廣東:穗莞深城軌40余公里降噪軌枕東莞造
穗莞深城軌降低噪音也有莞企的功勞。記者日前從該項(xiàng)目施工方之一的中鐵大橋局了解到，由其設(shè)在東莞沙田的軌枕廠(chǎng)，將從7月起正式生產(chǎn)雙塊式軌枕，該產(chǎn)品采用創(chuàng)新的浮置板系統(tǒng)和噪音吸收裝置，大大確保了對(duì)周?chē)h(huán)境的保護(hù)。
中鐵大橋局介紹稱(chēng)， 他們經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān)開(kāi)發(fā)出了專(zhuān)門(mén)用于高速鐵路的軌枕。位于沙田的軌枕廠(chǎng)是目前大橋局的第一個(gè)高速鐵路無(wú)砟雙塊式軌枕廠(chǎng)，包括鋼筋桁架全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)、軌枕預(yù)制半自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)、混凝土拌合站及其他移運(yùn)設(shè)備，全套設(shè)備投資了1000多萬(wàn)元。
沙田軌枕廠(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)砟軌道相比以往鐵路軌道而言具有多方面優(yōu)點(diǎn)：一是這種軌枕能夠?yàn)槿魏喂こ烫峁┛焖佟⒖煽康慕鉀Q方案，它整體式的結(jié)構(gòu)和較低的結(jié)構(gòu)高度保證了軌道定位和最大安全性；二是在嚴(yán)格限制空氣傳播噪音值和振動(dòng)值的地方，尤其是在人口密集的區(qū)域，采用創(chuàng)新的浮置板系統(tǒng)和噪音吸收裝置來(lái)確保對(duì)周?chē)h(huán)境的保護(hù)；三是它的生產(chǎn)組裝簡(jiǎn)便、生命周期長(zhǎng)，施工時(shí)間短，可以快速、成批量地生產(chǎn)和運(yùn)輸。
據(jù)了解，沙田軌枕廠(chǎng)負(fù)責(zé)承擔(dān)穗莞深城軌5個(gè)標(biāo)段、全長(zhǎng)40余公里的全部雙塊式軌枕的生產(chǎn)和供應(yīng)任務(wù)，軌枕總量高達(dá)14.8萬(wàn)余根，計(jì)劃在下月初開(kāi)始正式生產(chǎn)雙塊式軌枕。
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