在推出新品或改進(jìn)老產(chǎn)品時(shí)，追求循序漸進(jìn)的推進(jìn)，按照傳統(tǒng)觀念的4米高度向上提升，從各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)及性能參數(shù)上分析確保每一款產(chǎn)品均為成熟產(chǎn)品，這一切為企業(yè)泵車大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 鎖定：降低使用成本 徐工重型的泵車產(chǎn)業(yè)之所以得以快速成長(zhǎng)，源于企業(yè)始終高度關(guān)注用戶的使用成本，故在產(chǎn)品改進(jìn)上，鎖定的重點(diǎn)在提高效率、減少消耗、安全防護(hù)上。 隨著施工工程工期的加緊，用戶對(duì)大泵送量、高耐磨、低耗產(chǎn)品的需求越來越迫切，各企業(yè)加緊研制爭(zhēng)相推出大缸徑、超大缸徑的產(chǎn)品，最新推出的嘗試型新品缸徑已達(dá)到了Φ260。徐工重型重點(diǎn)深化缸徑230MM、行程2100MM的"大缸徑長(zhǎng)行程超強(qiáng)泵送"的成熟型產(chǎn)品的運(yùn)作效率，出料通徑采用從Φ230經(jīng)過Φ180-Φ150，最后過度到Φ125的四級(jí)變徑，降低了出料阻力，提高了吸料效率，降低了燃油消耗；對(duì)中心泵送單元進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，分配閥采用高耐磨鑄鋼型嵌套式自動(dòng)補(bǔ)償S型閥，加大了眼鏡板的直徑，眼鏡板與浮動(dòng)環(huán)間隙自動(dòng)補(bǔ)償，完全消除漏漿，減少了堵管以及混凝土對(duì)臂架的沖擊。 液壓控制系統(tǒng)的每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都充分展示了在高效節(jié)能方面的獨(dú)具匠心。像獲得專利的閉式SN控制系統(tǒng)、SN系統(tǒng)應(yīng)用，換向泵、擺動(dòng)油路和主油路等等均體現(xiàn)了提升部件、整機(jī)使用壽命和運(yùn)行效率的設(shè)計(jì)理念。 高強(qiáng)度、大容積泵送料斗的改進(jìn)運(yùn)用，更減少了積料。攪拌帶自動(dòng)反饋功能，有效保證攪拌馬達(dá)和油泵的高效運(yùn)行；整機(jī)采用自動(dòng)集中潤(rùn)滑，更延長(zhǎng)了整機(jī)使用壽命。在安全防護(hù)上，共設(shè)計(jì)了包括發(fā)動(dòng)機(jī)過載、低速保護(hù)、主泵過載保護(hù)等六大項(xiàng)安全保護(hù)措施，確保了整機(jī)的安全使用。 此外，在一些先進(jìn)技術(shù)的使用上，徐工重型的設(shè)計(jì)人員有取有舍，充分考慮用戶使用效率的情況下，徐工重型泵車排量調(diào)節(jié)并未盲目依賴電控，還設(shè)計(jì)了手動(dòng)模式，以保證電磁干擾大的時(shí)候能夠及時(shí)調(diào)節(jié)，保證泵送質(zhì)量。結(jié)合用戶需求，完成了新型自動(dòng)反轉(zhuǎn)裝置、分動(dòng)箱掛接裝置、雙工作液壓油缸等10多項(xiàng)國家級(jí)專利技術(shù)。像前伸縮后擺動(dòng)型支腿結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)運(yùn)用，更便于在狹窄的工地上施工。 由于在產(chǎn)品改進(jìn)方面建立了技術(shù)、服務(wù)、用戶"綠色通道"反饋制度，系統(tǒng)收集了市場(chǎng)上各類產(chǎn)品的使用狀況、細(xì)節(jié)表現(xiàn)、用戶反應(yīng)，經(jīng)過多輪改進(jìn)和加強(qiáng)焊縫超聲波檢測(cè)、臂架、結(jié)構(gòu)件焊接尺寸檢測(cè)、改進(jìn)泵送打水調(diào)試等試驗(yàn)手段，臂架的可靠性、穩(wěn)定性等等均得到全面提升，有用戶評(píng)價(jià)"比進(jìn)口臂架還好"。 常州先達(dá)路橋公司商品混凝土分公司卞勇光副總經(jīng)理一提到徐工重型的泵車就非常高興：我們發(fā)現(xiàn)徐工產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)在于性能全面，比如其他公司泵車的折臂只能上不能下，致使工作容易留有死角，而徐工的泵車就有效解決了這一問題，其折臂能上下?lián)]動(dòng)，單獨(dú)操作，不會(huì)出現(xiàn)死角問題。如果操作嫻熟，徐工的機(jī)械很好用的。 持續(xù)：專業(yè)制造升級(jí) 2005年徐工重型新型的泵車結(jié)構(gòu)分廠、裝配中心交付使用，泵車產(chǎn)品徹底從起重機(jī)制造系統(tǒng)中剝離出來，與泵車研究所、泵車營(yíng)銷分公司形成了一個(gè)專業(yè)化的閉環(huán)系統(tǒng)。 泵車制造中心的工人、技師，大部分是徐工集團(tuán)下屬徐州混凝土機(jī)械廠的老員工，還有一小部分是從原起重機(jī)系統(tǒng)抽調(diào)出來的員工，這部分員工都具備成熟的結(jié)構(gòu)件焊接經(jīng)驗(yàn)，其中大多為歷屆徐工焊工比賽中高居榜首的佼佼者。 為了將泵車產(chǎn)業(yè)逐步做大，并切實(shí)保證產(chǎn)品的制造品質(zhì)，徐工重型將技藝精湛的技師和學(xué)徒級(jí)員工組隊(duì)，輪流派往市場(chǎng)回訪用戶，并組織參加大型工程機(jī)械展會(huì)，悉心學(xué)習(xí)和體會(huì)進(jìn)口產(chǎn)品的制造水平。 隨著批量的不斷增加，徐工重型在泵車方面的工藝技術(shù)、檢測(cè)手段日趨成熟，并且實(shí)施了質(zhì)量"反推法"，即對(duì)在任一過程中發(fā)現(xiàn)的問題，即刻反推至上線，即便是最后在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，也能反推到各裝配單元、結(jié)構(gòu)焊接單元、下料單元，追溯到責(zé)任人，對(duì)涉及到的技術(shù)文件質(zhì)量、工藝手段、裝備能力、人員技能和責(zé)任心等問題均有相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和處理規(guī)定。 目前，徐工重型還在持續(xù)加大對(duì)泵車的各項(xiàng)技改規(guī)劃，新引進(jìn)的第二臺(tái)進(jìn)口五面體加工中心已安裝完畢，進(jìn)口數(shù)控對(duì)鏜加工中心、數(shù)控車等十幾套大型高端設(shè)備已陸續(xù)就位。這些均為持續(xù)提升泵車制造品質(zhì)提供了有力保障。 |
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